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Muy buenas trardes, @xsiemprexvida Pues siento decirte que es para 28,6, es para una Eddy Merckx San Remo, no hay alanera para od2 (de momento).
Igual preguntando al vendedor tienes suerte, por preguntar..S2.

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Pongo fotos de la luz que pille y recibi hace ya una semana. NO la he probado en ruta por lo que en ese aspecto no puedo opinar. Aunque yo buscaba una luz para mas bien ser visto cuando va anocheciendo y algun ratito de noche, no que fuera la leche ni de autonomia ni de iluminacion. Y tambien que no fuera un tocho.
Me ha gustado mucho. La calidad me parece buenisima, no es de plastico, es de metal(alu creo), y el peso sube algo mas, creo que son unos 85grs. El cierre para soltar la luz del soporte funciona muy fino tambien.
Es muy sencilla, solo dos intensidades fijas y una parpadeante. Esta ultima va a dos velocidades, ojo, no es que se puedan elegir dos velociades, es que va asi en el unico modo que tiene. Creo que unos 5" a cada velocidad alternandose. No se el motivo ni para que, pero asi es. Y este modo es con la luz a mayor intensidad de las dos.
No es de las mas baratas pero por el precio y lo que buscaba....creo que es lo que queria.
Ah, se me olvidaba.
La junta de goma que viene con el tornillo no se muy bien para que es.....la verdad, no le veo el sentido Cuando lea las instrucciones a ver si pone algo.

 

Por casualidad, ¿la función parpadeante son tres destellos cortos, tres largos, otros tres cortos y luego vuelven a ser tres cortos, tres largos, tres cortos?

 

Ufff, no me he fijado tanto....estar solo 10" mirando el parpadeo de luz y casi me quedo tonto....

Si quieres te grabo un video o lo miro a ver....

y la pregunta es por....?.

 

¿Código morse encubierto?

 

S.O.S
Morse, auxilio.

 

Exacto! No es la primera vez que la veo en alguna linterna, al decir que es el único que tiene y que va a dos velocidades he pensado que podía ser eso.

 

La famosa ray pal, la autentica, si dejas apretado el boton unos segundo tambien se pone en modo S.O.S.

 

Pues no se....lo mirare, pero imagino que si fuera asi lo logico es que lo indiquen en las especificaciones, y no me suena, creo.

Como sea eso....imaginaos en bici con la luz parpadeando y que alguien se de cuenta y piense que estas pidiendo auxilio.....

 

En algunos paises, es obligatorio que lo incluyan las luces para bicicletas, como Canada y recomendable como en Alemania,Suiza,Noruega,etc.

 

Por eso, y otras cosas, están prohibidas las luces parpadeantes para circular en muchos paises.

 

Pues aqui no se como estara el tema, pero yo veo bastante gente con las luces asi. Detras muchas, delante no tantas, aunque alguna de vez en cuando se ve.

Si no estuviera prohibido usarla asi ¿como la llevariais para que se viera mas la luz?,¿continua o parpadeando?, imagino que parpadeando llama mas la atencion, no?.

 

En casa creo que se pueden usar parpadeantes de día;de noche,tuneles y demas, fija.
Aquí UK, de día no es obligatorio luz, si reflectantes en bici y chaleco/ropa alta visibilidad amarilla o naranja solo, de noche luz blanca fija delante y roja fija detras mas reflectantes bici y persona.

 

Iros con la bici a Alemania (StVZO). y vereis lo que es regulación en iluminación de bicicletas, un master para cumplirlas hay que hacer.

 

En España es obligatoria luz delantera blanca y trasera roja de noche, en condiciones da baja visibilidad, al pasar por túneles, pasos subterráneos.... hace un tiempo estuvieron valorando si debían ser fijas o parpadeantes, al final se pueden usar ambas siempre que con produzcan deslumbramiento, así que ojo con llevar luces muy potentes de noche.
Además de catadióptricos delantero blanco y trasero rojo, prenda reflectante visible a 150 metros (aunque no especifica que tipo de prenda, para ir al trabajo yo llevo las típicas cintas verdes reflectantes para coger los bajos del pantalón) También es obligatorio llevar timbre, cosa que pocos hacen/hacemos.

 

Yo lo del timbre lo veo tan absurdo (aunque lo llevo por si me toca el amargado de turno)
Generalmente ningún peaton te oye, entre despistados y gente con casco no te sirve para nada. Y de los pocos que te oyen casi siempre es tarde.
En cuanto a vehículos a motor, nadie se entera si le tocas el timbre.
En caso de emergencia , pegando un frenazo, a ver quien es el que le da tiempo a tocar el timbre y a que sirva de algo.

Pero es lo de siempre, quien legisla no tiene ni pajolera idea de lo que legisla y así vamos.

El principal problema es que a todo vehículo (con o sin motor) se les exigen unas normas (algunas difíciles de cumplir) y se usa la sanción más de forma recaudatoria que para enseñar, pero a los peatones no se les exige igual. A mi con el coche eléctrico ya me han atropellado 2 peatones, uno estando parado y otra yendo despacito, ambos cruzando por zonas sin paso de peatones ni nada y mirando el móvil, con reultado de darse contra el coche. Y menos mal que los he visto venir y por eso ha sido una en parado y otra casi parado, que si no tenemos desgracia.

 

pues yo llevo timbre incluso en las carreras, lo bien que va cuando pillas a un cadete o cuando sales con la peña y en un sendero o trialera o camino te encuentras a los que ahora han descubierto que hay monte y ocupan todo el ancho del camino hablando como si no hubiera mas gente ,tocas el timbre y se quedan ,

 

El mejor "timbre" que he visto. Os pongo en antecedentes, sierra norte de Madrid zona de ganaderias bravas. Yayo con ebike bajando a saco y cencerro colgado en la misma, se tiraba la gente de los caminos.

 

Haciendo amigos....

 

Dimelo a mi que me pilló en la subida, oía el cencerro cada vez mas cerca, le daba y daba a los pedales y nada, cada vez mas cerca y rapido, el Garmin ya no marcaba ni pulso ni nada, solo el 112... y entonces en una curva lo ví y fuí a buscar mi corazón y organos donde me los había dejado mas atras, pedazo de ca....... le seguí en la bajda, un lujo, un Moises en el mar Rojo.