En efecto se oye un montón, y cuando es por el campo ,con una subida del 15% con total oscuridad y silencio. se escucha hasta los latidos del corazón como si llevases atrás un bacala con la radio del coche y el chuntachunta, solo escuchas pom, pom , pom jajaja
Al final no he podido aguantarme y he pillado la sigma buster 700, que ya viene con soporte para manillar y casco. La "exposure" ya si tal para cuando vaya dando saltos por el monte y me toque la lotería, o algo.
Comentar que me ha llegado la luz (sigma buster 700). Tiene muy buen aspecto, se ve robusta, con su soporte para manillar y para casco. Sin embargo, la he montado en el casco y la veo un poco "tocha". Falta salir a probar, pero creo que se quedará de "backup" en el manillar y buscaré algo más ligero para el casco.
Esta: https://www.aliexpress.com/item/32684196454.html La puedes usar indistintamente como luz de dia o nocturna. Una maravilla. Yo no uso el soporte que viene con la luz (que está genial) sino que la pongo en el soporte adelantado del ciclocompuatdor.
Yo lo considero una imprudencia, aún llevando 10000 lúmenes, pero haya cada uno con su físico. Saludos
Imprudencia o no, hay algunos que o salimos a rodar de noche o no salimos a rodar. Yo no lo veo tan peligroso.
Se van alargando los días y para la semana ya cambian la hora, y será despedirse de los anocheceres hasta el año que viene ya que implicaría llegar a casa demasiado tarde. En parte, lo voy a echar de menos...
Espero que te reporten y denuncien el resto de usuarios para intentar mantener este foro libre de trolls y de aprovechados que solo quieren sumar por sumar, sin aportar nada, quizás para vender algo en el compra-venta. Llevas en este momento 45 mensajes y todos ellos sin ningún contenido ya que se puede ver que en todos hay frases del tipo "tomo nota", "guapísimos videos", "mola", nose", "que envidia", "vaya tela", "buenas fotos", "tremendas fotos", etc. Podía quizás aportar algo más y no sumar por sumar ¿no?
Deberías probar la imprudencia, te respetan más, se separan más y no se cruzan nunca, ni salen de los cruces. Yo suelo ir a la hora que me apetezca, y la distancia de seguridad se cumple con creces de noche. Nadie sabe lo que eres y frenan, bajan su velocidad, mantienen la distancia y cuando lo ven seguro, adelantan por el otro carril. Lo único que hay que tener son unas buenas luces, porque tengo encontrado gente con luces del flash del móvil, y eso no se ve. Las luces tienen que ser parpadeantes y con gran intensidad (la trasera), y con gran alcance, que cubra todo tu carril y no menos de 500 lúmenes blanca la delantera. Importante que se regule con la velocidad y la trasera que se ilumine con fuerza cuando frenas. Llevo la Garmin Varia UT800 delante conectada al ciclocomputador y detrás una redonda con 4 modos de funcionamiento del Amazon que ilumina mucho mejor la Bontrager tan famosa, una tal EBUYFIRE. Tal tranquilidad dan, que de día llevo la Garmin en modo estroboscopio y no hay cristo que pueda decirte que no te vio. Te ven, se lo piensan muchísimo y después deciden. Sin ella la gente hace lo que le salga. Y la trasera, de día como de noche, se ve perfectamente y te respetan más. La única precaución es tener cargadas las luces, que la trasera dura entre 25 y 50 horas, según el modo que más te guste utilizar, y eso puede provocar no cargarla nunca y un día quedarte sin ella (ya ha sucedido ). La garmin avisa el ciclocomputador, pero sabes que a 800 lúmenes dura hora y media, a 600 lúmenes 3 horas y a 300 lúmenes 6 horas. Así que en modo automático tienes para casi 2 horas, y tras el aviso, una media hora más en este modo, o lo pones en modo manual a 300 lúmenes, 1 hora más. Este mejor tenerla cargada si sales a horas que pueda oscurecer. En modo estroboscopio de día, como si no la cargas en semanas. Lo más importante es respetar a la gente, nada más.
Nadie sabe lo que eres y frenan? Claro porque de día, saben que eres un ciclista y piensan a por el que voy...en fin , para ti todo. por cierto , no vayas tan confiado por la noche que igual un día te ventilan , y te lo digo por experiencia que cojo la furgo a las 4 am y me he podido llevar tranquilamente dos patinetes y bicicletas todas las noches , por eso mismo, porque se creen que van solos...yo seguiré saliendo con el sol. suerte
Conduzco a esas horas, y nunca tuve la sensación de llevarme a nadie por delante, es más aún no entiendo cómo conduciendo no ves lo que tienes delante, llámame loco. Si estás a lo que estás, nunca podrás decir la excusa de “no lo vi”. Otra cosa bien distinta es estar viendo el móvil, etc y no conduciendo. Así nos va. Las vías son de todos excepto las que delimitan su entrada. Punto.
No conducirás mucho, porque encontrarse bicis, patinetes y peatones con o sin mascota salir dando un susto, esta a la orden del día. Disfruta de la luna, Mr Perfect.
Pero vamos a ver, aquí estamos hablando de salir con buena luz, no con un led ridículo de patín electríco Yo (que fuí quien abrió el hilo porque tenía muchísimas dudas) te puedo asegurar que si no más seguro si que es como mínimo igual de "peligroso" que salir de dia. La sensación es que lo coches te respetan más. Pero claro yo llevo munición de la buena en cuanto a luces y te garantizo que se me ve. Personalmente entre ir de dia sin luz o de noche con luz ni me lo pienso la verdad.
pues yo ayer quite la delantera en la flaca que utilizaba entresemana. este invierno la he utilizado muy poco. y me dio una alegria eso de no tener que necesitarla porque puedes salir tranquilo sin que se te eche el atardecer..... hacer alguna ruta con la mtb y pillarte noche si me va(aunque hace ya algun añito que no ha tocado), pero con la flaca....no me atrae mucho, la verdad, y eso que hay por mi zona el tipico tontodromo que a penas hay circulacion, pero aun asi....
