¿Qué ha pasado con el precio de las dobles?

Tema en 'General' iniciado por Adrao, 11 Sep 2021.

  1. Alex_alex

    Alex_alex Miembro activo

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    Venga que seguro que lo superais, que estamos en pleno 2021 epoca en la que hay restaurantea que no dejan entrar larvas, hoteles que son anti larvas, camping que no se les permite la entrada y un larguisimo etc se llama libertad cracks
     
  2. grilloperdido

    grilloperdido Miembro Reconocido

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    Que te mejores ;)
     
  3. MAVERIK2

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    En su día tu también fuiste una larva.
     
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  4. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Llamar a los niños larvas es de las cosas más asquerosas que he oído, muy de otros foros de “intelectuales”. Eso además demuestra una falta de empatía y de desconocer lo que es un hijo galopante…y pobre del niño al que su padre llama larva…que educación va a recibir de un ceporro así….
     
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  5. Adrao

    Adrao Miembro

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    Yo lo que querría es poder comprar una bici con tecnología de hace 10 años (porque ya me valía de sobra) al precio del hace 10 años + el incremento de la vida. Y parece que lo que hacen las marcas es querer vender productos cada vez más sofisticados y caros sin que esa sea la necesidad real de los usuarios.

    Visto como está el mercado tengo que hacer durar mi bicicleta hasta que se caiga a trozos.
     
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  6. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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    Las necesidades del usuario son secundarias. Lo importante para una empresa y sus accionistas es generar más pasta... Como para cualquier hijo de vecino cuánto más pasta al bolsillo mejor.
     
  7. albertoveintisieteymedio

    albertoveintisieteymedio Miembro activo

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    Eso ya no tiene remedio...
     
  8. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Con independencia de los clavos que están metiendo ahora, que me parecen un desmadre, la evolución de las bicis de mtb, al contrario que en carretera, en los últimos 10 años, es brutal. Yo conservo la mía de esa época por cariño, pero está a años luz de la actual.
     
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  9. Polete85

    Polete85 Miembro Reconocido

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    El problema no son las necesidades del usuario, si no crearle necesidades nuevas.

    Por ejemplo, en otro post, se comparte una foto de lo que parece ser un bloqueo remoto electronico del grupo Sram para sus horquillas/amortiguadores.
    Y un usuario (en todo su derecho, ya que no todos demandamos las mismas cosas) lo "aplaude".

    El tema es... de verdad necesitamos un bloqueo electronico porque tanto nos cuesta girar una palanquita?
    Cuanto sobrecoste va a suponer ese sistema?
    Nos hemos parado a pensar que ese sistema nos crea mas problemas que las soluciones que nos da?
     
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  10. grilloperdido

    grilloperdido Miembro Reconocido

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    En gamas medias altas no te digo que no, una horquilla Pike ultimate le pega 200 vueltas a una pike de primera generación, por lo menos en lo que a sensibilidad y a soporte se refiere pero a mí me sangra la vista ver bicis de 1500€ con una recon que lleva el hidráulico turnkey o el motivo control que era la gama baja de hace 15 años.
    En bicis de carretera, discos a parte, es que son practicamente las mismas bicis desde el 2016 porque poco más hay q rascar en una bici.
     
  11. Aldiwan

    Aldiwan Miembro Reconocido

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    El único problema esq los sueldos son una **** ******, y dan para lo que dan...una bici por muy cara q sea no debería ser un capricho prohibitivo, pero claro si los gastos se disparan y los sueldos se desploman, o se mantienen a base de un empeoramiento de las condiciones...
     
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  12. Polete85

    Polete85 Miembro Reconocido

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    El engaño mas grande de las marcas de componentes, esta precisamente en eso... en el "nombrecito" que le ponen a la tapa, y eso nos hace sangrar los ojos, porque nos hace "inferiores", sobre todo si otro del grupo lleva el otro nombre.

    Luego, hay que ver, si con los ojos vendados, cualquiera de los de aqui, notamos diferencia entre el charger 2.1 y el motion control, o entre el slx y el Xt, o entre la Fox performnace y la factory kashima....
     
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  13. grilloperdido

    grilloperdido Miembro Reconocido

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    A mí la transmisión me da exactamente igual mientras cambie, como ti tiene 5 platos, lo mismo que el carbono, las llantas de 30 y la tija kashima, pero la horquilla de un motion control a un charger 2.1 si haces el cabrxn te aseguro que se nota, tus brazos lo notan y los errores se disimulan.
    Es por eso que para mí lo más rentable es comprar la gama más básica y meterle un pepino de horquilla y unos buenos frenos. El xt o xtr me lo ahorro. Y en carretera con 105 me vale, de echo la anterior bici tenía Sora y no hay día que no me acuerde de el porque iba más fino que el 105, eso sí, 9v.
     
  14. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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    Tal y como comentas, las necesidades no las creamos si nos dejamos. Sobre ciertos usuarios las necesidades crecen cual campo recién abonado.. Sobre otros la historia cambia mucho.
     
  15. Frizick

    Frizick reloading...

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    Muy cierto. Mi bici actual costó la mitad de la que tenía antes y la diferencia entre ambas es intergalactica.
     
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  16. samumtb

    samumtb Miembro Reconocido

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  17. Scottyy

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    Es un ejemplo del costo en un barrio humilde, no que sea mi caso.
    Precios tirando a la baja y en barrios marginales:D:D
     
  18. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    Habiendo un gran mercado de segunda mano con chollazos, pero la gente prefiere estrenar y financiar ..

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  19. grilloperdido

    grilloperdido Miembro Reconocido

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    Yo he estado buscando bici de carretera para un colega y chollazos de segunda mano pocos, bicis con más años que la picor y al mismo precio que valían cuando eran nuevas. No te digo que en gamas altas haya algo pero entre 500-800€ no encuentras nada que no tenga mínimo 5 años.
     
  20. Polete85

    Polete85 Miembro Reconocido

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    Yo no se tu, pero tambien prefiero estrenar... financiar no, pero si estrenar...

    Llamadme rebelde....
     

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