El post de los tuneadores de suspensiones

Tema en 'Enduro' iniciado por Adriano, 19 May 2014.

  1. kirat

    kirat Miembro Reconocido

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    Pues que raro, porque en principio el efecto de meter unas espumas en las suspensiones es de hacer de un token elástico que se comprime a diferente velocidad que el aire sueltode las cámaras. Eso en principio aumenta la progresividad y le resta linealidad como haría un token, lo contrario a un efecto muelle que da más linealidad, y ralentizaría la compresión y extensión de la suspensión (las espumas se comprimen dentro de las suspensiones por efecto del aumento de presión en la cámara cuando la suspensión se comprime), y esa diferente velocidad sería como si cerrásemos rebote en altas. Por lo tanto, no veo realmente la ventaja, al menos para horquillas de aire, quizás para modificar el comportamiento de horquillas de muelle tenga sentido...
    Puede que me equivoque, pero eso es en principio el efecto que debería hacer meter esas espumas dentro
     
  2. Fran1981

    Fran1981 Miembro Reconocido

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    Trialeras paradise...
    El invento esta pensado para horquillas de aire y funciona de verdad, no he llegado a pensar como lo hace, pero la sensacion es de mayor control y mas confort no se nota la horquilla seca nunca como pasa en las de aire por lo que vale compra un kit y sales de dudas...
     
  3. kirat

    kirat Miembro Reconocido

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    Estoy pensando que puede que el efecto sea algo diferente a como suponía en principio, lo que debe hacer es un cambio de tacto como a algo más esponjoso y amortiguado, al sustituir el aire dentro de las suspensiones por una espuma que tiene un comportamiento diferente en su forma de comprimirse y expandirse. Es como las mousses que ahora algunos usan dentro de las cubiertas para no golpear la llanta, que cambian el tacto del aire de los neumáticos por un comportamiento menos rebotón y amortiguado...
     
  4. ernestoxenia

    ernestoxenia Miembro Reconocido

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    Volvemos a los elastómeros :D que tiempos:p:D
     
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  5. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    La cuadratura del círculo!

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  6. Fran1981

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    Trialeras paradise...
    aqui explican el funcionamiento para mi ha sido un antes y un despues...
     
  7. rallonero

    rallonero Miembro Reconocido

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    a modo de información para los que nos gusta esta marca:

    DVO Suspension llega a España, Portugal y Andorra de la mano de Bike Comp


    Bike Comp S.L será el nuevo Distribuidor Oficial y Servicio Técnico de la marca californiana DVO Suspension para España, Portugal y Andorra.

    Tenéis conocimiento de como funcionan con sus demás marcas?

    Saludos.
     
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  8. inaxganja0046

    inaxganja0046 Miembro Reconocido

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    Poneos un muelle en la horquilla y dejaros de gaitas. No hay color.

    El aire pa los globos.
     
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  9. rallonero

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    Aupa Inax! Cual aconsejas?

    Me tira probar la Selva Coil....tiene buena pinta....he escrito a Formula para saber si existe servicio tecnico en España
    Aio
     
  10. tuthor

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    Pues id preparando el talonario los que tengáis DVO porque todo lo que tocan, lo convierten en oro.
    Son los que llevaban antiguamente Camelbak y Santa Cruz. Ahora siguen llevando Chris King, Burgtec, Peaty... todo marcas premium y con precios altos.

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  11. inaxganja0046

    inaxganja0046 Miembro Reconocido

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    Yo llevo el kit Push en una Fox36 Factory, pura mantequilla.

    Un conocido tiene el mismo kit en una Yari y va de vicio tb.
     
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  12. rallonero

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    Pues esta tarde me ha llegado newsletter de rcz con oferta de Fox 36 Factory en 170 para 29" boost y cartucho grip2 (modelo 2020) y he hecho pedido sin pensarlo dos veces....
    Mas adelante ya preguntaré sobre las diferencias entre los kit de Vorsprung y el Push a ver si alguien puede arrojar luz.
     
  13. ernestoxenia

    ernestoxenia Miembro Reconocido

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    Así pille yo mi 36 fit 4 Factory:D también hace ya 4 años :rolleyes::D
     
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  14. manelnunez

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    La cane creek helm es una gran olvidada pero es pata negra...

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  15. rallonero

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    No la he probado y no puedo opinar pero según las distintas reviews que he podido leer, la descarté de mi lista de futuribles.

    Ahora ya si que tengo claro que tras la compra ayer de la 36, lo que haré será instalar un kit.

    A la noche estube leyendo en foros yankis y casi todo el mundo coincidía en que les gustaba más el Smashopt de Vorsprung que el Push, sobre todo, por el sistema de "bottom out" que utilizan (hidráulico en el Vorsprung y neumático en el Push) aparte de una mayor opción de muelles de diferentes tarados en el kit Canadiense.

    Creo que ese kit en conjunto con el cartucho hidraulico Grip2 pueden hacer que quede una señora horquilla.
     
  16. manelnunez

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    Pues un colega tubo una y aquello era mantequilla pura... Si que es cierto que la compresión es muy fuerte y con un par de clicks ya se nota muchísimo pero iba fina fina... Tanto que estaba barajando horquilla y me he pillado una helm coil! A ver que tal me va con ella...

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  17. rallonero

    rallonero Miembro Reconocido

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    ya nos dirás sensaciones.

    A disfrutarla cuando llegue!
     
  18. termaltake

    termaltake Doctor House

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    La carne creek esa que peta el pulmón de goma que es de una pike?
    Luego está la dvo que también usa eso y no peta.... Expediente X


    Ö Coil? Antes la duro Lux sin lugar a dudas y si se puede ext era... O fox 36/38 y sus muelles o kits de vors de aire, epro vamos haces números y todo se reduce
     
  19. jallll

    jallll post navideño... uffff

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    Genial , te compras una horquilla que te cuesta un dineral y te tienes que gastar otro para que funcione.... Que puede fallar!!

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  20. ramondm

    ramondm Miembro Reconocido

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    Supongo que se refiere a la helm coil mk2. A esa le peta el pulmón? Es que era una futurible

    salu2
     

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