Yo te doy mi experiencia. 1.72cm sillin a 72.5 talla M comodisimo. Biomecanica hecha y dicho por el biomecanico que si hubiera elegido S habría tenido mas problemas para acoplar tan bien. Eso si potencia de 80 le puse. Espero que te ayude.
Si, es justo lo que estaba pensando, cambiarle la potencia de 100 que trae de origen la talla M y ponerle 80, creo que iria mas comodo y apenas variaria el comportamiento de la bici respecto a la talla S. En la Emonda que tengo actualmente uso potencia de 80mm y muy bien.. Muchas gracias!!
Mis medidas son similares y llevo M. Yo mido 1,75 y llevo el sillín a 72,5 cm. Con potencia de 90 mm (52 cm de punta de sillín a manillar y 7,5 cm de diferencia de altura) sin separadores (solo el cono de la dirección) y voy perfecto. Yo prefiero llevarla así a llevar talla S con potencia más larga y varios espaciadores para no dejarme la espalda en cada salida, a parte de que estéticamente me gusta más sin espaciadores. Un saludo.
Una potencia de 80 en una bici de carretera no es muy aconsejable. Yo tuve una con 80 y no me sentía nada bien en ella al girar. Por altura eres una S claramente, el "problema" está en la altura de entrepierna, que te hará llevar el sillín alto.. Lo mejor que puedes hacer es buscar una tienda donde probarla.
De altura 1 cm más y 4 cm más alto de sillín..puede ir clavado, pero sería mejor probarla porque tira en larga. En tu caso como el mío clavados.
Te respondo yo. Tiene un acolchado de espuma que será de 2-3mm. Yo tengo el GUB en la bici de carretera. Venía de un Specialized Avatar Gel, y el GUB me parece incluso más cómodo. Saludos.
Pues en espera de darle una nueva oportunidad ya esta puesto el chino. Ojala me adapte por que le quita 164 gr
Os cuento mi experiencia con la potencia de la TCR, que en principio tampoco es transferible a nadie... En casa tengo varias potencias para elegir diferentes configuraciones. Esto es así, porque (pienso que afortunadamente para apurar talla) casi siempre mi estatura de 1.79/1.80 me lleva al tramo alto de una 54 o una talla M. Este tipo de tallas suelen venir de serie con potencias de 100. Así ocurre en la TCR. Por otra parte, al tener buena envergadura de brazo y no tener problemas de flexibilidad, lo que habitualmente hago es cambiar la potencia de 100 por otra mayor. Normalmente 120. En la TCR, en lugar de cambiar a mi habitual 120, he acoplado una ligerita de 110... y creo que lo voy a dejar ahí. La talla M con potencia de serie de 100 me pareció rapidísima de reacción en la dirección. Creo que la primera vez que la probé me sorprendió tanto como la dirección tan directa de algún coche deportivo con tracción trasera. Muy chulo todo en conducción deportiva. Ya había oído comentarios sobre la viveza de reacción de la TCR, incluso alguno creo recordar que decía que era "demasiado". Es verdad que es de muy rápida respuesta, pero hay que recordar que es una máquina rácing. Para una mayor dilación de respuesta está la Defy, por ejemplo. Por eso, combinando un poco todo, mi preferencia por una potencia mayor y queriendo no perder esta capacidad de maniobra de la TCR (que ojo!, en algunas ocasiones te obliga a ir muy atento si vas rápido o descendiendo), no la he pasado a 120 sino a 110... Y puedo asegurar que (en mi caso) he notado la diferencia, consiguiendo una posición que me gusta, bajando un poco el grado de rapidez (del que la TCR está sobrada) a cambio de un puntito de estabilidad. Todo en pequeñas, pero apreciables porciones... Un gusto esta máquina. Está muy lograda en su base. Luego ya, dependiendo de cómo quieras dejarla, se deja hacer... . Y eso que ya de serie y sin tocar nada, para la mayoría va genial. Saludos.
Gracias pero eso lo intenté y este no muestra la bateria... Al menos Garmin si avisa de "batería baja". Será cuestión de revisar con la app móvil y ya está... Y hablo en futuro porque de la noche al día no carga. Al conectar el pin en las dos bielas, se pone el led rojo, al cabo del tiempo en una de las bielas desaparece(cargado) pero en la otra, la de los platos no... Ya puede estar 1 dia entero que sigue en rojo. He probado a cambiar un pin por el otro, a cambiar de cargador... Nada... No coge carga Desesperado estoy, porque ya no está en garantía :/ Alguien ha sufrido un caso así? Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk
¿Con o sin pedales? ¿Supongo que con el nuevo sillín habrás subido unos 0'5-1cm aprox, no? Muy bonita esa Giant. Y menudo peso con el r7000.
Muchas gracias, estoy encantado Ese peso es con pedales Shimano de la serie Tiagra, que pesan 310 gramos. He subido un poco el sillín a ojo, por qué he tirado de la tija y he sacado el cierre y me he orientado por la marca del embellecedor. Soy un chapucero
hola vulevo por aqui queria preguntaros si alguin ha pillado ejes pasantes de cierre de allen mi tcr disc es la 2020 y en la 2021 venian ya esos no se si alguien pillo los originales o de aliexpress si teneis enlaces me interesaria, un saludo
Ahi lo tienes, el enlace y los modelos a escoger, @Demonio_chiappucci ..S2. Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk
Después de un dia entero cargando no se quita el led y en la pantalla de la app sale así He probado a desemparejar, desinstalar y volver a instalar... De todo, pero vaya creo que es mas bien que por x motivo, la batería ha muerto Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk
Una duda más cuando engrasáis por ejemplo los ejes pasantes como lo haceis? Quiero decir si el cuadro es carbono no influye no? Las punteras serán aluminio o ponéis grasa de carbono
