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Veremos a la larga y con el uso si salen compra maestra o una decepción, pero por ahora de 10, tanto en acabados, como en precio, tiempo y evitar aduanas. Alucinando aún estoy.

En radios tengo días si Pillar 1420 o Sapim Láser o D-light, y bujes voy a aprovechar los DT Swiss de las de 1501 que tengo que van de fábula.
Le calculo que algo menos de 1400gr, o eso espero.

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Los vas a estrenar antes que yo....

 

Puedes mirar q igual los radios de las 1501 igual te valen. Yo se por montadores q han aprovechado bujes y radios de las 1501 con los aros q ellos vendían.
No se la diferencia de peso con unos sapim o pillar, pero un ahorro te haces. Esas ruedas dudo q pasen de 1300gr


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Uuuyuu aún queda un poco de espera, que hay que elegir los radios y pedirlos, pero espero no tardar mucho en poder tener todo acabado jj

Al tener más perfil no me sirven los radios que traen ya que los necesito más cortos, y la idea de cortar y roscar los que tengo ahora, no me la han aconsejado en la tienda, por toda la tralla que llevan ya.
En radios no se cuánto le bajaré, teniendo en cuenta que ahora llevo 2-1.8-2 y montaré algo un poco más ligero, pero ya solo con el cambio de aros bajo unos 120gr.
Al meter cabecillas de latón, el peso será un poco mayor, pero nada importante.

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Estoy mirando los extractores para cambiar los RTO a una Epic.
Hay RTO q son de diámetro interior de 8 mm por lo que ese juego no me serviría.
Sabeis de alguno que incluya extractor para 8 mm?

Saludos
Iván

 

¿Porqué cabecilla de latón en vez de aluminio? Ten en cuenta que el carbono necesita más superficie de contacto en los puntos de torsión, y el aluminio deforma más que el latón para apoyar más en toda la superficie de la llanta.
No sé, es mi opinión, aunque uno se va haciendo ya viejo y quizá esté equivocado.
Un saludo.

 

Voy a poner arandelas para que el contacto sea más amplio, reparta mejor la presión en el punto de apoyo y no sea contacto tan directo llant/cabecilla, aparte que las cabecillas de aluminio son un poco más delicadas a la hora de manipularlas y que se joda la zona donde va la llave de radios, aparte que el peso tampoco es que se vaya a notar mucho.
Pero también es mi opinión, que igual estoy equivocado y es mejor aluminio para ganar unos gramos.

 

Timo con luces d neon asegurado 100x100

 

Hola! ¿Puedes decir cómo tallan y si se ajustan a las medidas de su tabla?

 

Tallan bien, porque tengo el problema de tener los dedos largos y la palma estrecha y todos me tiran del dedo gordo al principio. Cogiendo talla L de Nortwave (los de calavera) me quedan igual. Después de comprarlos al chino, los ví en Amazon 2€ más caros por lo que creo que no merece la espera. Te paso enlace. Ten en cuenta que son réplica, los originales tambien los venden en Amazon más caretes.
https://www.amazon.es/dp/B07GFFKZ59/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_D51V4NNSCDEVJZCTX7VE?_encoding=UTF8&psc=1

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Que manillar para xc? algo ligero pero fiable, sabeis de algo? gracias

 

Ayer recibí el réplica Gemini Pröpus y es brutal. El logo central viene un pelín ladeado pero también es que soy un poco maniático, jaja! Aún no lo he montado pero la pintaza y rigidez es muy buena. Varios foreros lo llevan y están muy contentos.

Le he puesto tornillos de titanio y el soporte adelantado original Gemini que vale más caro que el propio manillar chino, jaja! Pero es la solución que más me gustaba y me lié la manta a la cabeza...

 

Pintaza. El enlace podrías ponerlo?, que hay muchos vendedores y és un lio. Otra cuestión és si has tenido problemas de aduanas.
Un saludo.

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No hagas caso a la baja valoración. Son varios los foreros que han comprado a ese mismo vendedor y todo bien.

A mi me lo pararon en Aduanas pero como tengo certificado digital hice todo el trámite por mi cuenta a través de la web de Agencia Tributaria. Total: 20€ de gestión e iva.

€ 79,12 8％ dto. | Elevador de manillar de fibra de carbono para bicicleta de montaña, tornillo de titanio integrado de 198g, solo T1000, 12 grados, 740mm, MTB XC cross country
https://a.aliexpress.com/_uvUvet

 

Gracias

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La baja puntuación son por compradores que se lo ha parado aduanas, eso no es culpa del vendedor... y alguna tara en otro comprador.

El manillar un pasote.

 

La verdad que tiene una pinta muy buena pero si te pones a echar cuentas entre manillar, soporte garmin y trámites aduanas son 200 eurazos, por ese precio yo me cojo un manillar mcfk por ejemplo que pesa 127g, pero bueno cada uno con su dinero... que lo disfrutes eso si

 

Ese manillar lo compran por diseño más que por el peso.

 

Que pasada! Que son, 198g? La verdad que como dicen por aquí, la gracia es casi la estética más que el peso.

 

Estética para el que le guste
Yo sigo prefiriendo manillar y potencia por separado