A mi no me gustó la marcha, si tuviera que calificarla dle daría un aprobado justito, aunque al ir con los colegas se toma como una ruta normal y se pasa bien. Cierto es que montar una marcha para más de 1000 tipos no es fácil y menos en un entorno con restricciones de parque natural como el Aloia. Una fea salida por la nacional, no como en otras marchas que saliamos por la fortaleza, unas primeras ramplas de monte con el personal amontonado y a pie, unas primeras trialeras colapsadas y a partir de aqui empezó a estirarse el tema y ya pudimos enlazar las siguientes trialeras con fluidez. Larga subida por el lado de Gondomar al Aloia, y nuestra gran esperanza que era la larga bajada del Aloia, pues nada del otro mundo. Una primera parte con mucho barro y raices mojadas, en enlace de carretera de demasiado largo para mi gusto, otro tramos con poco flow pero para una conduccion tecnica, otro enlace largo por pista y un final que ya conociamos con saltos y buenos peraltes. Creo que será mi ultima Eurocidade, para mi ha perdido su encanto, a pesar del gran trabajo de los Biciosos, sin duda, hay que sacarse el sombrero, pero marchas de ese tipo ya no son para mi . Ahora estamos tentando ir a la Portela otra mítica, a ver si no nos defrauda y tambien una donde siempre lo hemos pasado bien que es la de Mondariz.
Impecable descripción de la ruta. Aunque a mí me gustaron mucho las bajadas, muy curradas por los biciosos, este año la organización no fue tan buena como otros años, lo que provocó demasiados atascos que,junto con las continuas petadas de subida, hace que llegues demasiado castigado de piernas a las trialeras, lo que hace que no las disfrutes por ir a acalambrado, cosa que le pasó a mucha gente Rock&Roll
j0er... que poco extraño esas btts...jajajajajaja.. mejor salir en pandilla con ruta bien planificada, y si hay guia local, mejor!
Moi chulo o vídeo!!! As baixadas ao ser técnicas eran lentas e moi fotoxénicas!!! Enviado desde mi BV4900Pro mediante Tapatalk
Hoy nos hemos juntado en Confurco, los servicios mínimos de los bttros, Carlos, Xaquin y yo. Empezamos la ruta con el objetivo principal de conocer la nueva trialera de Budiño, arreglada para el próximo enduro. Nos hemos dirigido hacia la zona de la seta, ya que ese nuevo tramo arranca al lado de Insua, por lo que se puede hacer como continuación de uno de los de arriba. Nos hemos decantado por hacer la losa, cuyo inicio solo ha hecho xaquin, los otros dos nos hemos hecho caquita, a pesar de que la piedra estaba seca... Tras bajar esa trialera, nos hemos puesto a buscar el inicio de la nueva, y tras varias vueltas, una hora de búsqueda, y media docena de llamadas a Calu, al final hemos dado con ella. Se trataba de un tramo antiguo, cuya salida bajo una tremenda piedra a modo de cueva ya conocíamos. La verdad es que es terreno estaba muy seco en esa zona, lo que ha hace complicada de recorrer ya que es una zona de bastante grava. Acaba muy abajo, y el remonte hacia el faro de budiño se hace algo largo. Xaquin y yo hemos optado por el camino largo, mientras Carlos que tenía ganas de mambo, ha subido por las petadas. Tras unirnos de nuevo en las mesas del faro, ya a la 13:10, no nos daba tiempo a bajar ninguna otra allí, así que nos hemos dirigido hacia los coches, no sin antes hacer la seta, hasta el río. Hemos terminado a las 14:05, con 29 Kilómetros, 1150 de acumulado y unas cervezas. Mañana tenemos plano de ir a la fracha. En cuanto sepamos la hora y punto de quedada, avisaremos (un poco antes de lo que he avisado hoy...).
8:30 en la rotonda al pasar el puente de rande, para ir por villaboa. O a las 9 en la fracha. Abajo, donde acaban los tramos del campo. Rock&Roll
Tramo histórico,ese tramo era chulísimo hasta que viñeron os da alta tensión e reventaron todo.Quedan un par de zonas chulas,o resto non vale para nada.Unha pena... Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk
Hoy nos hemos acercado hasta A Fracha, Tito, Xaquin y Yo, a quienes se nos juntaría mas tarde Calu. Mientras esperábamos por Calu, nos hemos dedicado a practicar en las mesetas y en los dobles, aprovechando los consejos de Xaquin, que se puso en modo profe. Ahí nos hemos tirado hora y media arriba y abajo. A las 10:30 aparecía Calu, con quien nos hemos dirigido hacia las antenas, para hacer la Queixeira, tramo en el que nos hemos parado a revisar el paso mas complicado y tratar de que los cobardes nos atrevamos a hacerlo. No lo han conseguido, he bajado andando... La siguiente ha sido Jack Sparrow, para mí la mas divertida de la zona. Desde ahí, aprovechando el remonte, nos hemos dirigido de nuevo al campo de gravity, para hacer otra de las bajadas, y remontar para hacer el DH, donde también nos hemos parado a analizar el cortado mas grande que tiene. Desde allí remonte hasta los coches, y a por la cerveza.
Ahora, reacondicionado parece que la cosa promete. Nos equivocamos en el tramo final, y no hicimos una pasarela bordando una gran piedra que parece bastante bonita.
No último enduro si,saían dous tramos,o mítico da pedra que pasas por dentro e o outro que vai por onde o tramo 5 deste ano. Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk
Entón ese rompérono coa alta tensión. Vimos restos ata unha pista abaixo pero despois non atopamos a continuación e volvimos ao inicio da que queda e baixamola ata o remate antigo. Enviado desde mi BV4900Pro mediante Tapatalk
