Si se lubrica con aceite hay que eliminar el exceso, que muchísima gente se salta este paso y luego se queja de suciedad... Con la cera no es necesario limpiar el exceso, pero si hay que déjarla secar antes de rodar, porque si no también atrae suciedad. Por eso mejor lubricar si es posible nada más volver a casa o la noche anterior, y así no se te olvida y te toca lubricar justo antes de salir. Según cera y clima, a veces basta con unos 15 minutos, y te hace el apaño lubricar y prepararte el agua, vestirse y etc... pero mejor usar el método de la noche anterior. Y hay algunas diferencias entre marcas de ceras. Lo suyo es que despues de limpiar bién la cadena la seques y la lubriques inmediatamente. Y te olvidas del kh7 porque ya no tiene grasa/aceite, y del óxido por un mal secado. Yo suelo usar jabón y esponja, enjuagando bién y sécando todo lo posible la cadena y lubricar. Para el dia a dia cepillo, trapo, lubricar y arreando, y rara vez he tenido pegotes. Si te animas al baño de cera, verás que es más limpia por ser más "plástica" y te puede durar un poco más, pero es un poco engorroso... si usas 3-4 cadenas y se rota igual te hace el apaño. Yo por comparativa apenas he sacado un poco de ventaja al baño, una parte de su "ventaja" es la obligación de limpiarla "en profundidad" antes de otro baño. Con la cera comercial el resultado es bastante cercano si se hace así, pero como limpiamos "por encima" y re-lubricamos, vemos que ya no tiene el mismo resultado que haciéndola desde cero.
Negra jamas...si te acercas, de cerca se pueden ver pequeños depositos (los que limpias antes de volver a encerar) grisaceos....pero nada similar al negro del aceite. Limpia queda tal que asi: A ver si luego me acuerdo de sacar una foto a la cadena, que lleva ya 300km desde el último engrase... No, ni tampoco los platos y no he tenido nunca problemas....supongo que con lo que trae de fabrica el casette y la cera que se le vaya pegando es suficiente para conservarlo.
La única limpieza en profundidad necesaria es la inicial, en la que hay que quitar hasta el último rastro de aceite que tenga la cadena. La siguientes serán superficiales y mas bien para evitar contaminar de mas la parafina y que reutilizas. una o dos docenas. Tened en cuenta eliminar todo rastro de cera es prácticamente imposible, al contrario que con el aceite.
Yo tengo claro que no vuelvo al aceite. Le doy un poco de cera la tarde anterior y lista para el día siguiente. Y siempre limpia la cadena. Antes de volver a aplicar la cera le paso un trapo un poco humedecido para quitar la porquería de la carretera. En cinco minutos tengo hecha la limpieza y la posterior aplicación de cera.
Entonces los q usáis cera, no desgrasáis la cadena antes de volver a aplicar cera?? Yo solo utilizar el kh7 desengraso, enjuago con agua y jabón, y una vez seca le pongo la cera, el problema por ejemplo, el otro día, le puse la cera 5 minutos antes de salir, y pegotones en roldanas y platos, pero es q además ese día llovió, dejé la bici tal cual llegue, y cadena oxidada…. Vamos una jodienda!!!
En profundidad total con desengrasante, solamente para eliminar el aceite antes de pasar a la cera, claro. Luego también se puede limpiar en profundidad pero sin necesidad de un desengrasante. Una forma de limpieza con más o menos profundidad antes de un baño... bién puede ser con parafina de estufa/gasolina, o bién con agua caliente. El agua calinte deshace bastante la cera anterior. En general esas limpiezas es para no contaminar la cera del baño, directamente se le puede poner pero se mancha bastante la cera. Lo del uso de la parafina liquida para la limpieza antes del baño, es porque no importa que tenga restos de parafina en la cadena sin secar, así también evitas riesgo de óxido. Y no pasa nada que incluya la parafina líquida a la cera, mucha gente añade algo de parafina líquida y parece funcionar mejor, asi que le llegue los restos que pueda tener de la cadena no importa. Pero bueno, yo normalmente mi "en profundidad", al lavar la bici le paso la esponja con jabón, aclaro y listo. Es a eso lo que me refiero que el kh7 no es necesario cuando la cadena esta libre de grasa/aceite.
Teóricamente ya no hay grasa/aceite que limpiar, entonces no sería necesario (creo) un desengrasante tipo kh7. El kh7 creo que si elimina la cera, pero salvo que se quiera hace limpieza en total profundidad no lo usaría. Yo solamente la limpio con jabón, la aclaro, seco todo lo posible y lubrico. No la lubriques mojada, que la cera entonces no la lubricará al 100%. No digo que sea un crimen usar kh7, simplemente que no es tan necesario limpiar la cadena en profundidad con la cera, y menos siendo el kh7 tan agresivo.
El problema -te lo dije hace un par de dias- es que la aplicaste tú mal, no es problema de la cera. Vuelve a hacerlo como hacías antes y tema resuelto.
Os paso unas fotos de la cadena, tras algo mas de 300Km (60% carretera seco, 30% carretera húmedo y 10% pista). Como se ve, la mayor pega que se le puede echar a la cera es "la caspa" que se acumula en platos y vaina derecha. Comentar que no he tocada para nada la cadena ni el resto de la transmisión desde el último "encerado" (y que en este caso, es el primero ). Otras veces, suelo darle con un cepillo para eliminar la caspa que a partir de los primeros 40-50 ya no sale apenas...
A ver... que es más simple que todo eso. 1- Compramos cadena nueva que ya viene con una especie de aceite/parafina 2- Desengrasamos totalmente y a conciencia la cadena nueva. No puede quedar absolutamente nada. Hay quien usa KH7, pero creo que es demasiado agresivo. Limpia mucho mejor y más rápido por ejemplo el desengrasante específico Bompar que además es de fabricación española. Y no es nada caro. 3- Una vez la cadena está desengrasada, la secamos bien y le aplicamos por ejemplo la tarde antes de salir al día siguiente, la cera. Aplicamos una primera capa, dejamos unos cinco minutos, y aplicamos una segunda capa. La dos capas solo son la primera vez que usemos cadena nueva. Cera solo en eslabones. Ya estaría lista para usar. ** Y ya ahora va el mantenimiento diario, que no es necesario hacerlo cada vez que se sale con la bici. Una cadena con cera puede durar unos 100 kilómetros según algunos. Eso ya cada uno... yo por si acaso, la encero cada vez que regreso. 1- Paso un trapo húmedo con algo de agua y jabón normal y corriente para quitar la suciedad de la propia carretera que se haya podido quedar. 2- Seco bien la cadena. 3- Aplico una capa de cera (¡Solo en los eslabones, no en toda la cadena!) y al día siguiente ya está disponible (al día siguiente o al de doce horas por ejemplo). * Yo según llego aplico cera, y para el día siguiente ya está lista.
Cuando dices, solo en los eslabones, a q te refieres? Y luego, el KH7 agresivo con resuelto a q?? Puede dañar la propia cadena??? saludos y Gracias
Solo aquí : Es una leyenda urbana en foromtb, nunca demostrada. El KH7 no daña las cadenas. Llevo usandolo años (KH7 o equivalentes) sin problema, y no soy el único.
Daña si dejas las piezas sumergidas en kh7 toda la noche , comprobado con un cassette Usarlo y luego lavar la bici y ningún problema , yo lo uso en mis bicis
Pues eso hago yo cuando desengraso la cadena, y nunca he tenido problema. Hasta 24h la he tenido sumergida.
A mí me comió las partes anodizadas de la araña del cassette Que lo estoy usando normalmente , es solo lo estético
Bueno, en la cadena no sé si afecta en algo estéticamente, no es importante para mi, no me he fijado nunca. De hecho suele pasar mas tiempo recubierta de barro que limpia , así que cuando le meto mano el único propósito es quitarle la roña para dejarla de nuevo a punto de funcionamiento. Cierto es que la desengraso cada cierto tiempo, no cada vez que la limpio. De una salida a otra le paso papel absorbente limpio y seco, aplico cera, y a tirar millas.
@craco20 pásate por aquí hay grandes aportaciones https://www.foromtb.com/threads/¿lubricar-cadena-con-parafina-¿por-qué-no.1484198/ Efectivamente, nada que ver un bañito de parafina con las ceras comercializadas. Panacea? NO, pero no exige la aplicación antes de salir. Si hacemos rutas de montaña de unos 20 Kms puedes estar perfectamente 4 salidas sin darle cera (parafina). En la práctica como es tanta la diferencia de ir recién parafinado, solemos tener dos cadenas y una siempre a punto por si la queremos cambiar. Otro mundo. La cadena lleva a casa completamente polvorienta, le pasas un agua (SIN detergente) la secas y queda lista. El detergente elimina la parafina como por arte de magia, de hecho es la única forma que hay para quitar los pegotes que puedan caer al suelo. Puedes comprar velas SIN aromatizantes NI colorantes (el aroma y el color no dejan de ser aceites y/o sustancias indeseables) Cuidado a la hora de fundir la parafina, con 56º alcanza el punto de fusión y puede llegar a inflamar. Fuego lento y baño maría para evitar el calor directo. Una vez desengrasada, yo suelo hervirla con agua y retiro la parafina como si fuera la telilla que forma la leche si nos pasamos al calentarla. Pregunta todo lo que tengas que preguntar, no des nada por lógico si decides hacerlo. Por ejemplo: NI se te ocurra derretirla en el microondas. Cuidado con tocarla recién parafinada, quema que te cagas. Pregunta, pregunta.
