Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Vaya burra te has echao no??!!

 

¡Uy, no, no, no, no! Yo no sabría qué hacer con semejante pibón , aunque no tengo duda alguna de que mis patas darian pedales con muuuucha alegria

Es la Spark 2022 de Schurter.

https://www.brujulabike.com/scott-spark-2022-nino-schurter/

[Edito] Bueno, igual podria comprarme una equipación TOP y salir a hacer algo de postureo .

 

Yo es q ya debo estar obsoleto.
Voy con rígida, me gustan balones medios o bajos, aro de 25, aprovecho las equipaciones de todas las marchas y estiro las cubiertas hasta los hilos

 

¿Obsoleto aro de 25 ??.
¡Pues yo llevo de 21!!

También con rígida, y con bi-plato, y con eje de 135 mm, y con... Pfffffff, no pararia...

 

A tanto no llego, caí rendido al monoplato y la bike es relativamente nueva.
Pero todavía tengo una cubierta Nine Line 2.0 de WTB y -600g montada en una llanta. Según para q marchas la recupero y se vuela con eso.
De las mejores rodadoras q he catado, sin ser purasangre.

 

Voy a seguir creando polémica jajajajaja...

Video reciente sobre recorrido de las suspensiones actuales, que sobre el minuto 3:05 empiezan a hablar sobre los nuevos anchos/balon de las cubiertas actuales.

Por meter el dedo en la llaga, lo siento @manbio te aseguro que no tengo nada en contra de ti

 

Pues es lo que dice Coloma, si piensas que vas a hacer zonas complicadas (a buen ritmo) y no quieres sufrir por los aros y tener más seguridad y agarre, dame balonaco jajajaja.
Para todo lo demás, pisteo y tal, pues cubiertas ligeras y rodadoras.
Yo me englobo en el primer grupo a sabiendas que voy a penalizar en rodadura en terreno fácil.
Que no en zona técnica, donde el peso no penaliza lo suficiente para anular las otras ventajas.
Es estupendo que haya material para todos los gustos.

 

Si.. si.., eso ya lo vi.,., pero ellos no llevan los de 800 ni soñando si no..., ya veremos si se consiguen los pesos de sus cubiertas.

 

Correcto, yo estoy contigo!!!

 

Me apetecía levantar un poco de chispa en esta tarde de domingo tan aburrida aqui en el curro

 

Tsss, yo abandoné la 26" el año pasado... Eso sí, llevo doble desde 2012 y monoplato desde 2015. La 2.25 también ha venido conmigo desde 2013 o así... Pero es que siempre me ha ido la marcha, es ahora cuando estoy más tranquilón... Antes era doble de 140/140 y ahora de 120/120

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Buenoooo...
con doble, 2.25", monoplato y 120/120 estàs al dia. El furgón de cola sigue siendo mio

 

Va, pues pongamos un poco mas de pimienta a la salsa.

¿No creeis que para XC/XCM el aumento de balón tiene sentido en cubiertas rodadoras?. Al poder llevarlas a menor presión ofrecen un plus de agarre y tracción respecto a sus hermanas menores, y permite también un mejor control en terreno técnico. Ese plus en el control, en el manejo de la situación, en terreno mas complicado es lo que realmente me resulta interesante.

En cambio, parece que cada vez mas se estan montando cubiertas con mayor balón, sí, pero en muchos casos de perfil tirando mas a Trail ligero que a XC, que o suelen ser mas pesadas, o que por su concepción presentan un taqueado que lastra mas, o ambas cosas, y al final se pierden habilidades que quizas se habían adquirido.

No sé, es una reflexión que lanzo al aire, ahí la dejo para el debate.

 

Yo creo que hay una cosa en la que todos podemos estar de acuerdo: cuanto más bueno seas haciendo la trazada menos anchura te hace falta. Es por eso mismo que yo solo hago que ensanchar mis ruedas

 

Eso es lo que estoy intentando analizar yo justamente….
Con la renegade en húmedo, el resultado ha sido maravilloso a 1.5 bar, pero dos salidas llevo ya en algo más de seco, y está empezando a mostrar sus vergüenzas, se ve que no tracciona ni retiene tanto a esa presión, si bien es cierto que sobretodo hoy no era su terreno, mucha pista suelta y zonas de graveras, en grandes desniveles….
Seguramente empiece a probar en 1.4 bar a ver qué pasa, y más adelante pero no sé cuando me atreveré exactamente voy a probar a bajar un escalón de contundencia en la delantera, pero manteniendo ese balonaco

 

No creas que eres el único

Pero yo entiendo que de las bondades de un mayor balón se beneficia cualquiera, tenga el nivel que tenga, aún a pesar de cierto incremento de peso, siempre y cuando la relación de anchura aro/cubierta sea la correcta.

El tema es el tipo de cubierta que a menudo se monta, tendiendo a menudo a un perfil poco o menos rodador que ademas suele ser mas pesada a igualdad de sección que una XC-XCM.

 

Es así como dices,con ese taqueado para tener agarre en esas condiciones hay que bajar presión y conforme vayas bajando presión es cuando cobra sentido la carcasa Grid, si ruedas sobre pedrolos, bajas rápido y aprecias tus aros .
Y también te evita flaneos y ganas precisión en la trazada.

 

+1
Había pensado en dos RoRo Super Race como próximo combo, pero finalmente seran Super Ground porque la carcasa es mas robusta, ergo te beneficias mas de las bondades de su balón generoso llevandolas a menor presión.

@RedVan ¿vendiste las tanquetas o aún las conservas?. Pues ya tardas en montarlas

 

Estoy contigo, contra mas taco, mas ancha y menos presion, pues peor rodadura. Osea para xcm j0didos.

 

Pues habrà que promover una campaña a favor de anchas rodadoras