Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Hola a todos.

Detrás llevo una Ikon y estoy pensando en sustituirla por una Maxxis Rekon Race.
Hay mucha diferencia entre ambas? Busco algo más de agarre en subida, en bajada creo que ambas se comportan igual de bien.

Gracias

 

Schwalbe lo descarto, las de serie eran unas rapid rob y no me duraron ni 1000km.
Las Cross King tengo leído que es bastante difícil meterlas o talonarlas o algo así, no obstante no me disgusta. ¿Qué diferencia hay entre la PureGrip y la Black Chili?
La Barzo tampoco me disgusta, supongo que será la menos rodadora, pero agarrará que da gusto.

 

Nada que ver con lo que te proponen.

Si tienen ganas de tocar la pera te puedes encontrar que cuesten sellar. Pero una vez han sellado todo va bien. En 2.20" dan poco balón.

Como trasera del estilo a la CK en rodadura, tracción y agarre. Un poquito mas de balón.

 

Mas versàtil la Ikon; Rekon Race mas específica rodadora.

 

Schwalbe como trasera, mejor en terrenos blandos.

CK dan problemas de montaje en según q llantas, recuerdo q en las Crest q tenía era un suplicio. Envejecen de aquella manera por los laterales, parece q depende del lote de producción.

Barzo en 2.25 rueda de maravilla y agarra bien. En terreno duro si eres corpulento se gastán muy rápido

 

He montado Barzo como trasera en dos ocasiones, máximo les saco 1700 km apurándola.

Si como parece te importa la duración no la montes como trasera.

 

Esto es un pco offtopic
Monte unas Tractor que tenia por casa dese hace 2 años, la monte detras por que le saltaban los tacos laterales
Hoy volviendo de la ruta me a empezado a flanear a los lados, como si tuviese holgura o radios rotos, se nota a altas velocidades

Sera la cubierta?? o la rueda??
No tengo ningún radio mal y no se ve ningún golpe

 

Describe flaneo. Porque el flaneo se da en curvas sobretodo bien asfaltada o compacta, y es una sensacion como de que se va la rueda sin irse y suele ser a relativamente bajas presiones.
Puede que te refieras a que oscila?

 

Eso me refiero ,flaneo en asfalto, cuando tumbaba aun mas, creo que hace un tiempo me paso algo parecido con el coche, como si se hubiera deformado
Visualmente va haciendo 8s a buena velocidad , pero quieta se ve normal
Parece que vaya pinchado cuando tumbo hacia el lado, la presion esta bien 1,5

 

Que raro, si va haciendo eses puede ser de la cubierta deformada, pero que flanee tambien no se. Desde luego si ves extraños al loro que esta la seguridad en juego.

 

Gracias, pensaba que era al revés.
Alguna que en subida tenga más agarre que la Ikon y que sea parecida rodando?

 

Que yo conozca de primera mano y en Maxxis, la Ardent Race. Ademas tiene mayor agarre lateral, mayor retención en bajada en pendientes muy pronunciadas, y es mas duradera, todo esto al menos en mi uso.
En contra tiene que es mas pesada, pero aguanta mucho la tralla y envejece bien.

 

Yo llevo Mezcal en 2.35 y en seco va muy muy bien. Y barro líquido también, lo malo es cuando se pega. Llevaba la misma atrás y la voy a quitar, 4 pinchazos en 15 días.

No se si son los mismos 2 que se vuelven a abrir, otros nuevos o si directamente me ha salido mala, pero me tiene calentito. Son la versión XC las 2 ruedas. Decir también que hasta que pinche llevaba 400 km con 0 problemas, y empecé a pinchar en la maratón de Astorga que pinchaba todo dios.

No se si comprar otra igual o buscar otra cosa, me da pena cambiar porque hasta este problema eran lo mejor que había probado de largo en formato rodador.

 

Edito: no he dicho nada...

 

No tendras alguna foto para ver como queda no? Debe ser gordota.

 

Habláis como delantera verdad?

 

Leo que la Mezcal es sólo para terrenos secos, qué tal se comporta en zonas de barrizal cuando llueve? Por aquí hay muchas zonas de arenas y viñedos que suelen complicar las salidas cuando ha llovido. Aunque son pocos días al año me gustaría que fuera un poco polivalente, aunque sé que no hay existe la cubierta perfecta para todo.

 

Jejeje pues la trasera orignal ya la tiré porque ya me hacía bollos en la cubierta, pero estaba ya bastante castigadas con varias mechas, ahora tengo la delantera detrás, pero no quiero apurarla tanto.

Con cuantos kms no se decirte, pero como trasera en zonas de cuestas con terreno suelto, arenas, etc. nunca me ha dado confianza. También puede tener gran parte de culpa el indio

 

Qué os parece la Continental Race King 2.2 ya que tengo delante la Cross King 2.3?
También se me ha pasado por la cabeza la Cross King en 2.2, pero quizás para el terreno que me muevo principalmente sea demasiado.

 

En este caso como trasera.