Eso sin son unos buenos zapatos.. para la flaca... Ruedas ligeras y rígidas por lo tanto buenas escaladoras... Tuve el primer modelo y mas de 20.000 kilómetros y cero problemas.. Esas ruedas le pegan a cualquier bicicleta.. Disfrutalas y ya nos iras contando..
Una cosa no quita la otra., las ruedas van genial , son muy rígidas y ligeras, pero la diferencia de peso real vamos no tiene justificacion...,
Esto lo lleva haciendo Mavic TODA la vida... Y me sorprende que nadie les haya llevado a juicio, sobre todo en EEUU. Cuando yo compré mis Ksyrium SL hace ya la tira de años Mavic declaraba 1530g para la pareja y a mi me dieron en báscula más de 1600... y rulan fotos de ellas pensado casi 1640. Vergonzosísimo. Pero bueno luego la verdad es que las ruedas van de lujo, pero no hay excusa para mentir tan miserablemente, y menos en unas ruedas de mucho más de 1000€
Bueno llevo 3.000kms con R SyS SLR, en esta parte y para finalzar el test las ruedas se han mostrado fiables y no han dado problemas ni ningun tipo de ruidos, (algo que mi caso siempre me ha echo desconfiar denMavic en este aspecto), pero al menos y en mi caso hasta la fecha ningun problema. Hoy para acabar el test he tenido un poco de todo..., un poco de viento, algo de lluvia, puerto de primera para test tearla bien, y descenso largo y con agua para confirmar lo bien que frenan. Si tuviera que destacar dos puntos de esta ruedas, sin duda y el primero es la rigidez que tienen( solo he tenido unas Lightweight que eran mucho mas)., el segundo punto la frenada, muy potente y dosificable que tiene, en seco frenan muchisimo pero en mojado y con lluvia casi no pierden potencia de frenada, si bien es cierto que al principio y hasta que no asentaron las zapatas chirriaban de lo lindo, algo que desaparecio a la 2 o 3 salidas. Recomendable limpiar de vez en cuando las zapatas pues en cuanto acumulan mucha suciedad vuelven los chirridos como bien pude comprobar hace poco. Algunos se quejaba de que se comian las zapatas..., en mi caso para nada.., sere yo que soy muy fino feenando, pero con poco mas de 3.000kms tengo las zapatas casi nuevas. Tambien se ha comentado ruidos con los cierres que no sean Mavic., yo monto unos KCNC Lite muy ligeros y ni ruidos ni holguras., aunque tengo un compañero con otras R SyS SLR, que ha tenido que poner los cierres Mavic por este problema y ha quitado los cierres Lightweight que llevaba. Otro punto critico de estas ruedas que ha sido muy mirado por todos el desgaste de la banda de frenado negra, hoy he pillado agua de nuevo pues solo me ha pillado otro dia mas, y iba pensado en este tema "a ver cuando llegue a casa lo que encuentro"., Pues bien en mi caso nada, ni el mas leve resto blanco en las llantas., ahora mi otro compañero que tambien las tiene y este si que ha salido muchos dias con agua, y es mas en la ciclomarcha de la Cantabrona les callo agua de lo lindo☔️⛈, las llantas le han quedado por algunas zonas decoloradas y con manchas blanquecinas. Asi que os quede claro que tienen mucha mejor resistencia que las Campagnolo Shamall Mille, que creo por lo que dicen los compañeros. Estas aguanta mucho mas pero no es la panacea..., Como todo no puede ser perfecto el aspecto donde flojean es en la aerodinamica, los radios redondos no ayudan nada en este aspecto, aunque le dan a la ruedas una rigidezl., el viento de costado no hay problema alguno y la rueda va bien, quizas mejor que otra con radios anchos y planos.., si es que no se puede tener todo.., para resumir, una rueda muy buenas para un ciclista que la tenga como rueda unica y para todo, destaca en puertos y subidas duras por ligereza (peso real 1,367gr y no lo anunciado por Mavic de 1,295gr)., y sobretodo por una rigidez que no he conocido hasta ahora en una rueda de perfil bajo (las Shamall son rígidas, pero estas tiene un punto por encima en ese aspecto. No he probado la Mavic Krysium SLR, justo inferior a esta con los radios delanteros de aluminio en vez de carbono y el buje delantero tipo de carbono en vez tipo ceramico del modelo R SyS, pero en mi opinión la diferencia no justifica los 500€ de sobre precio de unas a otras., si el dinero no es problema pues adelante con la R SyS sino es el caso la Kysirium SLR es u a opcion muy buena, aunque por el tema de la diferencia de los radios digo yo que sera menos rigida. Con esto doy por finalizado el test. PD. Perdon por el tochazo.,
Bueno hola buenas tardes, los saludo desde Colombia y gracias a este hilo hace poco menos de 1mes me he decidido a comprar mis R-SYS, esta semana me han llegado desde USA, las instale en una scott addict y hoy las he probado. Gran sorpresa me he llevado son increíblemente rígidas y estéticamente son de 10 puntos, jamas había sentido tanta diferencia en una rueda y bueno quiero agradecer por este hilo.
Que poco se habla de estas ruedas....y que bien van...quedarán en el olvido, pero con un peso de 1300 y pico, aluminio, una tremenda rigidez...creo que no hay nada igual para escalar en cubierta...con las cámaras de látex van además suaves...
No son las SLR, pero llevan buen test de larga duración. Aunque hace algo más de 2 años que están en la segunda bici y las uso poco, en 11 años y unos 85mil km, solo les he cambiado el núcleo por el desgaste del famoso anillo de naylon. Para ser de las primeras, esas que explotaban los radios, no me han salido malas...
A esas bicis escaladoras les quedan de lujo esas ruedas. Los modelos nuevos que son todos algo más aero piden algo más de perfil.
Ese es un tema peludo...a muchas bicis actuales como dices no les encajan muy bien las ruedas de perfil bajo o por debajo de 35....y las ruedas bonitas de perfil tienen su contrapartida con aire y en la montaña...no se traza igual ni se entra en curva igual con perfil 60 que con 25...y en España somos muy de puertos....yo tengo unas de perfil y estas y si me tengo que quedar con unas, me quedo con estas.
Sí, yendo a lo práctico aquí al menos en el norte es claramente territorio perfil bajo, todo sube-baja. Pero no se, personalmente creo que, sin necesidad de ir a extremos, un perfil 30 o 40 le queda mejor a cualquier bici actual, y tampoco penaliza mucho; y yo hasta cierto punto valoro más la estética que poder subir 30 segundos más rápido un puerto. (Lo que no se es si esto es distintivo de ser español y querer tenerla más grande...a lo mejor si fuera de luxemburgo valoraría otras cosas ) En tal caso las ruedas son una chulada, y parece ser que es de estos modelos de Mavic que salieron realmente buenos (excepto las que se autodestruían los radios). Aunque siempre me parecieron demasiado caras.
yo compre en usa dia las Ksyrium SLE (las Exalith "baratas") a muy buen precio y me arrepenti de venderlas..las que reventaron radios fuero n algunas de las R-Sys de primera generacion con llanta de aluminio pulido...despues de de los nuevos radios apenas incidencias, incluso las Ksyrium SLR llevaron radios de carbono..se decia que las SLR era un combo R-Sys trasera con Ksyrium exalith delantera
60.000 tienen las mias, lo unico que le hes hecho ha sido engrasar los trinquetes de la trasera. Contento no lo siguiente.
Es cierto que son caras. 1500 napos me soplaron. Pero si las analizamos frente a la competencia: - No hay ruedas de aluminio de sus características. Las dt oxic o las campy mille pesan sobre 150 gramos más, son otra liga. - cierto, son Alu, pero es que tampoco me suena nada de carbono que sea más ligero y rígido, en cubierta, claro, y lo que se le acerca vale más. - ademas al ser Alu sin problemas en los puertos para los que tengan miedo a deformar pistas. Y se pueden usar sin problemas con cámaras de látex que van de cine, las de carbono con dudas. En resumen, quizás las mejores (y más bonitas) ruedas escaladoras para quien no quiera tubular.
Siempre tuve curiosidad por probarlas. Hace poco estaban bien de precio de segunda mano; hubo incluso una versión tubular! En cuanto a precio, tuve un debate en el hilo de Gravel, donde a veces despotricar de una marca reconocida es casi un deporte en sí mismo. Las ruedas más caras que he tenido son unas Chinas en compra conjunta - €800 y 1150gramos listas para tubelizar pero no las puedo usar porque saltan los radios y se descentran.
Pues si que son caras, si, 800 euros tirados. Las de tubular yo creo que las usaban los pros hace 8 - 10 años para las etapas de montaña (los que llevaban mavic, claro).
