Pruebas, pruebas, pruebas... En la época de las fake news todos las queremos! Pero deja a Conchita con su polígrafo ocuparse de personajes más importantes... como Elon Musk ( vaya ojo que tienes, Torma), porque justo te compras el coche, (que oye, no pasa nada porque se le caiga un faro)... y dice esto: https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch?v=KjJdu1aLPwI&ved=2ahUKEwjJ5bGd1Yz3AhUNh_0HHVTnDusQwqsBegQIAxAF&usg=AOvVaw0PEUT4GwQRr-bHQUNLm7zI Ya lo pudo decir antes, no?. Que lo del litio es un problema por ahora irresoluble se sabía hace tiempo. Pero el poli de Conchita no se le puso a la persona adecuada... Por otra parte, nada hará que dejes de tener un coche exclusivo. El problema es que, o se modifica todo, o a cuenta de su tecnología de litio será superexclusivo en el futuro... con lo bueno y malo que eso implica. Aquí, como dices, faltó el polígrafo de Conchita... pero no para ponérnoslo a nosotros... Saludos.
Tal y como dices hay sitio para todos. De eso no hay duda. Lo que pongo en duda es la estabilidad mental del que le suponga un gran problema la aerodinámica del disco. Decir que son velas es un poco de risa. Yo veo una bici de este estilo y no me chirría la vela que pueda hacer el disco. En todo caso me chirría la vela de la bici en su conjunto. No soporto los ruidos en la bici. Eso me pone del higadillo. Afortunadamente los roces son los padres
Con lo del ruidito cri-crí me has ganado... Así que, a cambio, negociamos el cambio de nombre de efecto vela a efecto colateral de incidencia aerea residual... por ejemplo... Es que me dejé llevar por las exageraciones del foro, (a)cortando por lo sano... Y sí, a fuerza de verlas, pues va entrando la imagen... pero si con dos dedos quitas los discos de la vista, la Orbea sigue siendo igual de bonita... y para alguno hasta más atractiva (igual al revés, eh)... Saludos.
Estéticamente no me gusta. Ni el tipo de bici ni el color... Para gustos colores (y formas). Aunque le quitases los discos y pusieras puentes, el efecto X ese que nombras tiene que ser órdago con semejante superficie lateral. ¡Ah, no nos olvidemos el efecto X del burro que va encima! Yo el mayor problema que he tenido con unos discos fue con unos Galfer de 200 mm que le puse a mi mtb. Con aire fuerte silbaban. Los quité y puse shimano. Nada de silbidos desde entonces.
Hoy un colega casi pasa por encima a uno....por el carril de la izquierda a 100... claro si le pone a 120 ¿baja la batería un 30%? Y a ver si llega al próximo punto tesla de recarga.... Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Mentira, y gorda. Os la creéis vosotros mismos. Manchas de grasa, ay madre... El corte en la piel es recto perfecto. Mírate las fotos de nuevo, para ambas cosas. Lo que no es recto perfecto es que el tejido se separa debajo de la piel una vez esta deja de sujetar por encima y se abre de forma no perfecta con relieves. Eso pasa cuando el corte no profundiza hasta abajo, sólo arriba primeras capas y lo de debajo se abre. Los entendidos en cortes de tejidos orgánicos (defensores disqueros) sois tremendos. Mítico argumento de disquero, como ya hay un peligro, no pasa nada por añadir 15 más aunque no sea necesario añadirlos... La UCI regula formas de bordes menos peligrosos de otras partes de la bici (cuadro, tijas, manillar...etc) para evitar esos riesgos de cortes pero con los discos ha transigido por presiones. Y cuando no os queda otra decís que se aguanten que para eso son pros y por eso les pagan... A las cabras se les pone una rueda especial que envuelve el disco como un tambor de Vespino para evitar perder los 15W, serán retrasados los mejores de la CRI y los que les desarrollan eso...? No sé si lleváis potenciómetro y sabéis lo que cuesta subir 10W medios en una salida de 3horas. Y no sé si veis las diferencias en una crono corta de ahora, a veces un segundo te echa del cajón olímpico como a Küng con su bici de discos, que sólo por ese concepto perdería 10-15 veces más respecto a no llevarlos, pero bueno. Los cables ocultos son una estafa en el ahorro de vatios, suponen un triste vatio cada 20cm de cable en caso de que vayan separados en el aire. Ocultas 2W de cables de freno y añades 12-15W por los discos a 40km/h que la gente dice que no circula a eso. Pero es equivalente a 30km/h con 10km/h de viento. Esto ni lo sueñes. Así haya muertos no se quita el disco, la UCI es corrupta de arriba a abajo y se la sudan los corredores cuando se confronten intereses monetarios. Demostraciones de esto las que se quieran hay. Los inconvenientes mecánicos se los comen los mecánicos y corredores, un añadido más a lo de que "es la carrera y pasan cosas", se aguantan y se callan, mientras tengan algo que perder por hablar demás respecto a esos problemas.
VAMOS A RECAPITULAR UN POCO!! La memoria es frágil... Cosillas que han pasado en el mundo de la competición con el disco. A pesar de las presiones y la ley del silencio impuesta en los equipos para que nadie se queje de ello... A veces se escapa algo:
En cuanto ya todo el mundo tenga frenos de disco, volverá a haber bicis ligeras de puentes, volverán a usarlas en el pelotón y todos a vender discos….
Pues anders099 dice que las zapatas están más que muertas, y el trabaja en el sector, así que, queramos o no, es lo que hay. Y cuanto antes lo asumamos mejor.
Tu hablas de mentiras pero lo que tú dices también se puede considerar mentira. Las "noticias" son mentira y se cuentan de una determinada manera para generar interés, polémica... lo de Ventoso no fue un disco, lo de la oreja del chaval, lo dice él mismo pero no se sabe si ha sido un disco. Hay muchas partes de una bici que pueden hacer daño de alguna manera en una caída, no solo los discos. Tu famosa aerodinámica es una falacia. Muchas bicis de disco son más aerodinámicas que las de puentes y llegará un momento en que todas las de disco tengan mejor aerodinámica que las de puentes. Decir que la UCI es corrupta es un argumento muy conveniente para tus intereses pero no lo sabes y si estás seguro, denúncialo o es que lo permites o aceptas? Decir que no les importa la seguridad es de cuñado total, muy atrevido por tu parte y un argumento muy desesperado.
Pues si. El disco se impone simplemente por estética. Ya pasó lo mismo con las 29. No me gustaban nada pero poco a poco empiezas a cambiar el punto de vista y te acaban gustando. Ahora las de 26 dan la risa y con el disco será algo muy parecido aunque hay un sector clásico más potente en el mundillo d ela carretera.
