No os preocupeis que dentro de mis posibilidades intentaré daros mis impresiones,si no hace mal tiempo puede que el estreno sea en la Fenasosa ahí es un buen sitio para catarla
La “cagada” es de SRAM y cía porque el estándar en discos es 203 no 200mm pero bueno no es un problema, se ponen arandelas y ya está. Yo tengo puestas arandelas de esas cóncavas o convexas, de las que se han utilizado toda la vida para poner las pinzas de freno y que puedan ajustarse en varias direcciones Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Hoy he catado por fin la ZEB y me ha parecido un escándalo. Vengo de una boxxer de 180 que quizá no la tenga bien reglada o le falte ya el mantenimiento de aceites, no lo sé, pero la ZEB me ha encantado. Más reactiva, con una entrada en curva mejor, menos perezosa, tragona, la llevo para mis 70kg en borlas a 50/55psi y sin hacer topes he aprovechado todo el recorrido. Buen tacto y firme todo el rato, no amorra frenando. ¿Rígida? Ni idea...vengo de una doble pletina...quizá sea más o menos lo mismo Pensaba que me llevaría un chasco porque la boxxer va muy bien pero la ZEB cuidao...oju con la ZEB. Es una ultímate 180mm con 44 de offset El peso con el tubo sin cortar...2275grs Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Creo que llevabas una DVO,mejor la Zeb? No se si habrás probado una Fox 36 pata negra y si la Zeb está a su nivel. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Y aquí las arandelas, he puesto la de la derecha que es “plana” Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Edito: Estaba confundido de 223 si hay, pero yo uso 220, que es lo máximo para la zeb, y con postmount adaptador +20 va perfecto antes use 203 y si tuve que poner arandelas pero no las cóncavas, convexas que eran demasiado y la pinza no mordía completamente el disco. Os pongo fotos una con zeb y 220 y otra aunque es con otra horquilla sirve para los hagáis idea del grosor de las arandelas para 203 .
Buenas! Si, tenía un DVO Diamond de 160mm. La verdad es era una gran horquilla pero creo que no es comparable con la ZEB, ya solo la rigidez y el aplomo de esta última la supera y la hace más que interesante en una bici que pesa 25kg. El sistema de regulación de las DVO no me disgustaba, cuando la dejabas a tu gusto la horquilla iba del copón. Sobre Fox, yo solo he tenido una VAN 36 y hace años, que iba bien, pero después tuve una pike de 160 que no tenía mucho que envidiarle. Sobre 36 y ZEB...lo mismo, dudo que se puedan comparar, y no he tenido nunca ninguna Fox tope gama, ni me lo planteo, solamente por el hecho de no entrar en el juego de perder la garantía si no la llevas al SAT cada año, me parece de ser unos gitanos y con eso no comulgo. Una de las cosas que me parecían acojonantes de DVO era que simplemente con hacerle tú el mantenimiento les bastaba, ellos cubrían en garantía cualquier problema de mal diseñoo mal funcionamiento. Por otro lado me gustaría saber en qué se basa Fox frente a Rock Shox para tener una horquilla similar pero con 400/500€ más en el PVP. Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Cuanto miden las arandelas que has puesto? no tendrias que poner la concava y la convexa para dar los 3mm? Si hay discos de 223, galfer por ejemplo, con un adaptador +23 te valdria.
De rigidez ya me imagino que andará sobrada con barras de 38,yo me refiero más al funcionamiento del cartucho,veo que llevas la tope de gama ultímate. Es decir,si tiene un buen hidráulico pero a la vez es cómoda y tiene buen tramo medio sin ser una piedra,a diferencia de las antiguas Pike o Lyrik que teníamos que meter un AWK o tunearlas para que funcionaran bien,con lo cual te tenias que gastar más dinero en una horquilla supuestamente de gama media/alta Yo he tenido Fox 36 y también Ohlins al margen de las Pike y Lyriks y no ha sido el caso en Fox u Ohlins que de serie ya funcionan muy bien. En los reportajes dicen que es así,pero prefiero tener la opinión de un usuario de primera mano. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
No se bien analizar esas cosas y quizá es pronto...para mi mejora en tacto y trabajo a la boxxer select que llevaba. Con un 25% de sag le he sacado varías veces 170mm y no he notado que la bici amorre, imagino que eso hará que trabaje bien en tramo medio y que la compresión en alta también. Como digo antes quizá sea precipitado, realmente estoy hablando de una ruta de 20kms con trialeras potentes...toboganes a saco, eses cerradas, losas, escalones, saltos...hoy es que había poco flow... Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Ahí es donde debe funcionar bien! En zonas de flow la mayoría van bien. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
No, tienes que poner una arandela de 1,5mm. El disco es 3mm más grande de diámetro, pero el radio es la mitad.
Esa pinza no está muy para afuera? Visualmente da esa impresión y si te fijas en la marca que van dejando las pastillas sobre el disco, solo hacen contacto sobre la mitad de la pista de frenado. Enviado desde mi AC2003 mediante Tapatalk
Tienes razón, si que hay 223 de hecho ya tuviera uno de esos pero ni me acordaba porque no llegue a montarlo porque en la zeb ponen que el máximo admitido es 220 por eso tuve pillar uno nuevo.. ya edite mensaje inicial para no confundir.
Estoy seguro que tenéis razón, en su momento puse un par de arandelas como para llegar a esos 1,5mm y rozaba, igual sería 1,2/1,3mm, luego directamente puse eso y ya no rozaba pero lo miraré Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
