Giant TCR: por qué son tan ligeras?

Tema en 'Material' iniciado por kuno321, 28 Ago 2021.

  1. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

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    Ahí está el mayor problema creo yo. Las marcas hace tiempo que se dieron cuenta que ganan más montando sus propios componentes que poniendo otros más ligeros. Y es una faena porque puestos a buscar OEM de tijas, manillares y potencias, no cuesta mucho más buscarlos ligeros.
    El precio seguirá siendo alto ,por desgracia, pero no "te cuelan" una bici de 8kg por 5.000€. Si el disco ha subido el peso medio de la bici, se puede compensar con lo componentes, no es tan complicado. Y coincido, comprar una bici para gastar otros 500€-1.000€ en aligerar es absurdo. Súmalo directamente y busca una mejor. Otra cosa es que ya los tengas.
    En Octubre me entregan mi TCR y tengo claro que lo voy a poner mi actual sillín que me encanta y es 100g más ligero. Y tengo pendiente hablar con la tienda por tema potencia. Viene con una de serie de 90mm y -10°. Y yo prefiero menos inclinación. Giant ofrece ese modelo (Contact SL) en 0°, pero eso tampoco me convence. Ahora llevo 80mm y -6°
     
  2. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

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    Depende... Yo solo voy a esperar hasta mediados de Octubre. Y la reservé sobre el 15-agosto
     
  3. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

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    Por? Qué pasa en 2023, el Shimano 12v?;)
     
  4. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

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    Mi comentario iba precisamente por esos 500g que supone el disco... Lo de los componentes, lo acabo de poner :D
     
  5. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    supongo que por abastecimiento/disponibilidad de diversos materiales/componentes y "mejores" precios por ello............lo ultimo.... :D
     
  6. Interaptor

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    Pues así debería ser. Creo que los "Felices 20" en ciclismo no hacen alusión al siglo anterior, sino al 2020, último año (en sus inicios) en el que había buenas gangas estacionales y más libertad de elección en puentes :).

    Un gusto haber renovado el parque en un momento adecuado. En el 23 seguramente habrá ya estabilización de suministro, pero es difícil que el descenso de precios que eso conlleva vuelva a los felices 20... :)

    Saludos.
     
  7. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

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    Imagino que como todo... Si hay una caída significativa de las ventas a nivel mundial, se ajustará la cosa. La ........ es que la apuesta por el disco es demasiado fuerte y no creo que para 2023 cambié la tendencia:(

    Y atención a la apuesta firme de marcas como ENVE, ZIPP y GIANT por el tubeless hookless
     
  8. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    solo son 3............encima una de ellas no se las que vendera fuera de las que monta en sus bicis.............:D:D:D
     
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  9. Alastor

    Alastor Miembro Reconocido

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    Una Trek Emonda, por ejemplo, escaladora mítica donde las haya 8 kilos sin pedales... y con eTap nada de 105. :rolleyes::D

    Así es.
    Lo que pasa que la gente DECIDE comprar sí o sí.
    Entonces se les da el visto bueno a lo que ofrecen las marcas y siguen haciendo lo que hacen.
     
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  10. Frizick

    Frizick reloading...

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    Trek es otra, junto a Orbea, que está sacando unos mounstruecos caros y pesados...y también petandolo entre la gente.
     
  11. dakine

    dakine Setup mode: Race

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    Una tcr su cuadro no es 100% carbono, de ahí precios y pesos...
     
  12. Ritxis

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    que materiales lleva aparte del carbono?
     
  13. kuno321

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    Puedes desarrollarlo? Eso es malo? De qué están hechos?
     
  14. Ritxis

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    estamos expectantes.............
     
  15. AngelNaranja

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    Está relleno de aire en el interior

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  16. Ritxis

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    es verdad, se me habia pasado ese detalle...............:D:D:D
     
  17. dakine

    dakine Setup mode: Race

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  18. Ritxis

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    [QUOTE = "dakine, publicación: 27978822, miembro: 66973"] El cuadro del TCR Advanced Pro 1 Disc está hecho de fibra de carbono Toray T700, mientras que el TCR Advanced SL es un 30% de Toray T800 y el 70% restante es un nuevo y superior filamento de módulo que se dice que es más rígido y más ligero.

    https://road.cc/content/review/giant-tcr-advanced-pro-1-disc-2021-278295[/QUOTE]

    y por esto and the remaining 70% is a new, higher modulus filament that's said to be stiffer and lighter supones que no todo es carbono? que es pues? o solo con carbono de la casa Toray se hacen cuadros?


    veamos que dice Giant sobre su "composite" https://www.giant-bicycles.com/int/technology/detail/55 carbono, no especifca los tipòs que usa y resinas
     
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  19. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

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    Básicamente el cuadro SL es 100% carbono, 30% Toray T800 y el resto otro tipo de carbono (me juego algo que es el T700). Por eso es más ligero que el Pro que es 100% T700
     
  20. ELZOME

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    Te pongo de ejemplo mi Emonda SL6 PRO DE 2019 con frenos de Zapata, 2500 eur con el descuento que me hicieron y más ligera que la 2021 con diferencia, pues ahora la 2021 la compras por 4000 eur el mismo modelo de Emonda con discos y más pesada por qué no te hacen descuento, ya que se vende todo , hasta de segunda mano ha subido todo por qué todo se vende, hay que aguantar la tentación de comprar para que empiecen a bajar, y no cambiar la bici cada 2 años

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