¿por qué no sacan la bicicleta de carretera de plato único?

Di2 y adiós a cualquier problema.

 

Píllate por separado manetas sensah de 12 y cambio sensah srx de 11. Por este foro dicen que funciona. A ver cuando hacemos salida gravel o btt por aquí!!

 

Cierto, siempre y cuando las bielas o el plato no te pegue en la vaina.....

 

Entiendo que el truco funciona si el plato tiene algún tipo de offset, como los garbaruk, pero el rotor que tengo es plano plano

 

Muchas gracias.
El problema creo que lo tendré con las ruedas. Es para una BH RX1 con frenos cantiliver. No se si encontraré unas ruedas con núcleo XDR.
Para quedar en abril termino las carreras de canicròs, a partir de entonces tengo la mayoría de fines de semana libres.
La maneta Sensah de 12V tendré que coger la pareja, suelta la derecha no la veo.

 

¿Que truco? yo todos los platos 1x que uso en carretera son planos.

 

Los Absolute Black y los Garbaruk tienen offset. Los Woolf Tooth creo que también. Así se mejora mucho la línea de cadena.

 

Pensé que llevabas un plato con offset puesto al revés en el lugar del plato grande, a mi con bielas rotor y plato directo me hace ruido, creo que las bicis de carretera con pedalier estrecho es muy muy difícil que vayan finas en monoplato. Las de gravel o MTB nunca me han dado el mínimo problema

 

Ya, pero yo no llevo ninguno de esos.
He llevado pero ahora no.
El garbaruk que lleve en su dia en la flaca creo que no tenia offset. En los de mtb si, yo llevo uno actualmente, pero en los de carretera ahora dudo.

Llevo dos Stone. Un 40 en la flaca y un 54 en la cabra. Los dos planos y puestos exteriormente.
Respecto a lo de fino no se si te refieres al funcionamiento o a ruidos.
Respecto al funcionamiento me van perfectos, estos y los que he tenido.
Respecto a ruidos.....pues lo que comento en el post anterior.

 

Sí es cierto que los Garbaruk de carretera modifican el offset en función del tamaño. Cuanto más grande es el plato, mayor es el offset. De hecho, en los platos de menos de 40 dientes (no recuerdo si era exactamente a partir de 40) no tienen offset.
Absoluteblack y Wolftooth tienen siempre el mismo offset independientemente del tamaño.

 

Y que casete llevas?? si es nucleo shimano 9-10-11v un truquillo es poner un espaciador antes del casete lo mas ancho posible siempre y cuando el piñon mas pequeño asiente bien y el cierre rosque suficientemente para sacar el casete para afuera y conseguir mejor linea de cadena con bielas 2x con el monoplato en el lugar del plato grande, yo lo llevo así y ruidos cero.

Saludosss

 

Grupo Sensah de 1*12
Yo compre el 1*11 y el dia 24 me lo pararon en aduanas y estoy con los tramites...Si llego a saber que sale el 1*12.....

Por cierto existen las manetas Apex 1*10?. Buscando por Wallapop he encontrado unas manetas Apex monoplato, pero, el tio no sabe si son de 10 o de 11, le he dicho que cuente los clicks y dice que se pierde.....

 

Si existen las apex 10v, pero 2x, yo tengo una de cambio y una red de desviador
Edito: manetas 1x10v como las de 11 no, para 10v con no montar el cable del desviador ya lo tienes, si la maneta del walla es 1x es de 11
Vuelvo a editar, tienes grupo de 11, no de 10, a estas horas ya no se leer

 

¿Seguro que hay apex 1x10v?.
No me suena que sram tenga para carretera monoplato de 10v.

Lo que hay es la maneta izquierda solo para freno que la puedes combinar con la derecha de 10v del grupo 2x.


Pero grupo entero apex 1x10v tal cual no.

 

Exacto, eso es, sram 1x apex como tal es 11 v, son apaños, o incluso montar la maneta izquierda 2x sin desviador

 

Asi llevo yo la cutregravel....
con claris 2x8v sin el desviador

 

te doy una idea por si quieres montar otra gravel actualizada, a ver como va el experimento, montale unas manetas de mtb y un blip para el cambio, no se yo como quedarían las manetas de mtb en vertical en un manillar de carretera o gravel, si alguien lo ha hecho que comente como le fue

 

Pues no te lo vas a creer.... en el primer montaje estuve valorando montar un mando mtb como dices, vertical en manillar de carretera. Pero no le di muchas vueltas al tema, no tenia ganas de estar "investigando".

 

En vertical no, pero en horizontal junto a la potencia nos es mal sitio. No es tan guay como las palancas de carretera pero es sencillo y barato.

 

Ya....eso es lo habitual, pero soy perro verde....