Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. phalhas

    phalhas Miembro activo

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    Hola.
    Buena opción. Notas grandes diferencias para Niner? Acero también? Sabes si se le pueden poner llantas de 700x50?
     
    Última edición: 23 Feb 2022
  2. chichoburgos

    chichoburgos Miembro Reconocido

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  3. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Como dices, las overide sorprenden para bien por agarre y comportamiento, las he tenido en 38 y repetí de nuevo con la trasera.

    Las tufo speedero en 40 van bastante bien y no te van a penalizar mucho más que las overide de 36 en carretera, con ese plus de balón por si te metes por lo marrón.
    Al principio son poco duritas, hay que "romperlas" como dicen por ahí, unos kilómetros para sacarles el jugo.
     
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  4. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Hoy rock and roll del bueno... Ha echo temperatura de verano 30 grados y a la vuelta en los moras, iba a rellenar los bidones y la fuente más seca que yo. Un buen paisano que me ve me dice, ven a mi casa y te doy agua. Al final me invito a una birra y queso, un buen rato de charla el hombre 86 años. Ya quisiera yo estar como el a esa edad.

    Si es que hay buenas gentes por todos lados... El hombre no quiso salir en la foto. Buen día hoy para recordar y como dice un forero ilustre... Todavía queda algo de esperanza en el ser humano... Rodar y rodar. IMG_20220223_170534.jpg IMG_20220223_170612.jpg IMG_20220223_170644.jpg IMG_20220223_150725.jpg IMG_20220223_162731.jpg IMG_20220223_183722.jpg IMG_20220223_183735.jpg

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  5. Eduard Muñoz

    Eduard Muñoz Miembro activo

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  6. Javituel

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  7. Eduard Muñoz

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    Si, la he visto, pero si no recuerdo mal es monoplato, y creo que en ese tipo de bicis no es buena idea
     
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  8. Marc O

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    Hablar con la gente es siempre interesante. Hoy hemos parado para hablar con un tipo que está recuperando una zona minera de los años 40 que ahora es de su propiedad y que además es apicultor y nos ha contado como lidiar con las abejas. Siempre aprendes algo si te paras y charlas.
     
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  9. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    por supuesto Marco, se aprende mucho de los lugareños y de las gentes del lugar, no te acostaras sin haber aprendido algo nuevo. Yo como no voy de cagaprisas para batir record del Strava, me paro lo que haga falta para comer, para hablar con buenas gentes y para aprender. La vida es un aprendizaje y la generaciones anteriores son una encicopledia. Buena persona Jose se llama, cuando pase otro día por allí le voy a llevar un regalo una botella de vino bueno y no las tomaremos juntos con unas buenas charlas... están son las cosas que se disfrutan sin lujos, sin dinero...
     
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  10. Javituel

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    Eso va a gustos compi...ojo con el desarrollo.. Ese 2x10 que desarrollo lleva!?
     
  11. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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  12. Eduard Muñoz

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    Tiagra 2x10
    Dientes de los platos : 34/50
    Dientes del cassette : 11/34
     
  13. Propheta

    Propheta Miembro Reconocido

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    Narinant...
    Buenas, la Niner es (y hablo en presente porque dudo que me desprenda de ese cuadro... me encanta y lo acabaré montando otra vez) la de aluminio. La diferencia de peso no la noto apenas... noto la geometría. Ésta es más baja y más larga, tiene el mismo reach y stack que la Stigmata, son clavados. Para mi, es una posición muy cómoda. Pero lo que se le nota más, son las vainas extralargas que tiene... 453mm.
    Eso la hace superestable. Pensaba que me penalizaría en pendientes duras, pero no. Sólo he visto que me penaliza en subidas técnicas.. la Niner es más ágil y reactiva.
    En teoría dicen que cabe 700x48. No lo he probado, llevo 700x37 que es lo que me gusta.
    La verdad es que cuando me monté en ella, me dio la sensación que había estado conmigo toda la vida.
     
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  14. puticlu

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    Buenos días, duro desarrollo para viajar por montaña , yo 36 x 42 y me planteo un 46,. Monoplato eso sí.
     
  15. Javituel

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    Pues no se yo para viajar ese desarrollo...
    Si vas a ir ligero de equipaje aun...
    Yo monoplato 32 y 11/50...
     
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  16. Propheta

    Propheta Miembro Reconocido

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    Para mi, el desarrollo perfecto para combinar carretera y montaña es 50x34 con un 11x40 detrás.
     
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  17. Javituel

    Javituel Miembro Reconocido

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    Seria algo bastante intermedio... Buena opcion..
     
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  18. puticlu

    puticlu Miembro Reconocido

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    Ma planteo un 46 y dejar el 36 , dejar el 42 y cambiar plato de 36 a 34 , todo esto en 11 v , poner la pieza de Marco para 12 v
    dejar el 36 rotor que tengo puesto poner 11 x 46 , el 10 no lo veo y lo preferiria mas cerrado, el problema es que tendria que gastar mas , a ver si hablo con Marco que el ya ha bregado mucho con esto .
     
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  19. Javituel

    Javituel Miembro Reconocido

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    Si puedes montar el rachet, tienes un par de casette chinos a buen precio en 11/46..
    Te irias a 12v.. Con 36/11/46...
    En caso de hacer segun que tipo de viaje cambiar plsto segun para cual...
     
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  20. Marc O

    Marc O Miembro Reconocido

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    Sin tener que gastar de más para viajar me iría a un 11-50 de 13v ya que te valdría un buje con nucleo shimano convencional y tendrías más opciones de plato a elegir según la necesidad, si no el 11-46 en 12v también es una buena opción. El ratchet de 12v ya está probado y funcionando al 100%, al de 13v le queda poco para estar al 100% también, @Javituel hará los honores con el 11-50 de 13v en su Vince.
     
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