Yo sin tubeless llevaba 7'5 y ahora con tubeless un kilo menos y las sensaciones son mejores. Según la cubierta va de 5,6 a 8.5 de min y max. Poder puedes pero ya que te pasas a tubeless prueba a bajar presiones y ver como te sientes.
Eso es un pedazo de precio, yo la saqué en 3700 más el di2 que le puse, (4700€) piensa que por unos 4300 puedes tener una bicicleta con discos, electrónico, ruedas en carbono y potenciometro, ahora mismo no hay nada ni parecido de precio. Por aqui te dejo una foto a ver si así te decides….
Yo cuando monte las GP5000 en la primera salida también las note muy inestables, pero fue culpa mía. En las gavia ponía 7 kg y perfecto. Pues 7 kg le metí a las gp en la primera salida. Tuve que parar porque me daba la sensación de que me iba al suelo y le quite presión. Ahora meto 6 kg y perfecto, nunca he vuelto a tener esa sensación. Las GP5000 indican una presión máxima mas baja que las Gavia, con 7kg ya estás prácticamente en el límite que son 7,5.
***** que guapa, casi me convences a mi de darle salida a la propel y probar una tcr, creo que me iria mejor para los sube y baja de mi zona
Pedazo de peso, solo 200gr mas que mi Pro 0 No lo dudes, la tcr es una escaladora pura y muy reactiva, aparte de rodadora, es un win win. Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk
Pedazo de máquina de un forero super recomendable, maquinon, por si alguno busca flaca ligera. https://r.tapatalk.com/shareLink/to...&share_fid=14238&share_type=t&link_source=app Giant tcr advanced pro di2 8050 talla m Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk
El tema de Soriano (me lo comentó por privado) es que está mirando si le conviene una segunda bici que se diferencie de su BMC, sobre todo en reactividad y escalada. Considera que su BMC es pesada. Aquí en España la Pro 1 sin disco, de 7.1 kilos (sin pedales) según la web japonesa (https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000008) que se le adaptaría como anillo al dedo en esos requerimientos no parece estar disponible. En disco, las opciones que compitan en ligereza son más caras y ligeramente más pesadas, pero siendo TCR´s todas, creo que son excelentes máquinas. La Pro Team de la que habláis, y como señala el compañero que la tiene, está anunciada en los 7,4 kilos exactos, sin pedales: (https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000007), peso y precio similar a la Pro 1 disc. También tiene una oferta en segunda mano de una BH Ultralight Evo, en la que destaca sobre todo su peso, sobre los 6,6 kilos... No es mala opción tampoco, aunque por aquí somos mucho de TCR´s... Yo ya le he aconsejado que dispare sólo cuando lo tenga claro. Tampoco creo que tenga prisa... y las presas a las que apunta no son nada malas, aunque nos falta por saber el comportamiento de su BMC para saber si se le puede mejorar lo suficiente en lo que quiere para que esté contento con una segunda bici que cubra los posibles (que no lo sé!) defectos de la BMC que ya tiene... En cuanto al precio de la Team... pues me parece bueno para este momento de mayor demanda que oferta, pero ha habido algunos momentos en los que algunos distribuidores han sacado esporádicamente descuentos tan o más suculentos... Esto es muy relativo y en Giant no es fácil tener los descuentos de otras marcas más dadas a hacer una estrategia de prcio alto/descuento elevado... Saludos.
En la web francesa de Giant tambien sale el modelo que comentas. https://www.giant-bicycles.com/fr/tcr-advanced-pro-1 Alguien sabe si se puede conseguir desde España? Aunque son 3900 pavos, la veo algo cara no?
Todo depende de lo que busque, pero yo personalmente aprovacharía / aprovecharé para comprar algo más "exótico" rollo colnago, bianchi o similares. Soy un poco pijo, lo sé, pero en éste mundillo creo que lo somos todos . Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk
Suerte la tuya si te lo puedes permitir y te lo puedes gastar en algo "exótico". Algunos ni aún pudiendo hacerlo lo haríamos. Una bici no deja de ser una bici y es ilógico que algunos paguen por ellas más que vehículos a motor. Y pijo no soy. Lo que soy es una persona práctica.
Tú plántate en una tienda española y enséñales la página francesa. Si no mueven el culo para traértela de Francia o del mismísimo Taiwan (se habla de que el distribuidor español y francés es ahora el mismo) es que la tienda no tiene olfato comercial. Lo que está claro es que el distribuidor español nos toma por lo que no somos. Menuda decisión impositiva de restricción de mercado. Si no ves el caso francés (o de cualquier otro país de nuestro entorno, que también las tienen) no te crees el agravio comparativo al mercado español, cuando además en España ese modelo tendría aún más aceptación. El tema de los 3.900 es siempre relativo. Es pasta, pero esa bici tiene todo para sacarla y sin más ponerla a correr donde te de la gana. En el Tour, y sin tocarla desde la tienda, no desentonaría codeándose con lo mejor de lo mejor... Por otro lado, es PVP, luego los descuentos (aunque menos en estos momentos) hacen que el precio final te baje... y si se encuentra un chollo de precio, es de lo mejorcito que hay. Pero por estas tonterías del distribuidor español (que debe hacer más trabajo para traerla sin ser el canal que eligió), y por la situación actual de mercado, no creo que haciendo la operación desde España se consiga gran descuento. Saludos.
