Volver de disco a zapata? O es un calentón...?

Gracias, no sabía que se pudiera configurar todo eso. Encuentro muy lento el cambio. Sé que pulsando constantemente la leva de cambio, baja de uno en uno hasta la corona pequeña, pero incluso así, lo encuentro lento.

No gano segundos con el Campy, sólo gano eficacia, seguridad al engranar de manera rápida y poder bajar tres o cuatro coronas de golpe esprintando al salir de una curva, además de poder cambiar esprintando con el pulgar sin sentir que la mano deja de sujetar con tanta fuerza el manillar. Sé que los pros esprintan mucho mejor y más que yo, pero en mi caso, la sensación de seguridad que me da el Campy SR de poder cambiar a lo burro en pleno sprint, no la encuentro con el Di2.

 

¿Desde dónde puedo hacer eso? ¿Desde el Garmin? ¿Tengo que ir al mecánico para que me lo configure?
Gracias de antemano.

 

Por poder, se puede configurar hasta la velocidad del cambio. Y sin miedo a que salte ninguna corona. Para mi, no hay color.
Desde la app, o desde la aplicación que suelen tener los tenderos. Desde ahí, casi que mejor

 

¿Me puedes indicar desde dónde puedo configurarlo así como dices?

 

Sigues resentido porque un viejales de 51 años que lleva 1500 km este año, te pasa por encima....tienes que asumirlo y así dejarás de sufrir

 

OK, gracias. Buescaré es app o iré a mi tienda de confianza. A ver si por fin descubro las bondades del Di2.

 

Tú pasas mucho, sobre todo de palabra. !

 

Si no le ha pasado nada lo demás poco importa... ¡Menos mal!

 

Para mí esa es la ventaja del disco. Lo demás pichorradas.

 

Pues imagina con los kms que haces tú..... Ya contarás qué tal en la QH

 

Con los casi 40 grados que dan ya te puedo adelantar que mal

 

Y con lluvia peor
Mejor cambia de deporte

 

No soy profesional, por eso solo salgo en condiciones placenteras.

 

Jejeje
El domingo en Mieres pintaba un día de perros y al final salió un día de carrera precioso
Que bien lo pasamos por polio

 

Sí, lo que pasa es que, en carretera, pasar de 28 es empezar a cuestionar si hay pérdida por rozamiento y/o aerodinámica, debido a la anchura de neumático.
Incluso en gravel, no hace falta meter mucho más ancho si se lleva tubeless... (que ahí si podría ser recomendable)

La única ventaja se diluye... No sirve de nada saber que puedes llevar 35 si no lo vas a llevar nunca...

Saludos.

 

Cx?

 

Pues este año han sido 4 días... Hemos pasado del frío a la ola de calor. La primavera han sido 4 días. Por lo menos aquí.

 

CX empieza en septiembre
Campeonato de Asturias de xcm
61 km y 2600 metros de desnivel positivo por la zona de colladiella , mozqueta y pico polio

 

Si no lo vas a usar entonces de poco sirve. Está claro. No obstante las anchuras de cubierta cada vez engordan más. Primero 19>23>25>28 y pronto serán los 32

No me preocupa eso de la aerodinámica de las ruedas o de la bici.

 

En Asturias el viernes de noche cayó una buena granizada en uno de los picos por el que luego pasaríamos el domingo