Canyon Lux + Lux Trail --2019-->>>

Tema en 'Canyon España' iniciado por kribi, 11 Mar 2018.

  1. keler

    keler keler

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    solo le he visto una arandela,
     
  2. pencil001

    pencil001 Miembro activo

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    Si te sirve de orientación, yo cambié mi plato SRAM de 34 por uno de 32 y pasé de 167 gr que pesaba el de serie que debía ser el más básico (menudo cepo) a 79 gr que pesa el de la gama GX. 88 gramos por 8 euros que me costó en wallapop no está mal... Los hay más ligeros todavía, pero no me merecía la pena el coste adicional.
    En Shimano no controlo los pesos de cada gama, pero supongo que estarán por el estilo.
     
  3. Conrad 64

    Conrad 64 Miembro Reconocido

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    De todas las pruebas que he leído sobre la Trail en estos meses, es la primera vez que veo que alguien menciona lo del tubo alto del sillín para el recorrido de la tija... aunque 100 mmm para una bici más XC que trail (como ellos mencionan..) para mi es más que suficiente (incluso demasiado, para mi gusto y ya que la tija solo tiene 2 posiciones...).

    Puedo admitir que la Trail 7 sea algo pesada, pero lo son más, por ejemplo, 2 de las equivalentes en montaje de dos marcas muy populares, como son la Spark Rc Team o la Oiz M10 TR (sin mencionar que, además, son más caras...y vete a encargar una, a ver que te cuentan...)
     
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    Última edición: 20 Mar 2022
  4. Conrad 64

    Conrad 64 Miembro Reconocido

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    Hombre, bajar unos 250-300 grs en manillar, sillín, potencia y puños es relativamente fácil en la Trail, si no quieres tocar ruedas o tija . En mi caso, que si he desmontado tija y he cambiado neumático delantero, además he ganado otros 300.
     
  5. Dani Rz

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    Pues vaya tela, acabo de cambiar de bielas y he tenido que comprar plato de 8 tornillos, el de 34 pesa 70gr y el de 32 pesa 64gr.

    https://alugear.com/product/chainring-1x-narrow-wide-round-direct-mount-sram-8-bolts-mtb-boost/
     
    Última edición: 20 Mar 2022
  6. ALPINEWEIS

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    Es que hay platos de acero y de aluminio , ahí está la gran diferencia , hacer la prueba del iman

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  7. Samort

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    Creo que has puesto al contrario esa pieza de la dirección...ahora me fijo ...
     

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  8. IkerSS

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    Esa potencia que es de -17°? Creo q la de serie es -6°. Que tal esa diferencia? Se nota mucha diferencia a la hora de conducir?
    Esq estoy pensando en poner un manillar integrado y dudo entre poner -17 ó mantener -6
     
  9. romanmtbr

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    Puede ser! Lo compruebo! Gracias


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  10. romanmtbr

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    Para mi gusto, que vengo de una Epic sw 2021, en esta talla M que además es más grandota y 120, potencia a ras y invertida es la opción. La probé con la de serie de 6° y se me encabritaba subiendo.


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  11. IkerSS

    IkerSS Miembro activo

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    Será que tienes mucha potencia en las piernas y se encabrita, jajaja.
    Perfecto, muchas gracias.
     
  12. Cornellà1974

    Cornellà1974 Miembro Reconocido

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    A mi en el mando de Scott me viene una tapa protectora en la parte superior de las levas.
    Adjunto foto.
    [​IMG]

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  13. romanmtbr

    romanmtbr Miembro Reconocido

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    Sí, se me rompió. Cuidado que es delicada


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  14. Cornellà1974

    Cornellà1974 Miembro Reconocido

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    Gracias , lo tendré en cuenta al hacer mantenimiento.

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  15. romanmtbr

    romanmtbr Miembro Reconocido

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    Pues es así, es la tapa de la tapa de dirección de bloqueo.
     
  16. Samort

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    La de bloqueo no,la de arriba de bloqueo...
     
  17. romanmtbr

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    Sí sí, es así
     
  18. Samort

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    Ahora bajaré a ver la mia ,pero en la foto tuya parece que está como fuera de sitio,igual no al contrario pero la veo rara
     
  19. Samort

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    Juraría que no sobresale nada no sé
     
  20. Dani Rz

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    0DE2F64A-61FC-4F5F-A50A-F8552E047835.jpeg
     

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