hay problema con la specialized aetho?

como hace 30 años 300.000ptas....

 

Lo costaba mi trek de mtb y no era la top…

 

Te dije hace poco....y metidos en contexto....frio frio.

Leynai por mucho que te pese...sigue vivito y coleando...., no la lio tan parda como das a entender cada 2x3....otros si que cumplen perpetua....

 

Yo hablaba de cuadro solamente....

 

Pues no se cuanto costaría el de la gt rst1, pero creo que la bici eran 700.000 cucas… hablo de mtb porque era lo que hacía en esa época.

 

Yo casi ya ni me acuerdo....
Solo se y de eso si me acuerdo perfectamente, la ilusion con la que andaba por el monte con mi primera mtb, una Muddy Fox sin horquilla de suspension ni nada, casi me dan escalofrios pensandolo. Y esa ilusion sigue intacta

Como lo que transmite @churrasco con su aethos, pura felicidad.

 

Marcha del norte en trasierra

 

Este hilo promete….

La estética no es lo último en tendencias. Pero tampoco diría que es clásica. La geometría sí, pero tiene mucho sloping; tubos con bastante forma, etc.

 

Es guapa guapa

 

Claro que lo es; y lo mejor es como la disfrutas.

Yo siempre hablando de poco sloping y acabo de montar una con sloping parecido a la Aetheos. A ver si luego subo

 

Pa montarla sin parar!

 

Hasta el lunes no la tocaré

 

Te has enamorado de la aethos....te van a hacer un complot las de ciclo y la mtb.
El próximo día que salgas con la de ciclocross lleva móvil

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¿Cagada?.

Desde que la fama del pedalier en cuadros Trek (como le puede pasar a otra marca) saltara públicamente por lo aires, la cagada para el comprador puede haber sido la solución del disimulo del roscado antes que de la calidad del cuadro.

El problema de un pressfit (aparte de la pequeña mayor complejidad del mantenimiento) no es otro que no instalarlo en un cuadro con una mínima calidad. La tolerancia en redondez y alineación en la caja es crítica, de tal forma que un cuadro de poca calidad no lo tolera bien.

Cuidado, que no nos la cuelen con esto, porque el alma de la bici es su caja de pedalier. Un roscado viene muy bien para disimular (que no solucionar) problemas de calidad, y mi duda al respecto, es de si, por ejemplo, Trek optó por roscar en T47 antes que hacer mayor inversión en cuadros con más calidad. El proceso de fabricación sería mucho más caro y menos atractivo para la marca, pero quizá no para el cliente final...

Me encantaría saber lo que está detrás de la rosca de la Aethos, ya que en su cuadro debe haber una enorme eficiencia de material.

Saludos.

 

Las marcas deberían considerar seriamente hacer una rebaja sustancial a todos aquellos que quieran llevar logotipos de camión publicitarios, para que se vean a distancia y se hagan notar bien...

Y, por el contrario, a los que les guste la discreción (y tiro piedras contra mi tejado!), se les debería cobrar más por el producto sin publicidad o con un logo superdiscreto o casi imperceptible.

Es lo justo, no?. Yo lo entendería, pero en este caso salgo beneficiado de que me cobren lo mismo...

Bueno, bromas aparte (no te lo tomes a mal, Edu, que no va por ti, sino por la mayoría que creo que opta por eso), yo veo casi por instinto a la discreción de cualquier cosa como una ventaja. Y en esta Aethos no es menos. El tema de la sosería o no de la bici, en mi opinión, nada tiene que ver con la excelente opción del logo discreto. Si la bici es sosa o no lo es por su forma, no por la pegatina. La pegatina, únicamente, suele ser ostentación de marca o producto. Nadie desea una pegatina china enorme, pero sí la pegatina de una marca concreta, no sea que a nadie le quede claro lo que se lleva... y por eso se compran pegatinas falsas, por ejemplo.

No critico nada, sólo analizo. Es muy bueno que haya variedad de criterios y opciones. Es verdad que la sociedad de consumo nos incita a llevar buenos logacos. Es entendible.

Todo esto tiene ventajas y desventajas. Cito dos, cada una en un sentido:

- Al que le guste el tuneo, con dos euros puede forrar su bicicleta de pegatinas.
- Al que no le guste, en dos minutos, puede hacer que su coche no diga la alta cilindrada que lleva... Se deja aparcado con un poquito (sólo un poquito!) más de tranquilidad por ahí...


Saludos.

 

Entiéndeme, esto es un horror:

 

Jod.er interruptus....me estan dando ganas de irme al hilo de la aethos....a estas horas ponerme a leer la biblia.....como que no....

Lo que son las cosas, para unos el adjetivo soso se convierte en discreto para otros....

Y que quede absolutamente claro que yo solo "critico" la bici, eh.
A quien les encante,la disfruten y cumpla con creces las necesidades que tengan, ole y ole, y contentisimo que asi sea.
No critico a nadie porque le guste una cosa u otra, al contrario.

 

Claro, le quitas la chapa a un M5 y es súper discreto…

 

A mi sin gustarme mucho tampoco me hace mucho daño a la vista.
Lo primero que pense cuando vi ese tamaño fue...."el siguiente paso es una bici con el logo acupando todo el cuadro". No se si me explico bien.....
Y creo que con el tiempo veremos algun diseño asi....pero hay que integrarlo muy bien....

Luego tb depend del color del cuadro y del logo, aunque sea grande hay combinaciones que a.penas.se.ven....