Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Según lo que pones, la de 100 parece la más indicada, aunque supongo que si pones una 120 con más sag no habrá mucha diferencia (esto dicho desde la barra del bar)

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Un par de fotos para darle vidilla al hilo

 

De los aceros que, hablando de geos, mas me gustan.. Y esteticamente preciosa...
Que talla es!? Y que mides!?
120 en horquilla!?

 

Es una ML y mido 182 y 87 de pierna.

La horquilla es de 120 sí.

 

Gracias por la Info.
Si algun dia se cruza en mi camino ya se que talla mirar..
Por el indicador de tope de la horquilla se ve que le das candela... Jejeje

 

Ostras! Jajaja no no, creo que está allí de quitarle el polvo antes de salir. No soy tan bruto, aunque la verdad es que se baja muy bien.

 

¡el barrio! acabo de llegar, de noche, de bañarme en el gorg que queda debajo de la presa

 

Ya tenemos horquilla en casa. Me ha sorprendido lo bien que está (al menos aparentemente, mas adelante abriremos y veremos que encontramos).

He comprado las 4 cosas que me faltan para instalarla (pista de dirección y cable para el remoto).

Motivos de la decisión:
- Leyendo sobre esta horquilla, tiene una especie de 'capado', que deja la horquilla en 80mm de recorrido para subir o llanear, luego 'click' y vuelve a 120.
- Es un regalo viendo el estado en el que está la horquilla (si alguna pedrada que otra pero lo normal...), entre el precio de la DT y lo que solté la Manitou apenas hay 50€ (por cierto, para mi, la Tower PRO es y será la mejor horquilla que he probado. Cuando me haga una bici nueva no dudo que llevará una de las manitou de nueva hornada).
- Medida metro en mano, hay una diferencia irrelevante entre la DT y la Manitou (Axle to Crown)
- Si me equivoco pierdo poco...

Tengo exactamente 4 días para montarla ya que si algo no cuadra, el viernes tengo que llevarla a mi mecánico para que la deje a punto para llevarme la gaseosa de vacaciones. El montaje no tiene dificultad alguna, solo que los espaciadores de titanio que tengo cuadren con las medidas y que el mando de bloqueo remoto lo monte bien (tiene su gracia).

 

Genial compi.. Habemus horquilla.... En un ratillo la tienes puesta y probada...

 

Hoy he terminado de 'mancillar' a mi gas.

Estéticamente no me gusta, es como llevar chanclas con traje, pero bueno.... la espalda habla por mi, y ahora me pide esto.

Me temo que además me he agenciado alguna 'guarrería' adicional para acabar de destrozar la bici, pero ya puestos..... Cosas de hoy:

La horquilla se bloquea a 120 y a 90, así que en llano y subiendo puedes ir en posición 'menos trail'... muy util.

Ajustando SAG, Rebote y demás en casa, me ha parecido muy lineal, es decir, me da la sensación de que la horquilla ofrece la misma resistencia en todo su recorrido. La Manitou era super sensible en el 50% del recorrido e iba ofreciendo mas resistencia poco a poco hasta llegar al final. Me gusta a priori mas el tacto de la Manitou, pero hay que probar de verdad la horquilla.

De la manitou me gustaba infinitamente mas el sistema de 7 clicks que permiten endurecer la horquilla durante la ruta, y me sabe a poco el sistema de bloqueo y desbloqueo a 90-120 de la DT.

Mañana haré una prueba en campo breve y el Domingo le daré mas cera....

Por cierto, también cambiaré las bielas. Aunque tenía intención de quedármelas, sé que son oro puro.... así que si alguien tiene antojo de unas White de 175 de cuadradillo con platos de 32 y 34 que me envíe privado.

Ahora me voy tomar una cervecita bien fría a vuestra salud....

 

Yo he probado muchas horquillas, gracias a Lyn, hasta llegue a entender la magnum pro, me parecio demasiado, como bien explica la marca, pro.
Y para mi gusto, y es solo una opinion, Fox. Con el sistema de tres posiciones.. Me parece ideal. Una vez regulado SAG Y REBOTE, controla la compresion.. Tienes tres bicis.. Rigida, pistera y bajadora.

 

A esa bici le queda bien casi todo lo que le pongas!

 

Si la Gas pudiera, también se la tomaría... y un chupito de bourbon también, para sobrellevarlo.
Naaah, es broma: lo primero es lo primero, y si así vas más cómodo, a tirar millas.
Saludotes.
PD: tienes MP.

 

La horquilla funciona muy bien, quizás el bloqueo remoto tenga un funcionamiento un poco errático, pero creo que es porque quizás le falte algo de tensión al cable. Acostumbrado a bajar la mano a la botella, la verdad es que el remoto me sobra.

No me ha costado adaptarme a ir un poco mas erguido, he ido mucho mas cómodo y después de 3 años (Creo) sin suspensión uno no recordaba ya como era eso de ir 'blandito'. Me ha costado un poco pillar el punto a trazar.... bajaba mas rápido, y he tenido de dedicar mas atención de la normal a la rueda trasera, ya que la diferencia entre ambos ejes es notable a la hora de bajar... tanto es así, que en alguna ocasión he estado apunto de darme un viaje por los rebotes de la rueda trasera en zonas de raíces.

Lo peor de todo es que he vuelto con los mismos dolores de siempre, y no exagero, si giro la cabeza me duele hasta la oreja..... aunque tengo muchísima menos tensión en los hombros y espalda...

Voy a probar un manillar mas ancho para abrir algo mas el pecho y me planteo de verdad una doble. Os dejo alguna fotillo para no perder las buenas costumbres.

 

El fin del tiesismo se acerca...

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Si el dolor sigue mejor una doble que dejar de dar pedales y la gas para ir al café por la zona, single y rígida

Ánimo!

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A darle candela a esa DT..

 

@El Gen, cuando hablas de solucionarlo pasándote a una doble, a mi me viene a la mente un dicho que usamos mucho en mi trabajo a la hora de diseñar soluciones: el problema de intentar meter un tornillo con un martillo es que necesitas un martillo muy grande, pero solo es esa ironía mía que dice @Marc O que a él le gusta

A mi todo lo que dices, incluso sobre cómo notas el comportamiento de la bici, me sigue sonando, desde la distancia y el desconocimiento, a que cargas mucho peso en las manos y por lo tanto poco en los pies.

Y con un manillar muy ancho es posible que no mejores, incluso que empeores. Piensa en el backsweep para evitarlo, porque a medida que abras las manos, éstas describen una curva, de modo que si no quieres forzar todo el brazo y espalda puedes considerar ángulos de 9º o 12º en función del ancho del manillar.

Hay que tener en cuenta la llamada cadena muñeca-codo-hombro-espalda a la hora de definir la ergonomía del manillar que afecta a la espalda

 

Yo cargo tanto delante que cruje cuando doy pedales!
No me quea ná!

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esta muy chula , la manitou es crema , pero esto va a gustos ya sabes que probado todas las marcas , solo me gusta manitou y mz , aunque esa dt yo la probé y no me gusto , pero a ti puede ser que te vaya bien