Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Buenas, estoy mirando unas cubiertas para montarlas exclusivamente en semanas de carrera. O sea que busco algo bastante Racing y ligero, me llaman la atención las scorpion xc rc. Pero parece muy rodadora, entonces la podría poner para la trasera, pero no sé con qué combinarla en la trasera.
La otra cosa que me da miedo es que vivo en un sitio muy rocoso y tengo claro coger la versión reforzada de 660g. Pero aún así no se si me van a traer disgustos en carrera, he visto que las han llevado en la Mediterranean epic, o sea que tienen que aguantar bien, no?

Casi siempre he usado maxxis
Para entrenar voy usando rekon, mezclal, ikons y ardent que tengo a medio gastar
Gracias, un saludo

 

Hay esta el dilema, si las quieres solo para carrera, analiza bien los recorridos. Si hay mucha subida por pista, mucho desnivel y no mucha bajada tecnica ni rota, lo mas ligero, aun sin proteccion.
Si son muchas bajada tecnicas el peso pasa a segunda. Yo de las scorpion no estoy muy al dia, pero cogeria algo ni mucho mi poco, hay maxxis es top, equilibrio entre peso, resistencia y rodadura, una rekon race exo protection es de lo mas equilibrado para carreras o ikon.

 

[Modo coña ON]

El "Mas difícil todavía": combinar dos traseras. ¡Ole tú!

Cuando descubras cómo hacerlo, por favor, pasa por aquí y nos lo explicas

[Modo coña OFF]

Estoy bastante te acuerdo con @Rodatec. Prioriza según valores el riesgo dependiendo del tipo de terreno.

 

Para carreras depende del recorrido, pero yo buscaría algo bastante rodador en la trasera y con algo de taco en la delantera. Con protección en flancos ambas, eso si. Yo aquí por Asturias y el norte suelo montar Mezcal / crossking / ikon atrás y barzo / racing ray delante. Últimamrnte se habla mucho de las rekon race y forecaster, pero no las he probado

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En la la pagina de bici10

https://bici10.com/cubiertas-specia...zed+Ground+Control+29X2.3+Sidewalls&results=1

 

Tengo un disgusto muy serio, ayer salí a rodar con las cubiertas "nuevas" y volví a casa con el aro de carbono de la rueda trasera totalmente hundido y agrietado.

A mitad de la salida note un golpe en la bici bajando por una zona de mucha piedra, no le di importancia porque pensé que había sido la típica piedra que sale despedida y rebota contra el cuadro o la llanta.
Pero al parar a rellenar el botellín, vi que lo que pensaba que había sido una piedra saltando, en verdad había sido un llantazo de cojo...

Dándole vueltas y leyendo un hilo sobre ruedas de carbono del foro, estoy sospechando que las cubiertas han tenido mucho que ver en esta pedazo de putad...

Ayer salí con menos presión que el primer día, pero aun así metí 21 PSI´s (1.45 bar), para mis 73kg

Esos flancos no me dieron buena espina desde que las saque de la caja, pero ya es tarde...

Por lo demás, las sensaciones con ellas me siguen gustado, pero no se si las volveré a montar cuando me cambien el aro. Porque la rueda la mando hoy a que me lo cambien.

A ver si alguno me puede sacar un poco de esta comedura de cabeza... Escribiré también en el hilo de las ruedas de carbono

 

Maadre, tu crees que con otra cubierta no te hubiera pasado? Uff que putada, tan poca presion llevabas? Yo voy con 1.4 y ultimamente no salgo de las piedras, y no noto ni el aro.
Qur ancho interior son? Igual es que es demasiado poca presion para esos aros y tu peso.

 

No puedo poner la mano en fuego asegurando que sea por las cubiertas, pero coincide con ello. No se @Rodatec , pero tengo un disgusto muy serio...

La presion que llevaba ayer es de 1.45 bar
Y el ancho interno de la llanta es de 30mm

 

La virgen!!! Vaya pu ta da....
De todos modos esas presiones que comentas tampoco son bajas... yo creo que en esto hay un factor de mala suerte y tú te la has llevado toda....
Yo peso más y las llevo más bajas, y pedrolos no escatimo tampoco... no he tenido problema con las mismas cubiertas, yo creo que es mala suerte, pero si le has colgado el san benito....

 

Yo tengo esa misma combinación de cubiertas, 72 kg de indio y llevo presiones de 1.2 en delantera y 1.3 en trasera, trialeras y pedreleo a mansalva y sin problema... puede que te hubiera pasado con cualquier otra cubierta, pero bueno no quita de que sea una gran put...

 

Que dolor esa llanta, a ver si tiene algún arreglo, aunque en esa zona...
Yo estoy aprendiendo aún con las presiones, pero a veces me da miedito lo bajas que van, estoy probando con 1,3 +-, pero no le pillo aún el punto.

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Yo sigo pensando que en ancho de 30mm internos, a igualdad de cubierta( 2.25 o 2.3), el aro va mas expuesto, menos resguardado por el flanco de la cubierta. Debiera llevar una 2.4 o 60 de ERTRO, para estar igual de resguardado.
Es una reflexion personal, ha raiz de lo sucedio al compi y ver la misma cubierta que yo llevo, como queda en su aro.

 

Y yo que me estaba planteando la posibilidad de bajar de 2.3 a 2.25 y un etrto de 57-58 de nuevo...
Pero esto será un dato a tener en cuenta...


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Efectivamente, es una gran pu ta da.
Y efectivamente, las presiones no son nada bajas. He rodado por sitios peores con presiones inferiores. Como ya he comentado por el foro, hasta 1.1 detras con estas mismas ruedas...

Probablemente haya sido mala suerte, pero ahora voy a ir con la mosca detras de la oreja. No se si volver a montar las cubiertas en cuanto me coloquen el aro nuevo...

 

Esas presiones son a las que yo queria llegar a base de salir a entrenar e ir probando.

 

No es mala reflexion, ir a un balon mas ancho.
Eso y quizas una cubierta con mas refuerzo en el flanco. No algo trail, sino lo utilizado hasta ahora tipo Rekon Race o quizas probar las Pirelli con el Prowall... Esto ya es reflexion mia.

 

Correcto, hay que aprende de estas cosas.

Despues de lo malo y el disgusto, hay que sacar lo "positivo", aunque a veces cueste...

 

Las pirelli se sienten duras de los flancos.
Tengo una continental black chili y parece papel de fumar al lado de la pirelli
Las dos pendientes de probar, pero seguro que la pirelli se puede llevar bastante más baja de presión

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En que medida son estas XC RC ????

 

A ver, es solo fijarse en como queda, seguro que rueda genial, con un buen agarre y muy reactiva, pero para maraton o pista sencilla, para pedrolear en sitio hostil, es jugartela, porque no hay goma ni globo protegiendola, es simple logica.
Pero esto es observacion mia, tampoco veo que se hable por ninguna parte.