Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Yo llevo crossking 2,30 delante y Raceking 2,20 detrás. Un clásico. Contento con las dos.antes llevaba crossking detrás 2,25 pero he buscado algo más rodador.

 

Siempre he querido probar esa cubierta delante y detrás pero los 180 tpi me echan para atrás para uso en el mediterraneo con piedra suelta y trialera. Ví que la crossking en 2.30 eran si mal no recuerdo 58 de ettro, una medida bastante buena para mi llanta interior 22.5. las de 60 de ettro hace demasiado efecto globo y las descarto y esa la valoré junto con dos barzo también que en 2.35 da similar balon, parecidas a la ikon 2.20 que es la que llevo ahora.

 

Eso de los tpi no te fijes demasiado, de echo es 60 tpi, 3 franjas de 60tpi. 60x3=180, nos quieren liar un poco los fabricantes.

 

Si eso he leído. Tpi 180 pero luego todo el mundo habla de durabilidad no sé, será blanda solo por los flancos... Ya os iré contando llevo un mes con ella detrás. Rodar rueda de miedo. Tb he probado en subidas de porcentajes interesantes y con mi propio peso y baja presión por ahora tracciona bien. Crossking delante por primera vez. Tiene un buen balón, a baja presión agarra muy bien en curva. Siempre había puesto detrás, en 225.

 

Me voy a arriesgar, pedidas dos crossking 2.3, la Ardent Race y la Ikon se las queda un amigo, asique ya les he dado salida, quiero algo que agarre más que la ikon, había pensado en dos Ardent Race, pero voy a probar, a ver si me llegan antes del fin de semana para testearlas en subida y bajada rota.

 

Yo llevo todo el verano por Cantabria. Soy de aqui pero habia estado viviendo en Valladolid el ultimo año.. Y al final este invierno tambien lo paso en Cantabria, por lo que me he planteado montar un combo más enfocado a lluvia/barro porque lo que tengo ahora no me da mucha confianza.

Llevo Ardent-Ikon y en Valladolid he estado muy contento, tanto en invierno como primavera e inicio de verano (estuve alli hasta mediados de junio, cuando ya era bastante seco/suelto). Sin embargo, aqui en Cantabria no he estado "tan contento". Ha sido un verano bastante malo, muy pocos dias de sol y mucha lluvia. Sigue habiendo bastante barro, y mientras que la Ardent me ha ido suficientemente bien cuando las condiciones no eran las mas favorables, la Ikon si que ha llegado a su limite muy rapido. En cuanto pillo pista o algo seco estoy muy contento, y es bastante comoda si juegas bien con las presiones. Alguna vez la he hinchado más de lo que suelo llevar para evitar posibles problemas si la ruta es muy rota de piedra, o si voy a rodar bastante.. Y en cuanto te pasas un poco, pasa a ser muy rebotona e incomoda, se nota rápido.

Por tanto, si no estoy muy contento con este combo ahora mismo, miedo me da meterme en noviembre/diciembre cuando no pare de llover en dos semanas. Llevo mucho tiempo pensando en probar Pirelli, pero veo que mucha gente está optando por Specialized y tambien queria probar los nuevos modelos. Había pensado en montar Ground Control delante (que tal comparado con una Ardent, y que tal funcionará en barro?) en 2.2 y montar Fast Trak detrás (estoy seguro que para invierno me va a ir muuucho mejor que la Ikon por la disposicion y altura de sus tacos) también en 2.2. Probablemente ambas cubiertas en compuesto T5, aunque si la Ground Control la encuentro en T7, igual escojo esa suponiendo que un compuesto mas blando vendrá mejor para terreno de barro y húmedo.

Que tal lo veis? Alguien que haya probado Ardent y me pueda decir si va mejor o peor en barro? Por la Fast Trak casi ni que pregunto, estoy seguro que para lo que quiero en invierno, va a mejorar seguro a la Ikon. En invierno prefiero una cubierta que no ruede tan bien pero que me dé mas confianza.. En invierno no se pelean los KOMs

PD: llevo llantas de 25mm internos. He pensado en llevar 2.2 en ambos ejes ya que por lo que os he leido, en barro es mejor llevar un balon más contenido. Y la verdad, Cantabria en invierno = barro por todos los lados

 

Seguro que te gusta. Son el término medio entre agarre y durabilidad. Maxxis agarre pero duran poco y Vitoria durabilidad pero menos agarre. Según mi mecánico de confianza...

 

Para esa zona Forekaster antes que Ardent, la Ardent tiene buenos tacos pero más juntos, la forekaster los tiene separados yo creo que te va a ir bien en Cantabria.

 

Si, amigos de aquí es la que llevan. Yo llevo Ardent en primer lugar porque en Valladolid pensé que me iba a ir bien (lo compre estando allí ya) y también porque era el único modelo que me cuadraba y que estaba en skinwall. Siempre me ha apetecido probar otras marcas y quería aprovechar para coger un combo específico de invierno. Si quisiera seguir con Maxxis, seguro que hubiera tirado a forekaster por lo bien que la pintais aquí

 

Yo hoy he montado por fin los zapatos nuevos a la bici. Pasando de Racing Ray 2.25 y Racing Ralph 2.10 en carcasa antigua, a Rocket Ron 2.25 y Racing Ralph 2.25. A priori, solamente al tacto se nota que la carcasa va a ser más resistente, los flancos se notan reforzados respecto a la anterior. Ambas me han dado entre 54.5-55 mm de balón recién montadas a la presión de talonado en llantas de De peso, pues más o menos lo mismo que las que he quitado, la trasera un pelín más por ser más ancha. La delantera, igual. Dejo fotos de pesos y medidas de las nuevas y pesos de las anteriores (a los que habría que restar algo por el látex pegado). Ahora, a ver qué tal rinden.

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La fast trak no va a ser tu solución tampoco… la anterior era mejor que la ikon en ese terreno, pero no va a ser una gran cubierta ahi…
La nueva debería de ir algo mejor que la anterior, pero habrá mejores opciones fijo,
Delantera ls GC te va a ir bien seguro, pero la forekaster también


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Si que soy maniatico y quiero la misma marca en ambos ejes. Queria probar Specialized y pensé que la Fast Trak seria del estilo a Barzo como trasera, que en humedo hablan bien de ella (tarda menos en gastarse, y yo peso ahora mismo 67kg). Que puedo montar sino?

Pirelli S como delantera, y R como trasera? La M por lo que he leido en este post a otros compañeros unos la comparaban a la Ikon, otros algo mejor en cuanto agarre y tracción (menos rodador).. Mi idea era probar algo distinto a Maxxis, por puro vicio vamos. Me gusta llevar cosas diferentes, por eso pregunto aquí
Si veo que no hay nada "decente" en otras marcas, tendré que optar por lo seguro y montar una Forekaster delante, y detrás algo tipo Ardent Race o algo así

 

Pues Barzo también es buena idea, la 2.35 tiene un ettro de 57 como una ikon de 2.20.

 

Puedes combinar la Race TT con la Forekaster. Podria ser una opción, y ambas son de Maxxis.

 

Tranquilo, no eres el único maniático….
Si que es cierto que la Ft nueva se da más el aire a la barzo, pero diría que en ese caso mejor la 2.35….
Para que te hagas una idea…..




Ft 2.35 vs barzo 2.25








Ft2.2 vs barzo 2.25….








Como puedes observar, el taco de la barzo siguen siendo algo más separado, si bien es cierto, que es más alto el de la Fast Trak, lo cual indicaría más penetracion


En el norte, debería de portarse bastante bien el combo Ray Ralph siempre que el barro no sean lodazales


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Extraño -por escaso- ese balón de la RoRo 2.25" , no es lo habitual, parece la 2.10". Espero que las mías no salgan tan delgaditas cuando las monte porque en ese caso se iran directamente al palco.

 

Te has comprado unos ruedines… ya verás que bien para el barro….

 

Ya tardabas...

 

Sabes que tengo una clavada por ahí…. Y que estoy ocioso…..


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¿Solo una... ?
¡Qué bondadoso eres!

De todos modos, sabré qué hacer si resulta que ahora, con la nueva carcasa, salen demasiado finitas para mi propósito con ellas: les daré una salida digna con unos aros mas generosos.