Lo sé Wallis...pero aunque sé que son escusas..mis nervios me matan!!! Pero gracias.. sé que es de buena fe.
Tu experiencia no creo que sea extrapolable a todo el universo, yo no me he roto nunca un hueso, y me he caído cientos de veces. Este pasado 2021 han fallecido 31 compañeros ciclistas atropellados en la carretera. No encuentro estadística de los fallecidos por la montaña en bici, pero dudo mucho que el número sea comparable. Personalmente, prefiero estamparme contra un árbol que contra una Ford Transit. Igual que prefiero rodar por un camino tranquilamente en el campo que por una carretera con coches pasándome. Pero es mi idea de deporte, no me vendas la tuya, que es perfectamente respetable, pero es la tuya.
hablando de peligrosidad habria que separar dos conceptos: Factores externos, obviamente es mas peligrosa la carretera por el trafico Factores personales, en ese aspecto opino que tiene mucho mas peligro la mtb, caidas jodidas. Salvo que en carretera bajes un puerto como un pro, o chuparruedas extremos haciendo el afilador no hay mas peligro.
En las bajadas no es que se pase bien (aunque "mal" no es la palabra), y al igual que en llano o subiendo, te lo puedes tomar como un handicap. Lo que con una mtb es facil y para toda la familia, se convierte en un desafío. Afinando es como comparar por donde andar con una mtb doble, rigida o full rigida...el gravel seria el siguiente paso al cambiar el manillar. La gran diferencia en los desarrollos, que están claramente orientados a ir netamente mas rapido que con una mtb.
Si es como decir que lo mas peligroso viajar en avion. Ya se sabe. Luego es que es como todo, cada loco con su tema. Tengo un vecino carretero genuino, que cada vez que me ve con la mtb me dice: aonde vas chalao que te vas a matar!! Y es corredor de seguros, este...
Si lo ves así; haces bien en no practicar ciclismo de carretera. Pero si realmente piensas eso, igual deberías ir al psicólogo. Porque con MTB, cada vez que pisas una carretera, y alguna vez por narices lo tienes que hacer; lo tienes que pasar realmente mal. El ciclismo de carretera esta claro que tiene sus riesgos. Pero no mas riesgo que otras muchas cosas que se hacen cotidianamente. Simplemente, la vida es riesgo desde que te levantas hasta que te acuestas. Esto es voluntario. Por carretera conozco a gente que hace eso, y conozco a otros que bajan los puertos moderamente porque les asusta ir a esas velocidades. Cada cual asume el riesgo que quiera en ese sentido. Si solo te dedicas a pistear y a hacer senderos fáciles, te lo compro, pero en tu caso se ve que no. De lo contrario, cada cual como en todo, asume el riesgo que quiere. Y lo de ir solo practicando mtb, eso sí es arriesgado. Por la carretera si te caes, es raro que en pocos minutos no te encuentre alguien para socorrerte. Pero como vayas solo por el monte, igual hay zonas en las que no te encuentra nadie en horas. Así que en este caso lo de poco riesgo... no te lo compro. Yo practico mtb y carretera. Mas o menos por cada 5-6 salidas por carretera, hago una con mtb. De momento he tenido suerte y aunque he tenido caídas, no me he lesionado de gravedad con ninguna de las dos; y hago mas de 20000 km al año. Pero me he caído mas veces con la mtb que con la de carretera, por lo que en mi opinión decir que la mtb tiene poco riesgo, me parece desacertado (Igual es que soy muy patoso con la mtb). Otra cosa es que me digas que practicar mtb o carretera conlleva diferentes riesgos. Se ve que esas estadisticas por lo que sea no interesan. Como antes no interesaban las estadisticas de ciclistas atropellados en carretera. Pero ya empiezan a salir ciclistas mtb tiroteados por cazadores, o victimas de trampas mortales por el monte. Riesgo como te digo, lo tienes en muchos ambitos de la vida. ¿Qué a ti te gusta mas el mtb?... Pues perfecto. Pero no insinúes que hacer carretera es poco menos que ir a la guerra, porque no lo es.
El problema viene cuando se generaliza, como has hecho. No en tu último mensaje, sino en el anterior. Y quizás no veas estadísticas de fallecidos en mtb simplemente por la misma razón que no se ven noticias de ciclistas que fallecen por una caída. Esas estadísticas a las que aludes se refieren a ciclistas fallecidos en ACCIDENTES DE TRÁFICO, ocasionados por vehículos (carreteros y beteteros), no estadísticas de fallecidos por caídas motivadas por errores humanos. Si tuviéramos estadísticas de fallecidos sin que medien vehículos en su causa, a lo mejor te llevas una sorpresa.
Yo empecé en MTB, pero sufría mucho y no me hacía a ella, así que decidí pillar una flaca. Aquello fue ver la luz, y durante 10 años prácticamente ha sido lo único que he hecho, y un par de salidas al año con MTB y más bien por compromiso Pero hace unos 6 meses me lancé a por una doble, y eso es otro mundo, me tiene enganchado. Pero sigo siendo carretero. Enviado desde mi M2103K19PG mediante Tapatalk
lo que hay desde hace tiempo es la fiebre del postureo y el masmolismo y parece que el ciclismo de carretera es donde mas "encajen" esos "enfermos"......
Pues no sé, pero a mi, la verdad es que darme con el asfalto, aunque sea a 20km/h, sin una mísera protección, me da bastante yuyu. Son cosas diferentes. A mi, dentro de mi nivel de globero, lo que me gusta es abrir gas por los senderos , voy con protecciones y me siento más seguro que en la carretera…aunque también es cierto que me caigo muchísimas más veces que un ciclista de carretera.
Complicado..... en mi opinion influyen bastante dos aspectos... uno, los años, dos, el tipo de bici. Me explico, los que son carreteros desde jovenes a medida que van envejeciendo es raro que se metan a practicar mtb. La carretera es mas "llevadera", meterte a hacer mtb con 40-50 años no te lo pide mucho el cuerpo. Hay gente que lo hace, pero mas en plan paseo/pisteo en plan disfruton del paisaje y demas, y no tanto como disciplina pura de mtb. Sin embargo al contrario yo creo que se da bastante. Gente mtbtera de siempre a la que el cuerpo le va pidiendo menos "traqueteo" y deciden seguir saliendo los mismos dias hacer deporte pero ya algunos en plan "tranquilo" y se pillan una flaca. O incluso muchos la pillan como complemento al entreno, al reves no se suele hacer. Por otro lado, el tipo de bici. Una mtb da mas "facilidad" o "comodidad" para alguin que se inicia a dar pedales. Es mas polivalente para mas terrenos, no exige tants postura de "pro", vamos, es mas accesible.... Los que se inician directamente en carretera son gente joven que ya tienen alguna "influencia"....de conocidos, familiares, clubs o algo por el estilo. El tema gravel....bueno...es una moda como tantas otras, pero muy determinada por la zona de cada uno. Como su denominacion indica es una modalidad sobretodo de pisteo, y si no hay donde poder llevarla a cabo....pues no tiene mucho sentido. Si el terreno es ****** pues la gente "necesita" la mtb, o si no hay pistas pues con una flaca sin mas problema... Gente que solo use gravel lo hace porque en general no se complica mucho en cuanto a dificultad, y con una misma bici pueden acceder a ir por carretera o por pista indiferentemente.... Yo uso cabra, flaca, mtb y ahora tb cutregravel. No sabria como catalogarme, si carretero o mtbtero, lo que si tengo claro es que a cada disciplina le "pido y me da" cosas diferentes....
Actualmente tengo una gravel, vengo de practicar carretera y montaña practicamente a partes iguales. Tuve que hacer el cambio por una cuestión de espacio. Las bikes dormian en casa y el confinamiento fue la gota que colmó el vaso a mi mujer. Tras dos años de uso mis conclusiones... La gravel permite hacer de todo pero todo regular. En monte me he metido por sitios técnicos pero al final el miedo a reventarla (la mia es de carbono y no es barata) está ahí. Así que la uso solamente para pisteo (como el 90% de las mtb que se venden en españa) y ahí cumple y es divertida. En carretera le pongo un segundo juego de ruedas para carretera y cumple mas que bien. Al final es un cepo pero no mas cepo que muchas bikes exclusivamente de carretera nuevas ultrarigidas y la leche pero que pesan 9 kilos. A dia de hoy estoy volviendo a mirar una mtb a ver que milonga le cuento a mi mujer jajajaja.
No te ofendas, en ningún caso he dicho eso, sólo he dado mi opinión, lo que siento yo, entiendo que haya mucha gente que sea capaz de desconectar e ignorar el tráfico, si lo consigues enhorabuena. Es una afirmación un tanto atrevida y personal, en ningún caso he hablado de la salud mental de los practicantes de ciclismo de carretera, sólo he dado mi opinión. Si tienes la capacidad de dar ese consejo conociéndome tan poco (yo diría que nada), debes de ser una eminencia. Agradezco la sugerencia, pero no creo que la lleve a cabo. Simplemente seguiré con mi vida, deberías hacer lo mismo. Evito siempre la carretera, suelo ir por carril-bici (que también me aburre, pero eso un mal necesario) hasta mis zonas habituales, si voy más lejos uso coche o a veces tren, tengo esa suerte.
Yo en alguna época he tenido tanto bici de carretera ( convencional y eléctrica ) y MTB ( convencional y e-mtb) pero como montaña hago muy poca me he quedado de MTB con la eléctrica , a mi me gustan las dos modalidades pero como tengo poco tiempo salgo un 90% carretera porque me fastidia emplear el poco tiempo que tengo en el mantenimiento de la bici , si mañana me toca la primitiva creo que sería casi un 50% cada modalidad y eso que de técnica no voy sobrado , también pasa que soy de una comarca de Teruel que si sales con la de montaña y te pasa algo antes te comen los buitres que te encuentra alguien y las carreteras son muy tranquilas . Decir que yo me pasó bien salga con lo que salga , a todo le encuentro su punto , igual salgo con convencional que con eléctrica y todo me hace disfrutar a su manera. Enviado desde mi Motorola Defy mediante Tapatalk
Eso te lo puedes aplicar tu. Cuando se va por la carretera hay que ir con precaución, pero tampoco hay que ir con miedo, que es lo que al menos aquí das a entender. Y sí; de vez en cuando me hago una ruta en mtb por el monte para respirar aire puro y desconectar del ruido y de la gente. Pero cuando voy por la carretera, también voy tranquilo y a lo mío. Ahí te confundes. Para ir a un psicólogo no hace falta tener problemas de salud mental. Y no hay que ser ninguna eminencia para sugerir a alguien que vaya a uno, cuando viene a unos foros a insinuar que el ciclismo de carretera es una guerra y que le da miedo practicarlo. Si no practicas ciclismo de carretera porque no te gusta, y te gusta mas el mtb, pues perfecto. Pero si no lo haces porque te da miedo, entonces tienes un problema, y no hay que ser un lumbreras para afirmarlo. Si no quieres ir, pues no vayas; faltaría mas. Y sí; tranquilo que yo seguiré con mi vida, pero de tal manera que no voy insinuar en un foro de ciclismo que una u otra modalidad de ciclismo es un infierno. Es como si vas a un foro de moteros, y decir que circular en moto es muy peligroso. Esta es la gran milonga de los que opinan como tu. Al final siempre por H o por B, acabas haciendo tramos de carretera aunque siempre practiques mtb. Osea que el riesgo siempre esta ahí. Por menos tiempo que el que hace ciclismo de carretera, claro esta; pero el riesgo siempre existe. Cuando salen en las noticias ciclistas atropellados, no siempre se ven bicis de carretera.
Está claro que donde viva cada uno influye muchísimo sobre el tipo de ciclismo que practica y la percepción de las diferentes modalidades que se tienen. Por mi parte me encanta la carretera, pero no soy carretero por el temor al tráfico. No voy tranquilo. Desde que tengo gravel hago mucha carretera pero solo por carreteras y caminos asfaltados con poca afluencia de coches. Lo que más me gusta es rodar por pistas buenas, pero esas no abundan demasiado.
Si además de todo lo que habéis dicho (que todo ello es bastante razonable, teniendo en cuenta que cada uno tiene consciente o inconscientemente a barrer para casa), también está el nivel de cada uno. Como opinión personal (por supuesto, sujeta a debate y a matización) creo que para disfrutar la carretera hay que ser más pro que para disfrutar el monte. Para la gente que nos tomamos esto como diversión y no podemos dedicarle todo el tiempo que nos gustaría, yo creo que se disfruta más una horilla suelta en sendas y caminos que una horilla suelta en carretera, que no te da ni para calentar. Pero vamos, que es por meter más pimienta a la salsa...
