bicicletas de los pros(fotos)

Eso si que es más difícil, a ojo y en exteriores para ir probando.

 

Tune Spurtreu

https://esmtb.com/tune-spurtreu-ajustar-direccion/


PD: Para compensar el hilo en el que estamos, quizás no cuente como "bici", pero seguro que me lo pasáis

https://www.instagram.com/p/CXKApEPgCf0/

 

Yo descubrí un metodo bueno, se puede hacer con un metro o hilo. Se frena la rueda de delante para que no se mueva y se marca un taco central de la rueda de delantera y se mide desde el taco a las dos puntas del manillar. No es el laser de tune pero se queda bastante bien centrada. Yo flipo con el ojo de los mecánicos que lo dejan al pelo a ojimetro. Saludos

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Nuevo video de Kate Courtney y Brad Copeland, enfocado en la nueva Spark.

Me pica que no hayan incluido a la Spark en el "Pinkbike Field Test 2022".

 

No es nueva pero es la de este año de Jordan Sarrou, Laura Stigger con cambio de color de equipación

Sworks epic

 

La Blur de un tal Rab Wardell, para el mundial de Marathon.

Frame: Santa Cruz Blur CC mk4 - Sockeye Sal and Blue colourway, size large
Head Unit: Wahoo Elemnt Roam
Wheels: Reserve 28 XC rims / DTSwiss 350 hubs
Fork: Rockshox Sid SL Ultimate, 100mm, 29"
Shock: RockShox SidLuxe Ultimate with Sram/Rockshox Twistlock
Tyres: Continental Race King 29" x 2.2 ProTection with 60ml Revo Sealant front and rear run @ 17psi front and 17psi rear with Cushcore XC tyre insert
Pedals: Crankbrothers Eggbeater 11
Drivetrain: SRAM XO1 Eagle AXS 12 speed, SRAM XX1 cranks, Quarq power meter, 34t chainring, 10-52 XO1 Eagle Cassette, GX AXS shifter
Brakes: SRAM Level TLM - 160mm rotors front and rear
Seatpost: Fox Transfer SL Performance Elite, 100mm, 31.6mm
Cockpit: Santa Cruz Bicycles Flat Bar cut to 700mm, Syntace Lightforce 70mm stem, Cane Creek 40 IS Integrated headset and Fizik Tempo Argo R1 saddle

Galeria de fotos ingotable en: https://www.pinkbike.com/photo/21731719/

 

Le quitan el VPP para poner dos portabotes y el chico me lleva uno y encima con RaceKing 2.2 delante Estos pros hilan fino filipino.

El cuadro en vivo gana un montón, pero lo tenían que haber llamado Superlight!!!!

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Me parece fea esa decoración, parece que han querido imitar la reparación de una soldadura de un cuadro de aluminio dejando la zona sin pintar...

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A mi lo que me llama la atencion es que ponga bujes DT350 habiendo en opcion hasta DT180 y luego en este foro, si no enseñas minimo 240 o extralites poco mas que te escupen a la cara
Y respecto a la eleccion de cubierta, me parece muy correcta para correr maratones y dentro del rango recomendado por el fabricante.
Lo siento, hoy estoy provocador

 

Lo de los gustos ya se sabe...
Yo iba a poner que me parecía espectacular, jaja
No sé, yo diría que de cerca y al natural se debe ver mejor. En la última foto se aprecia mejor y a mí me parece un trabajo chulo.

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Como dices en gustos....

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Loana Lacomte y sus nuevas canyon.


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A ver aqui si apreciáis alguna detalle mas.

 

Imagen completa de la bici, con tu permiso:




Fuente:
https://www.pianetamountainbike.it/...prende-loana-lecomte-e-crea-un-nuovo-team-xco

 

Una pasada, gracias

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Esa bici lleva un montaje muy muy inteligente, los 350 nuevos a mi me parecen incluso mejores que los 240 anteriores y monta un cambio X01 que solo pesa 20gr más que un XX1 pero aguanta mucho más con la patilla de aluminio,frenos TLM en vez de Ultimate....
La bici espectacular.

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¿Los 240 no son los 350 mecanizados para aligerar peso?
Tenía entendido que son exactamente el mismo buje con diferente peso

 

No tienen naaaada q ver...

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Los nuevos SP no,el cuerpo pesa exactamente lo mismo, creo que la diferencia de peso esta en los rodamientos que contra mas subas de gama mas pequeños son a parte de rebajar un pelo los tapones laterales y el eje ,pero hablamos de diferencias marginales comparando la version nueva SP 2022

 

También rígida;