Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Al igual que has notado muy positivo el cambio de la NN a la FT respecto a la rodadura, cómo has notado el tema de agarre y retención de una a otra?

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Ya que las tienes algo más rodadas, como sale la comparación con la ground control que llevabas? O preguntado de otra forma, en que usos o terrenos recomendarías una u otra?

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Si, la diferencia es bastante clara. La ground control en roto/ suelto y seco es algo superior, siempre en linea recta, a lo bestia, en cuanto al aplomo. La fast track va bien ahi, traga, retiene, se sostiene.
En cuanto llegan las curvas, senderos revirados, roderas, senda estrecha, etc, se siente mucho mas agil la ft, con un agarre lateral alto y mucha mas manejabilidad.
Pisteando y sendas faciles es bastante mas rapida tambien en rodadura.
Para mi uso, es bastante superior la nueva ft a la ground control anterior.
Que a nadie le amarga un dulce, de llevar delante una cubierta de seguridad total y que ademas ruede muy bien, pero tiene contrapartidas, que como digo para mi uso me las puedo evitar. La nueva ft es justo lo que necesito, ni mas ni menos.
Queda por ver en invierno, que puede que se noten mas difencias en agarre puro, en favor a la ground control.
Este finde tengo una marcha y la llevare mas al limite. Tenia pensado dejar la ft antigua detras para conservar mucha rodadura, que en conjunto vuelas, pero no conozco lo que me encontrare y con las dos nuevas 2.35 seguro que acierto, son superpolivalentes, y la rodadura, que en un principio me hacia dudar, veo que es muy buena. Estoy contento con el cambio.

 

De lujo, muchas gracias por la información

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Jur jur…..
Buenas notas!! Da gusto!! Te falta el dato del etrto…..
Tic tac, tic tac….


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Me voy a animar despues de leer a poner las Fast Trak en 2.35 delante y 2.2 detras que la 2.35 igual me lastra mucho y aqui en el norte para disfrutar primero hay que subir jijijiji
Veo que entre carcasas la diferencia es el flanco que va mas reforzado.
Y mi consulta es si hay mucha diferencia entre la ft control y la ft grid a la hora de la verdad o merece la pena esos 100 gramos mas?
Ahora mismo llevo unas de peso similar a la grid.
Gracias de antemano espero vuestro consejo.

 

Yo las uso en el norte, y concretamente donde las subidas que dices, pero bueno eso tiene solucion dandole duro, jejej, luego hay que bajar, que no se te olvide.
Yo uso control y mas que suficiente, la grid no es para aqui, es para donde se raja mucho, no creo que en el norte tengas mucho problema de rajas.

 

Yo he llevado la antigua GC y me sorprende que la nueva FT, según tus sensaciones, te vaya mejor que la antigua GC. Ahora sí que me has dejado más convencido de montar delante y detras las FT (en compuestos diferentes).

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Ironic Mode ON

Ya.
Y además de Bilbao, ¿verdad?.
Sí, seguro que sí .

El resto de la península es plana y tod@s van en carril bici. Al final será cierto aquello de "ser de Bilbao"



Ironic Mode OFF

La carcasa Grid es una tanqueta antimisiles tierra-tierra para ir al frente de guerra. Si no la necesitas con la versión Control te ahorraras un buen lastre.

 

Juas juas juas me a encantado lo del triángulo....
Si de Bilbao pero de las afueras eh!!!
Casi te diría que lo digo por envidia.... sana.
Ya me gustaría de vez en cuando disfrutar pisteando sin tener que llegar a casa muerto matao, si hasta para ir al trastero a por la bici tengo cuesta para arriba.
No he querido ofender a nadie ni mucho menos eh!!

Gracias por tu respuesta respecto a la carcasa me ahorrare esos 200 gramos y pondre las control

 

Jojojojo asi que tu también eres de los que vio el sol en foto este verano?
Muchas gracias por tu consejo y os haré caso poniendo la control y de paso me ahorro ese peso.
De momento por fortuna no he rajado ninguna rueda a dia de hoy tocaré madera jajajaja
Respecto a la medida 2.2 a 2.35 pues.... Lo voy a meditar esta tarde porque viendo el artículo al igual que tu opinión comentan que no notan que penalice y en cambio si le da esa estabilidad.
Ahora mismo llevo 2.3 delante y detras y la anchura del neumático es de 60mm
Muchas gracias de nuevo.

 

Ya me lo he imaginado, porque un@ de Bilbao-Bilbao no tendria dudas: montaria las Grid y les añadiria cemento

No has ofendido para nada

Y a mi no me hagas mucho caso, que a dias soy de la broma


Sí, con la versión Control es suficiente si no hay mucho riesgo de rajar.

 

En cuanto me has dicho lo de las cuestas sabia que era de bilbao, por eso he dicho de tu zona, pero anda que no hay norte y me la he jugado, pero es que si la caracteristica es esa, los cuestones, jijio.

 

Cuidado, he dicho que va mejor en una serie de circunstancias descritas, nunca diria en todo, ni entre estas, ni entre cubiertas.

 

Todo lo contrario, vamos sobrados de todo, podriamos ir con cubiertas lisas...

 

¡aaah, esa es otra! .
Pero aún os faltan las ruedas de 50". Ya tardáis en ponerlas de moda

 

Allá en el norte, van con ruedas de calesa….

Con la versión control es más que suficiente


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En mi taller tenian las fast track en t5 y t7, me he llevado las dos, 40 y 45 euros cada una
Cuando las monte comentare,tiene buena pinta y muy buen precio

 

La t7 sin grid?

 

Con grid, en la caja pone grid, y el simbolo es gridton t7
En la t5 pone control, gridton t5