--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Imagiando y con el dinero de otro o hablaría con dmitry de triton bikes, que siempre se anima
Escogeria la doble que te guste como va y hablaría con el, que te duplica triángulo delantero y basculante y si acaso compras la bieleta original que la venderán como repuesto...
No se si es una paja mental demasiado gorda pero a veces he pensado algo así...

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Si te gusta la orange no creo que sea complicado

 

Datos de esto por favor (pero lo digo en serio, no en versión gilí que a veces se lee por los foros), yo siempre había tenido en la cabeza la seven como futurible y pensaba que sus sistema tipo al de Mondraker debe ser una maravilla.

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El sistema de la Seven parece mas un Fsr de Specialized o un Horst link, nada que ver con el de Mondraker.

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Cómo bici para "usar" no escogería titanio para una doble.

 

Viste bien el de Seven?? Es un pivote virtual con amortiguador flotante.

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Busco una doble para hacerle bastantes km a la semana
Parada en casa como bici de exposición no estará
Que contras le ves Carlitos a una doble de titanio ?
Gracias


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Yo tengo la Sewanee que también tenía Colorado y me vale de sobra para bici de todos los días, en 27'5", y pensando en darme la frikada de ponerla en Vs ....

Creo que el cuadro debe tener como 20 años

Si encuentro llantas

 

Doble titanio. … esta. Calidad en cada punto de soldadura, aunque lo cobran. Y traerla es todavía mas caro. Pero los acabados son extraordinarios, sea en un cuadro o en sus componentes de la marca, creo que varios somos los que hemos comprado algo a esta marca.

Atencion a los detalles máxima, la potencia tiene la secuencia de soldado para que vaya en angulo negativo, asi como el logo y los tornillos. Pero si la vas a poner en angulo positivo, te la hacen y listo. Y si contactas por e mail, responden y te orientan bastante rápido. Una maravilla de servicio.
Desde 2017 hay un nuevo socio, Kent es ya mayor y bueno, pues continua en la brecha pero de la mano de este nuevo creador. Brad es otro de los que estuvo en Moots y uno de los mejores soldadores, es uno de los que soldaba los cuadros y vaya soldaduras.

Y si quereis saber geometrias ... es la que tu quieras. Que te gustan 68º para XC como las nuevas XCO que estan saliendo, pues lo anotas en la ficha, y las longitudes de tubos etc (Yo me iria a 67º-67.5º porque las Yeti llevan 66.5 y son una pasada, tomaria como base alguna marca y añadiria un toque) Haces lo que tu quieras y luego ya te pasaran la factura

Otra cosa interesante. Tu la usas y das candela. Vaya, la tienes toda llena de marcas. Mandas el cuadro y ... COMO NUEVA. Impresionante.

 

Ya no fabrican dobles , me contestaron a un correo la semana pasada
En su página web tampoco parecen , antes si


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Vaya, pues que pena.
Aunque yo si fuese a por una de TI (una Kent seria) o acero (chris chance) me iria a rigida.

De momento yo prefiero estarme quieto y no mirar ni de reojo.

 

Pues aunque la web de seven es una castaña y casi no se ve ni las bicis que venden, lo que yo veo aqui no se parece nada a una Mondraquer, SantaCruz o Bmc.... Veo que el amortiguador si se comprime por los dos lados pero lo que importa es que el punto de giro esta en las vainas, no es un basculante fijo, esto es un monopivote articulado de toda la vida como los Fsr....

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Que no quisiera ir de enterao, pero creo que los sistemas monopivote no tienen articulación en las punteras...

 

https://litespeed.com/collections/titanium-mountain-bikes/products/unicoi

 

Lo dicho, compra una Epic y déjate de inventos


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Una Epic de titanio

 

Gracias a todos por las opiniones


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Son cosas bastante distintas, me explico (aunque tampoco es que sea yo un pro de esto)

- Monopivote: Basculante con una bieleta que activa el amortiguador.
- Horstlink: Sería el caso que comentas, FSR, es decir, un monopivote que además tiene un punto de giro adicional en las vainas.
- Pivote virtual: Aquí hay varias formas, pero básicamente es que el basculante no tiene conexión directa con el cuadro, esta se hace a través de bieletas, como sería el caso de BMC, Mondraker y esta Seven.

La semejanza entre esta Seven y la Mondraker, la comentaba porque en ambos casos son pivotes virtuales con amortiguador flotante, no así en el caso de BMC, que es un pivorte virtual pero el amortiguador solo se activa desde arriba.

En el caso concreto de la Seven, además de ser un pivote virtual, "también tiene sistema horstlink", al contar con el punto de giro adicional en las vainas; quizás sea más correcto decir que es un pivote virtual con punto de giro en las vainas, lo desconozco.

Lo dicho, vaya por delante que es posible que haya dicho alguna barbaridad, pero los conceptos básicos, creo que son esos.


Un saludo.

 

En el Inicio de los Tiempos hubo algún engendro del demonio que no tenía ni bieleta...

 

Bueno las Orange creo que aún siguen sin bieleta
Aunque tienen algún modelo que si lleva.