Hola a todos, Siento traer un tema así a este foro, pero hay algo que creo hay algunas cosas en las que podemos ayudar un poquito. Todas las medidas que podemos tomar de forma más o menos sencilla van encaminadas a la reducción del consumo de gas y petróleo (por parte de toda Europa) y a la disminución de la dependencia de las fuentes de energía de Rusia. Todos podemos hacer algo desde casa si lo pensamos un poquito (reducir la temperatura de la calefacción, donaciones a cruz roja u ongs, etc). Ahora bien, también hay algunas cosillas que podemos hacer específicamente como ciclistas. La más evidente de todas es usar la bici como medio de transporte siempre que nos sea posible. Esto va camino de ser una obligación dado el precio al que están llegando las gasolinas. Otra medida en la que creo que podemos ayudar es en la racionalización del transporte. A todos nos gusta comprar muchas chuches para nuestras bicis. Nos hemos acostumbrado a la forma de trabajar de tiendas online como Amazon o Alltricks que envían los productos sin pagar el transporte de cada producto. Aquí es donde creo que podemos racionalizar un poquito más esto. Por mi parte he dejado de pedir "menudencias" por separado e intento juntar productos para mejorar la eficiencia del transporte. Ya sé que esto puede parecer poca cosa, pero si muchos en Europa hiciéramos lo mismo algo se notaría.
Siento decirte que el camión que sale de A a B, lo hará sí o sí, compremos una cosa o esperemos a juntar dos o tres.
Efectivamente. La empresa no puede decidir si ir o no ir porque tiene el compromiso de la entrega. Lo que puede variar es su tamaño de los vehículos a emplear. A menos tamaño menos gasto. Evidentemente estos pequeños gestos son irrevelantes a pequeña escala. La cosa cambia si se producen de forma masiva.
No te hagas pajas mentales, esa decisión no está en nuestras manos así como así. Suponiendo que se juntasen dos o tres artículos o más en un mismo envío y suponiendo también que el repartidor tuviera que hacer todos los días una media de 50 entregas en paquetes grandes, tendría que utilizar un vehículo grande para llevar todo. La logística no parece que sea una ciencia exacta. Si en ese momento no disponen de un vehículo grande para llevar esos 50 paquetes pues probablemente tendrán que utilizar tres o cuatro vehículos más pequeños para poder hacer la entrega a tiempo y gastando más combustible del previsto. Y paro ya porque el que se está haciendo la paja mental soy yo. Moraleja: boicot a las marcas rusas de todo tipo de productos. A partir de ahora el agua de valencia sin vodka.
No es muy lógico pedir artículos día tras día pudiendo aglutinarlos. Como he dicho anteriormente el que lo hagan unos pocos es irrelevante. Si lo hacen muchos las empresas se adaptan a las situaciones. Los clientes tenemos más influencia de la que a priori podría pensarse. Los días de menos volumen de paquetes se pueden usar menos vehículos o menores tamaños de los mismos. Los días de mayor volumen habría que adaptarse al mismo. Sólo las propias empresas conocen nuestros hábitos de consumo y la incidencia que podría tener un cambio de comportamiento en el gastos de combustible. Nada se pierde por intentarlo.
