Censo TRIBAN Gravel 120 (y sus primas 520 y RC´s)

Tengo la GRVL 120, pero es que ya me he gastado posiblemente lo mismo que cuesta nueva en cambiar cosas, pinzas de freno, ruedas, sillín, bielas...

No entiendo bien lo del adaptador, la idea es cambiar todo el conjunto, manetas y pinzas. Otro forero me recomendo ya algún sistema para guiar los cables si es a lo que te referias.

Aunque los HY/RD son unos frenos fabulosos no me terminan de dar la seguridad que busco.

Los que tengo son los post mount, que me costo la vida encontrar el adaptador para la horquillam jajajaja

 

Si te ha costado más que nueva ya... Pero si te gusta más ese cuadro....

No te preocupes por los adaptadores yo tengo la primera triban gravel 520 quiero esas pinzas para un cuadro que voy a montar con retales.

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Creo que me he perdido en algo...
Yo tengo la grvl 120, frenos mecánicos y no lleva pinzas Shimano.

Le monte unos discos Shimano RT, no recuerdo el modelo, si bien al principio no frenada bien, en cuanto hice unos kilómetros cogieron mordiente y no he tenido más problemas...

 

Los "wide", anchos, son los de gama baja, se distinguen porque tienen los agujeros de forma circular en la banda de fricción, y shimano recomienda usar sólo con pastillas de resina. Los "narrow", son mas estrechos, de gama media-alta, y al ser de distinta composición que los otros, son más duros, y aguantan pastillas semimetálicas. Los agujeros que llevan éstos no son redondos.
Supongo que esto shimano lo hace para que no mezclemos componentes de distintas gamas. Unos frenos buenos, con un disco de freno de gama baja, lo puedes volatilizar en dos frenadas, o lo que es peor, darte un guantazo soberano.

Como curiosidad, decir que (hasta donde yo se), todos los discos shimano tienen un espesor de 1.8 mm. Algunos de magura son de 2 mm, y luego también hay por ahí discos incluso un poco más gruesos. Pero el standard es 1.8. (o por lo menos los más usados).

 

Los rotores anchos son aquellos numerados por debajo de 60, por ejemplo, RT54. Estrecho son los mayores de 60, por ejemplo, RT70 (Slx)

La anchura del rotor no es el grosor que efectivamente es casi siempre 1.8

La anchura por hacer la comparación es como el perfil de una rueda de carretera es decir, no es lo que mide la llanta de ancho si no de alto.

Pues bien los discos por lo que he visto durante todo el día igual.

Gama baja anchos (es decir más altos), pastillas tipo b01 que son las de los TRP.

Gama alta a partir de sm60 son más estrechos es decir tienen menos perfil como he puesto en la foto anterior y ya están diseñados para las pastillas tipo Shimano más modernas.

Por lo tanto es importante que al cambiar el disco nos fijemos en la altura del mismo.

En cuanto lo que he mencionado de cambiar el tipo de pastillas es imposible, ya he mirado en foros y evidentemente Shimano lo prohíbe.

Lección aprendida, voy a ir con cuidado viendo cómo se desgastan las pastillas y discos y voy comentando. Supongo que en algún punto al frenar tocaran las dos partes superiores de la pastilla que no tienen disco que tocar.

Aún así Instagram está repleto de triban mejoradas con discos ultegra xt etc

Pero super importante no cambiar los discos de las triban por modelos de gama media alta Shimano porque las pastillas de nuestros frenos van a sobresalir por el disco.

- 70 euros en la cuenta pero lección aprendida ( Si alguno quiere los discos slx en 160 para su MTB se los vendo por 40 el par)

Espero que os ayude foro

 

Estoc de la 520 granate en talla L, aunque la han subido 100 euros hace poco sigue siendo una gran bici calidad precio:

BICICLETA GRAVEL TRIBAN GRVL 520 HOMBRE SUBCOMPACT TRIBAN | Decathlon

Si buscamos en otras marcas he visto bicis de aluminio con cambio claris por más de 1500.

Por cierto, en la monoplato no hay estoc pero han añadido la talla XS, que hasta ahora no la hacían en ese modelo.

Un saludo!

 

Que buena noticia!!
Talla XS en monoplato...justo en el clavo!!!

 

Acumulados +200km y muy contento con la triban, y lo del gravel está siendo un grandísimo descubrimiento para mi


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hola , estaría interesado , ya me dirás si aun las tienes disponibles, lo de mandar mensaje por privado no se hacerlo
ç

 

Yo tengo en casa las 650B de serie de la GRVL 520, no saqué ni los discos, si a alguien le interesa que me diga, pueden ir bien si alguien quiere montar rueda más ancha.

 

Buenos días.
¿Qué talla me recomendáis? Mido 1,72m. según la web de Decathlon para la RC Triban 500 sería una "S". pero el chico de la tienda me dijo que "M", así que no sé cual elegir. ¿Qué esperiencia tenéis?
Gracias.

 

Yo con 1,73 llevo M y la veo bien... yo creo que pueden servir las dos tallas.

 

.Con 1,73 llevo la M. Lo ideal que la prubes aunque sea en parado. Luego ya ver en cual te encuentras más cómodo.

 

1,72 71 de. Altura de sillín talla M en la S me ví encogido.

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Hola tribaneros,

Entre la Triban GRLV 520 shimano 105 (granate) y la Megamo Jakar 20 (ó 30) que me recomendais por calidad precio. Estéticamente me gusta más la megamo por el cableado interno. En una tienda fisica de Decathlon que comentaron que los proximos modelos gravel media gama saldrían ya con el cableado interno, pero no sé cuando podrá ser eso. De momento ni siquiera he visto la opcion de comprarla en talla M (como comentais, ahora hay disponibilidad de la L)

 

Si tengo que elegir entre una o la otra me quedo la Megamo, pero claro, vale un 50% más la más económica, por lo que ya están en dos categorías diferentes bajo mi punto de vista...

Pero a vote pronto me quedaría la Jakar, frenos hidráulicos, más paso de rueda, ejes pasantes, horquilla tapered... pero 500€ más. Hay que poner las dos cosas en la balanza. También cual de las dos es más fácil encontrar estoc. Y la 30 ya son 1700, que por 300 euros más me quedaría la GRIZL que tiene un cuadrazo de carbono impresionante... pero eso ya son 1000 más que la Triban y vuelve a empezar.

La Triban tiene dos cosas casi insuperables, la calidad/precio (ahora un poco menos, ya que vale 100 euros más desde hace unas semanas), era imposible encontrar una bici bien equilibrada con 105/Apex1 los TRP hidromecánicos, etc. por 1000 euros y la otra cosa es que son bicis con unos recambios fiables y económicos, un cassette, cadena, pastillas, etc. muy muy económicas.

Tema cableado interno ya se ha comentado varias veces por el hilo... va con la filosofía de la bici, todo basado en la máxima utilidad, sin florituras, cambiar sirgas o cables con el cable por fuera es más sencillo, pues por fuera. A mí me gusta esta filosofía, no tan basada en las modas. Lo mismo podemos decir de los cierres QR o tapered, nos parecen esenciales pero al final es más sencillo un QR que nada y en la práctica no se nota diferencia. En esta bici me está bien todo esto. En la MTB de carbono busco todo lo contrario. Boost, ejes pasantes, tapered, cables escondidos, etc. ya que es otra filosofía de bici.

Un saludo!

 

Gracias compis, iré a por la "M"

 

ya está a 2.200

 

Hola.
Busco una llanta trasera economica para la triban 120 para usar en el rodillo, por si alguno de las q habéis cambiado las llantas las tiene en venta o aunque no sea la original tenéis algo en venta

 

De dónde eres?