La demanda nacional se mantiene en niveles extraordinarios tras explotar durante la desescalada, lo que ha causado problemas de abastecimiento. El sector cree que el auge durará unos años y dejará futuros usuarios. Las fábricas en Asia no dan abasto para producir tan rápido como se compra. “El sector está de dulce”, señala Jesús Freire, secretario general de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), que reúne a medio centenar de empresas. En un contexto de crisis, las compañías ciclistas son privilegiadas, con una demanda que llegó de golpe durante la desescalada en 2020. Las ventas aumentaron más de un 300% en pocos meses y, desde entonces, el interés se mantiene en niveles nunca vistos. Tanto, que el mercado ha sufrido para poder entregar a tiempo sus productos. Comprar una bicicleta es hoy una misión complicada. https://elpais.com/economia/2021-03-14/el-momento-dulce-de-la-bicicleta.html
Una de las leyes de la economía dice que "cuando sube la demanda suben los precios". A la velocidad que producen los chinos tanta escasez cuesta de creer, "fake news" al canto creo. Si que se ven más ciclistas pero de eso a quedarse sin bicis, eso no pasó ni con boom de Indurain... ahí empecé yo por cierto. En mi pueblo-ciudad de cinco tiendas de ciclismo dos han cerrado, 300 por cien jaja. Yo es que soy mal pensado de nacimiento, que le voy a hacer.
Yo creo que desde hace ya bastantes años que todas la marcas, incluidas las de componentes, fábrican el 99% bajo pedido y quieren continuar haciéndolo así. Eso implica muy poca capacidad de reacción ante aumentos de demanda. Si además le sumas los problemas del Covid pues es algo inevitable. Además que nadie quiere quedarse pillado cuando la demanda vuelva a normalizarse.
Muy bonita y emocionante la historia de El País... pero la realidad es otra. Más que subida de demanda de bicis, escasez de contenedores: https://magnet.xataka.com/en-diez-m...icientes-para-comprar-todo-que-queremos-china
Cojamos con pinzas lo de lo contenedores, en mi trabajo no hay retrasos por ese mottivo. Este mes hay retrasos por el año nuevo chino, que aunque nos creamos que los chinos trabajan sin parar, se tiran un mes cerrados. Las bicis pues un poco de todo, hay mas demanda pero esa nueva demanda no busca unR8000, mas bien busca un sora, tiagra, etc. Las fabricas y sobre todo las marcas cada vez mas trabajan bajo pedido, porque saben que bici que sobre de la temporada tienen que liquidarla porque si interes de venta baja mucho. Este momento dulce en ventas se va a traducir en un boom en dos años de bicis a precios irrisorios en wallapop. Lo que también se va a traducir que una bajada considerable en ventas de bici nueva. Hace un año o año y medio fue el boom de venta de bici de carretera de puentes a precios de derribo. Yo adquirí una Trek madone de carbono en ultrega por 700€, porque la cambió por una de disco. Ya mismo boom de bicis de mtb porque ocupan muchi sitio en trasteros y terrazas.
Lo de los contenedores es una triste realidad que yo ando sufriendo en mi empresa de primera mano. Retrasos no hay...si pagas lo que piden las navieras (y si tienes suerte de que no te cancelen un booking a ultima hora por falta de equipos). El precio de un 40" de China el año pasado rondaba los 2000 USD. Ahora están en 8000 USD después de haber estado en casi 10.000 USD. Si quieres traerte mercancía, lo pagas, pero para muchas empresas no sale rentable pagar esos fletes, y para las que si...ese sobrecoste lo tienen que repercutir en el producto y por tanto en el cliente....y eso es lo que esta pasando con las bicicletas. El problema es que los precios del transporte fluctúan y cuando la situación se normalice, volveran a rondar los 2000 USD...pero adivinad, ¿A que los precios de las bicis cuando llegue ese momento no van a bajar? Pues eso...
Matizo lo de los contenedores, si eres Zara, Mango o empresa de volumen grande de contenedores al año no tienes problemas. Si el volumen es pequeño como puede ser orbea, berria, etc pues si tienen problemas y encima mas caros.
no se el tener nombre sirve de algo....esta semana se ha visto una imagen de la entrada al puerto de Los Angeles y habia unos 30 buques de distinto tipo esperando turno, la gran mayoria eran porta contenedores.............
Aquí otro mal pensado. Jejeje Todo lo que estamos viviendo son patrañas para poner excusas y beneficiar a unos pocos y a los de siempre. Es la excusa perfecta para subir los precios en todos los sectores...(si que es verdad que hay mucho ciclista nuevo por las calles, pero en un alto porcentaje usan las bicis que tenían guardadas en el trastero desde hace años...no nos engañemos...) Lo que se viene a nivel mundial es un cambio de mentalidad total, unas veces será forzado por los dirigentes y otras serán cambios por su propio peso... (Que no se enfade nadie con lo que diré a continuación...) lo que no es normal es que un "nuevo cicloturista" se compre y financie una bici de 5000 eurazos para luego de unos meses la deje en el trastero... Está claro que cada uno con su dinero hace lo que quiera, pero me parece que éso, en poco tiempo va a cambiar. Hay que reconducir al "ganado" (rebaño)... Un saludo y apaguen la TV Enviado desde mi LG-M200 mediante Tapatalk
Yo creo que, como dicen algunos por aquí, más que por problemas de altísima demanda o roturas de stock por pandemia, contenedores, etc. es un mix de todo. Estoy convencido de que al final casi todo se debe al modelo de negocio al que apuntan los fabricantes; imitando un poco la fórmula Canyon, hacer bicis bajo pedido y tratando de ahorrarse el máximo de intermediarios posibles. A esto se le suma, sí, una demanda altísima que tampoco ayuda a poder encontrar ciertos componentes por ejemplo, especialmente de baja o media gama... Yo lo he sufrido en mis carnes; llevo detrás de una bici desde el verano de la pandemia y hasta hace bien poquito era casi imposible encontrar algo nuevo sobre los 1.500€ o menos sin tener que pedirlo a 4 o 6 meses vista (si no más). Al final tuve "suerte" y encontré stock en una web de Sabadell y recibí la bici en menos de 3 días (Alicante). Y entrecomillo lo de suerte porque sé que he escogido la peor fecha para comprar una bici... Precios por las nubes y una oleada de bicis casi sin tocar por Wallapop a la vuelta de la esquina, pero el mono de andar en bici era superior a mí jeje. A alguien menos impulsivo y con más cabeza –y tan novato como yo, que busque algo de gama baja o media– le recomendaría sí o sí tirar de segunda mano, incluso hoy, aunque sea por un hierro... Para dentro de unos meses o añito y pico enganchar algún chollo de lo que se vendió con motivo de la pandemia y que solo ha sufrido unos pocos kms de rodillo o paseos dominicales con los críos. Consejos vendo que para mí no tengo
Doy fe de ello. Ahora están sobre los 8.000 USD pero es cierto que los he pagado hace poco a 10.000 USD y subastándome el hueco en el barco (es una mafia total) y eso se repercute al coste y precio de venta del artículo. En el tema bicis como dices cuando los contenedores se normalicen sobre 3.000 USD no creo que bajen los precios.
Madre mía!! Y seguro que los pagaste a precio de coj0n de obispo, algo tan básico cómo un plato, 4 meses.
A mi me gusta ir comprandome cositas cuando tengo proyectos frankestein en mente...en este caso tengo una gravel - flaca a dos años vista y la verdad es que es difícil encontrar componentes sueltos a precios interesantes a día de hoy...
De momento no tiene pinta de mejorar, a cada semana que pasa me alargan un mes los plazos de entrega. Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
Mi madre acaba de vender una bici plegable que le costó 320€ en 2014, por 250. Me parece una locura. ¡Tenia 7 años! Yo hace poco vendí un casette ultegra en Wallapop (nuevo, eso si,) por más de lo que cuesta en la mayoria de webs. Mi bici de 2010, la vendí hace unos meses casi por el mismo precio que me costó (eso si, la habia mejorado un poco). Pero *******, una bici con 11 años. La vendi por el doble de precio que la gente de mi alrededor vendia sus bicis similares años antes(la tipica bici de acceso de carbono que habia antes por 1200€ o menos si sabias buscar) Lo mejor de los 3 casos es que encima los compradores encantados, y enviandote mensajes de gracias despues de comprar. Una locura total. Aunque el mejor caso está por llegar, y no tiene que ver con la bici. Otra vez mi santa madre (***** con los jubilados langostas) compro una cinta de correr por 350€ hace dos años. Bueno pues como la misma cinta ha subido a 599 nueva, la esta negociando a vender por unos 380/400€. Es decir, compras algo, lo usas (no mucho, hay que decirlo) y a los dos años LO VENDES MAS CARO. Tambien he dicho en otro hilo. Yo compre una bici en noviembre de 2020 por 3399 y la misma bici (no actualizacion, no nuevo modelo, sin ningun cambio, todo exactamente igual) vale ahora mismo 3845. Porque si, 450€ mas. En 4 meses. No se que es lo que va a venir. No se si en dos años tendremos mogollon de bicis a precios de derribo. O simplemente se va a quedar todo en estos precios. Pero el ciclismo empieza a ser un deporte MUY CARO de practicar.
La subida de los precios ayuda...si antes un básico costaba 1300 euros y ahora 2000, pues el básico de 1300 lo vas a vender de cine. Ver bicis con tiagras rozando los 2000 euros y 105 con ruedas y componentes perrunos por más de 2000 revaloriza mucho las bicis de carbono y 105 de mil y poco de hace años.
Hace 2 años yo compré un grupo 105 R7000 de puentes completo por 305€. Ahora mismo ronda los 500€. Yo no veo TANTAS bicis por la calle...
