Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Ya que estamos con cadenas..... Tengo que cambiar la mía, de una oiz mpro con transmisión shimano. Mi tendero tiene en stock cadena shimano slx o Kmc.
Alguien ha probado cadena kmc con cassette shimano? Que tal va?

Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk

 

KMC con Shimano, nunca he tenido problema.

 

Kmc con Sram, algún crujido pero era falta de engrase del cassette

 

Por el hilo he encontrado referencias a guardabarros delantero (principalmente syncros)..... pero no encontré nada de traseros para esta doble.... me gustaría algo rígido como el syncros.... no de esos de plastiquito... he visto esto RRP Proguard Rear Guardabarros, Unisex, Negro : Amazon.es: Deportes y aire libre pero parece caro para lo que es...

 

Hoy bajando se ha enganchado el cambio y en vez de romperse la patilla se ha deslizado hacia arriba y ha hecho esto... No deberia haberse roto la patilla?

Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk

 

Buenos días. Voy a cambiar la cadena SRAM 12v a mi OIZ. Yo uso cera Squirt. La duda es si poner directamente la nueva cadena (SRAM X01 12v) tal como viene de fábrica y directamente la cera o, como por algún post he leído, desengrasarla bien antes para quitarle la grasa que trae de fábrica. Me gustaría conocer vuestra opinión al respecto. Gracias anticipadas.

 

Esa es la teoría ! Parece que se vino completo para arriba y quizás ahí no llega a partir la patilla sino más bien cuando es lateral el movimiento

 

De garantia me lo puedo plantear? Basandone en que la patilla no ha hecho su función... Parece solo estético ya qie ahi no hay apoyo de la patilla ni eje.


Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk

 

Complicado lo veo ! Si no tuviese el raspón por fuera aún se podría pasar pero por preguntar no pierdes nada

 

En mi opinión, si la patilla no se ha roto es porque las fuerzas a las que se ha visto sometida no han sido las adecuadas para que haga su función.

Es como cuando en un accidente no salta el airbag. Puede ser por algún tipo de mal funcionamiento pero habitualmente suele ser porque el impacto no es suficiente en fuera o ángulo para que este deba actuar.

La garantía no creo que te lo cubra. La única forma sería demostrando que esa patilla es defectuosa por exceso, es decir, que es más resistente de lo que debería, pero no creo que eso puedas demostrarlo sin un ensayo de laboratorio.

Sigue las instrucciones que indica Squirt Lube para su correcta aplicación.

 

Ya, entiendo. Lo reparariais o limariais las asperezas?

Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk

 

Buenos dias compañero, ha podido pasar que la patilla no estuviera muy apretada y le ha sido mas facil pivotar con el poco margen que tuviera que partirse, al pivotar te marcado el cuadro.
Siempre puedes intentar lo del garantia, por si no tuviera el labio suficiente para aguantar la patilla.
Un saludo

 

El diseño de esta patilla universal creo es una cagada en ese sentido, si las fuerzas son laterales doblará o partirá pero si son longitudinales (hacia atrás) no hay nada que sujete o fije y lo normal es que rote, además si no recuerdo mal va apretada bastante fuerte por lo que en monte no tendrás coj... a aflojar/colocar/apretar por lo que te tocará forzar para dejarla en su sitio y acabar la ruta

Aunque es cierto que es un mal menor y más económico que romper y sustituir

Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk

 

Podría usar unas XR1650 con núcleo XD para mi cassette Shimano 11v? Con cambiar el núcleo me valdría? No estoy muy puesto en ruedas y no encuentro el dichoso núcleo que me valdría

 

No hay ningún tornillo que evite que rote la patilla?
Yo tengo una Spark y tiene un tornillo que hace esa función.
Si no lo tiene es un error de diseño de Orbea

 

No lo hay

Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk

 

Por curiosidad, tu Spark monta la patilla universal Sram UDH?

Si acaso el error de diseño será de Sram, digo yo.

Pero vamos, que tampoco entiendo esa facilidad para diagnosticar errores de diseño tan a la ligera.

 

Tremenda sorpresa al desmontar para limpiar.
¿Creeis que merece la pena tirar de garantía?. El sitio es el típico que podrían decir que ha sido por una salida de cadena, aunque nunca he tenido ninguna. Supongo que habrá sido alguna rama de las que se quedan de vez en cuando en el cambio.
Lo que se ve en la parte izquierda es el vinilo levantado, pero eso no tiene nada que ver

 

Buenas tardes ahora mismo acabo de mirar la mia a ver si estaba a 25nm, ( si estaba)
Por lo que parece al compañero el giro de la patilla se lo ha parado el tornillo que esta anclado al cuadro.
En relacion al sistema UDH de patilla (sram ) es una patilla que quieren estandarizar para que no haya tantos tipos de patilla de cambio y que si se te parte sea mas facil la sustitucion al ser las mas comun.

 

Hola, hoy he roto un radio de la rueda trasera, una Mavic Crossmax sencillitas que vienen de serie en la M50.

Se ha roto del lado del buje, no del lado del aro.
¿Para remplazarlo, es necesario quitar el fondo de llanta o se puede roscar sin más?
El fondo de llanta no es de los que parecen cinta aislante, sino de los que con como una goma más gruesa.

Gracias.