Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Éste es mi sistema de mechas. Funciona a la perfección.
El loctite tiene que ser el Flex.

Obviamente si la raja no es de 2cm....

Un saludo y apaguen la TV

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Una mecha seta se pone desde dentro de la cubierta, no deja de ser un parche, yo no le veo ninguna ventaja, para eso pongo un parche, la mecha en carretera no sirve no es lo mismo ir a 1.5-2kg de presión o 6kg.

 

En carretera tanto las mechas de stans (dart), como las de dynaplug aguantan sin escupirse

 

Con la cubierta nueva puede a medio uso en mi caso parche por dentro o nada. En mtb el sobrante de la mecha no hace falta cortar pero en carretera si cortas malo y si no lo haces tienes un resaltó. Lo que no selle el líquido en mi caso nada por ahora en ruta, cámara y parche en casa, la mecha es más limpio y rápido si fubciona pero yo pondría parche igual en casa al llegar.

 

Cierto, he usado las primeras con éxito, ahora llevo las segundas en la bolsa portaherramientas.

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Buenas,

@cubetero, ¿qué son esos fragmentos que usas como alternativa a las mechas?

Gracias y un saludo.

 

Yo me refiero a las mechas setas de Stan, de ponen desde fuera, son preparadas para carretera

 

Investigo, no conocía las q se ponen desde fuera. Enlace?

 

Unas simples bandas elásticas. Las tengo de distintos grosores.
Unas costadas de 1cm y otras con un nudo en medio. Dependiendo de como sea el corte o pinchazo usas una u otra. Hay veces que nos complicamos mucho y con la cosa mas simple lo solucionamos.

Un saludo y apaguen la TV

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Se llaman stan darts

https://www.bikester.ch/notubes-dar...EALw_wcB&ev_chn=shop&campaign_detail=shopping

 

Yo no los he usado, porque no pincho jeje, pero dicen que es lo que mejor va en carretera

 

Ya veo pero son un tipo de mechas no parches seta q se ponen desde fuera.

 

Yo soy usuario de stan dart con liquido stan y las dart terminan por no sellar a las 6kg, no las escupe por la punta con muerte de plástico ,pero no sellan tampoco, en carretera tenemos que esperar que evolucione, yo ya he gastado 7 dart y no hay manera, en principio aguantan y cuando menos de lo esperas al rato se lia otra vez.

Llevo dos semanas ya sin tubeless y ya echo de menos ese rodar tan limpio y cómodo, no me acordaba lo duro y brusco que era el rodar con cámaras, y eso que llevo 28 .
Ains que lo solucionen pronto.

 

E

En 5 min pones un parche por dentro destalonando 20 cm limpias y parche y listo.

 

Ya lo he intentado, el parche no pega con los restos de liquido, eso en ruta, luego en casa si lijas la cubierta por dentro para poner el parche, se va la goma y se queda la loneta en hilos, por lo menos la pirelli, que no permite ni el minimo lijado interior, y es un putadon, los dos discos llenos de liquido, la cadena llena de liquido todo perdido, no compensa en carretera por ahora.

 

Yo llevo mucho tiempo utilizando tubeless y sólo una vez tuve que poner cámara.

 

Yo 13.000km 8 o 10 pinchazos y no he tenido q parar, solo un parche por dentro en casa. Para mi es la solución perfecta. Estaba aburrido de pinchar y ahora pincho pero no paro.
También llevo cubierta de 28 q con 5kg vas sobrado y asi sella más fácil.

 

eso es cierto en 5 kg dejaba de escupir, pero yo peso 100 kg y 5 kg me es insuficiente si pesara 60 kg el tubeless me aguantaría pero con mi peso no, en gravel y en la de enduro llevo el tubeless desde el primer día que salio al mercado, en carretera seguro que pronto sacaran alguna formula, pues llevar hoy día cámaras es un atraso.

 

Yo llevaré como unos 150000 con el sistema y nunca he pinchado llevo 4.6/4.9 en Conti GP 5000 de 28. Sólo una vez me llegó a perder algo de aire, pero llegue a la conclusión de que era por el obus, ahora los cambio más a menudo...

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Creo que te equivocas; llevar cámaras, es una opción como otra cualquiera.
Todo tiene sus ventajas e inconvenientes. Y según a quien preguntes, preferirá una u otra cosa.
Para mi gusto en carretera por su sencillez de montaje y reparación; yo prefiero cámaras.