Que hacer si un compañero de grupeta te rompe la bicicleta

Resumen para que no se malinterprete lo que digo:

- Si hay un accidente en una grupeta, puede darse un caso de responsabilidad civil y tener que indemnizar.
- Si sales en una grupeta, tienes que asumir que hay ciertos riesgos.
- Si hay un accidente como el que se relataba antes, desafortunado, soy partidario de que cada uno pague lo suyo y no reclamar.
- Si hay un accidente porque alguien hace el mamón, que pague.
- Y añado, si yo me despisto, que a todos nos puede pasar, y me como a uno, pues le pago lo que le rompa, y espero que sea recíproco.

 

Co-ño, menos mal, podías haber empezado por ahí. Totalmente de acuerdo

 

No tergiverso, es lo que has dicho:

La responsabilidad civil no sólo afecta a conductas negligentes, sino a todas aquellas en las que hay un perjudicado. No, eso es la responsabilidad civil objetiva

Hay daños ocasionados de forma fortuita, no negligente, en la que se debe responder igual. Claro, como los vehículos a motor, caza....responsabilidad civil objetiva.

De hecho, según qué conductas, la negligencia afecta penalmente al que la lleva a cabo y, a posteriori, el afectado puede abordar la vía civil si lo desea. También afecta civilmente, artículo 1902 del CC

 

No me refería a los términos de la RCO sino a que le das mil vueltas a las cosas para terminar opinando igual que muchos (como yo).

 

Me encanta darle vueltas a las cosas

 

La cuestión es si se interpretan como negligencia o no algunas actitudes dentro de un grupo que rueda compacto. Son situaciones difíciles de discernir. Para mí, el hecho mismo de rodar a 40 km/h a un palmo del delante, ya es una negligencia en sí misma, o sea que no podemos exigir responsabilidades, se supone que vamos relevándonos, y tanto te puede tocar estar delante como atrás. El que más y el que menos llevamos años en esto y hemos catado el asfalto y nadie quiere caerse ni tirar a los demás. Los jóvenes, inexpertos o globeros pueden ser más imprudentes por desconocimiento, generalmente con las caídas se reflexiona bastante sobre esto... Dicho esto, hago bastantes kms al año, últimamente casi el 99% en solitario, sólo he tenido un accidente rodando cerca en pareja, por caída del de delante en un descenso que no pude evitar. Nunca se me hubiera ocurrido pedirle explicaciones ni que me cubriera los gastos al de delante, (fueron más daños físicos que materiales en ambos, es algo que los dos asumimos. Si hubiera ido más lejos quizás me hubiera librado, nunca lo sabré. (además he tenido dos caídas fuertes más en solitario y un atropello) Me doy cuenta que las pocas veces que me enganchó a una grupeta desconocida, por supuesto a cola, dejó mucho más espacio del que dejan entre ellos, aunque me toque dar más pedales que yendo a un palmo, lo sé. Y no digamos en descensos, que es donde me solían descolgar de los grupos fuertes en las cicloturistas, pues dejaba ir la rueda y mi constitución palillo largo no ayudaba a bajar rápido y enlazar. Al final es un riesgo que asumimos, pero a mí me supone ir en tensión y no disfrutar tanto, por eso entre otras cosas me gusta ir sólo. Los piques mejor subiendo, que no hay tanto peligro de piñazo y se me dan mejor.

 

El mío si, tiene cubierto los daños a terceros si círculo en bicicleta

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Hace un tiempo en un accidente ocurrido por la Rioja alavesa, hubo un accidente entre ciclistas y cuando llamaron a la ertzaina para echar una mano si hiciera falta, lo primero que hicieron fue denunciar al que iba detrás en bici por no respetar la distancia de seguridad. Eso lo contó un afectado en una tienda de bicis.

 

Hola. Últimamente tengo poco tiempo para moverme por el foro. Me gustaría intervenir en este debate, dando mi opinión, pero razonando mi respuesta, por lo que debo analizar la cuestión como se merece (y leerme los demás comentarios).

A priori considero que si circular en grupo se considera una actividad de riesgo, que incluso tiene una previsión especifica en la ley (una excepción a la norma general), las normas generales de responsabilidad no son aplicables. En esas circunstancias, riesgos voluntariamente asumidos, cambia la cosa mucho, y veo difícil, salvo una acción claramente negligente por parte de alguien, poder exigir responsabilidad por los daños sufridos.

En todo caso, y pese a que parezca una verdad inmutable, el que da por atrás no siempre es el responsable del accidente. Esa creencia procede de los convenios entre compañías, pero no tiene un amparo legal. Yo perdí un juicio en el que mi cliente había sufrido un golpe por alcance, porque la otra parte demostró que la causa del siniestro fue una maniobra previa e incorrecta del que circulaba delante. Lo relevante es el actuar de forma negligente, no la situación de cada vehículo en el momento del accidente.

En cuanto tenga un hueco prometo ponerme con esto, explicando mi postura con un poco más de detalle. Mis disculpas.

Un saludo y feliz año nuevo.

 

Muchas gracias por acudir a aclarar.
En principio parece que tengo que reconocer que estoy equivocado en mi planteamiento .

Rock&Roll

 

Hace 2 años salimos 4 compañeros, en una rotonda estaba la carretera mojada un compañero se fue al suelo y los demás que íbamos detrás también,yo cambio roto,cinta de manillar y maneta arañada..
Que pasa,le iba a pedir a mi compi que me pagara los daños?,pues no ,te espones a eso si sales con los compañeros.
Son accidentes
Para eso sal solo a dar pedales.

 

E leído algunas cosas aquí,que me han dejado loco.
Si salís con los compañeros alguno puede tener un despiste y puede haber una caída,son accidentes que les pude pasar a cualquiera.
Pero a pedirle el dinero de la reparacion,la verdad yo no lo hecho y no lo haré jamas.

 

hay que valorar el accidente en si, no es comparable un hecho en el que se podria haber evitado como imprudencias de ir sin manos o no pendiente a la circulacion entre otros, y los casos en los que hay asfalto mojado algun obstaculo o ciertas caracteristicas que son inevitables los accidentes, por ello ara el primer grupo ( imprudencias) es logico que asuma el coste el imprudente.

 

Para eso está el seguro RC... bien de la licencia federativa o de seguro privado

 

Lo que está claro y así lo entiendo, que en caso de accidente el que lo provoca debe tirar de seguro de RC o licencia federativa. Si has hecho el afilador y te has llevado a los 10 que estaban detrás, pues amistosamente habrá que tirar de su seguro de RC. No veo que pueda ser de otra manera...

 

Creo que el seguro de RC de la federación dice que NANAI..... Que no se hacen cargo.

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¿Ni los gastos médicos? Si te llevan a un hospital entiendo que al ver que es un accidente lo primero es reclamarle al contrario, ya sea con seguro de federación, RC del seguro de hogar o de su bolsillo

Todo esto con denuncia de por medio, claro

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Si es un accidente fortuito (como la mayoría de los casos) no tiene mucho sentido pasarle la factura de la reparación al compañero; el riesgo de que se te caiga el que va delante o te tiren en una grupeta es muy alto en cada salida... hay que asumirlo y apechugar cuando te toca esta lotería mala. Si por el contrario (y como me sucedió a mí en 2016) tu caída es provocada por un idiota que estaba haciendo lo propio de los idiotas, entonces la cosa cambia. Podría haberle enseñado la factura de los nuevos pedales Time y la rueda delantera Eurus que me costó su bromita pero a buen seguro que se hubiera negado a pagármela y yo no hubiera podido obligarle a no ser que lo denunciara, cosa que seguramente no hubiera servido para nada. La factura de mi operación de escafoides no la cuento porque eso afortunadamente en España aún lo tenemos cubierto. Lo único que saqué en positivo fue largarme a la francesa de aquel club para recalar en el que estoy ahora, más feliz que una perdiz.

 

quien da por detrás paga