Mucho peso en tus espaldas ser uno de los poquísimos a los que el mercado no engaña ¿no? Ironía, uso la ironía... Y ahora sin ironía, pensar que los que preferimos llevar sólo un plato es porque nos engaña el mercado, es un tanto simplista y puede esconder algún tipo de complejo...
Que el mercado de la bicicleta tiene precios inflado y altos no lo discute nadie. Que las mejoras tecnológicas, algunas tengan un margen ínfimo de mejora, también. Ahora, la gracia de la bici, para mi, es que la calidad de ésta influye en como montas en ella y en tu disfrute esas pocas o muchas horas que montas. Si vas en una bici que es un despropósito en cuanto a geometría, piezas que no son fiables, que no cumplen con la exigencia de los usuarios ni el uso y que no funcionan adecuadamente, pues vaya rollo de salida, la verdad... Que hay piezas que su precio puede parecer, desde el punto de vista particular de cada uno, alto o muy alto, sí. Pero aquí entra en juego el poder adquisitivo de cada individuo, las ganas de gastarse más o menos y la libertad de un mercado que tiene para todos los públicos. (Bueno, ahora cuesta encontrar alguna cosas.) Por ejemplo: Para mi, unos piñones de 240€ me parecen caros, pues monto unos SLX o XT y voy igual de contento. Para otro eso no será suficiente y necesitará algo más ligero y puede que caro, otro en cambio seguirá con su transmisión 2 x 10 y con uno de 45€ tirará. Y creo que todo es respetable. Ahora, de aquí ha creer como un dogma las decisiones de uno mismo es otra cosa, está claro que hay mejoras que no se pueden discutir mucho, mejoras en las geometrías, en los frenos, en las suspensiones, la tija pija... Por decir algo, las transmisiones 3x10 están muy bien, pero en bici más actuales, no tienen cabida 3 platos, ya me dirás cuantas combinaciones tiene duplicadas y no usas y como todo ese tinglado no cabe en los cuadros... en otro tipo de bici pues sí que tiene su porqué. ¿Qué haya personas que necesitan un cacharro de 9000€? Seguro y lo verán como algo racional y sensato. Y puede que necesario. Pues perfecto. Otras, tendrán y les funcionará perfecta una de 600€ y saldrán cada día. Personalmente no necesito una bici de 9000€, con una de menos de la mitad tenga suficiente, porqué en mi opinión, en la bici la flecha influye. No va igual un trasto de los 90 que una bici actual, ni una del 2010, comparado con las de ahora. Creo que hay componentes que no son "los mejores" pero si que son los más adecuados al uso que le hagas de la bici. En España, bueno, en Catalunya, donde vivo y salgo, veo a la mayoría de gente con bicis de rally, bicis de carreras, para competir, para salir los domingos con los amigos. Creo que en nuestro país se prima tener una bici ligera, racing, que una de divertida o cómoda. A quien no le han preguntado alguna vez, ¿Cuánto pesa? y para mi entender la pregunta está mal formulada y tendría que ser "¿Cómo va?... Y eso se puede extrapolar a los componentes, porqué la ligereza primará delante de el desgaste, del mantenimiento y del uso racional de esa bici y finalmente en el precio. Creo que muchos componentes a partir de cierto nivel funcionan muy bien, y ya lo único que les afecta es el peso y el aspecto de llevar algo "top". En fin, divagaciones al poder! ¡La clave es "Rodar y rodar" con la bici que sea y por donde sea!
Compañero, tienes una bici de 3 platos porque "es lo que había" en ese momento y no te apetece cambiar, lo que es perfecto. Si por el motivo que fuese tuvieses que cambiar ahora y tu opción fuese cualquier bici potable llevarías mono porque es lo que hay ahora, no elegirías tampoco nada, es lo que hay a la venta en este momento y punto.
Complejo en un hobby? Que va¡¡ es que el post trata sobre "economizar componentes y productos de bicicletas" y de eso hablamos...
Hombre, en septiembre del año pasado cambié platos que ya tocaba, junto con el casette, de momento hay material. Pero como tu dices, si no queda más remedio pues tendría que cambiar a lo que hay o practicar otro deporte. Pero de momento hay llantas de 26", triple plato, doble plato, horquillas, etc... ya tengo todos los repuestos mirados. Ennel decathlon mismo todavía se ven los casettes de 10v por 26 euros y llantas de 26.
Es lo importante, pedalear y pedalear, yo en su día adquirí una bici que no se desmontase a trozos en las subidas, como la anterior que tuve, que fuese económica y que me permitiese competir en su día. Así que opte por cambios slx y cuadro de aluminio, una maravilla. Y recomendada por el foro cuando todavía no estaba el boom de las bicis caras.
Todo ha subido una burrada, mismamente las cadenas de 11v se conseguían por 19€, ahora es raro verlas por debajo de 30€. El último cassette XT 11-40 lo compré por 60€, ahora saldría por casi 100€. En 1x12 directamente da miedo.
¿Por qué ese empeño en decir que los que vamos con monoplato hemos sido engañados? ¿no puede ser que nos guste?
El monoplato ha sido una imposición de las marcas en pro de mejorar las bicis. Así han podido ampliar la línea de cadena para meter pedalieres y pasos de rueda más anchos o sistemas de suspensión más complejos a la par que, vainas más cortas en las nuevas medidas como 29. Triple o doble plato lo mantienen bicis de cicloturismo (muchas en 26), gravels, ciudad... La verdad es que el monoplato va de narices, te olvidas del desviador y una parte móvil menos, un ajuste menos y una cadena que tiende menos a salirse Lo que si que es discutible son las 12v, con 10 o 11 y un buen rango, seria suficiente, más duradero y puede que más ligero.
el Shimano Xt 3×10 no está cesado, esta cambiado a la "estanteria" de las todocamino/hibridas/trekking. De igual manera, los grupos 2x9 y 2x9 ahora se encuentran en híbridas, con el beneficio de contar con la medida 172'5, que para algunos rodadores es importante. De igual manera, aunque rodando en llano encuentres tu posición y medida, el desarrollo medianamente alto tambien es importante, y aquí no me atrevo a poner números, pero con la de ciclocross entrenaba llano a la vez que la gente de carretera y a mi me gustaba el 48, con cubierta de 35mm. Con una linea de cadena de casi 50 mm, prescindir de un 30-42 no tiene ninguna justificación, ni menos estética, como comprenderéis tan pronto como se pase esa horrible moda (dicho eso sin menospreciar a quienes padeceis dicha absurda moda, todo lo contrario).
No te engañan por comprar una paellera por 200 euros? Cuando vale lo mismo hacer una de 30? Que diferencia hay, que tiene 3piñones más?
Pues dale al botón de ignorar o búscate otro post que no se hable sobre economizar componentes y productos de bicicletas. Ya lo que falta es que digas que no es más barato el triplato que el monoplato. Que pidra ir mejor o podrá ir peor, pero que no me gasto yo 200 euros en un casette teniendo opciones por 30 euros o menos, a no ser que me lo imponga el mercado y no tenga otra opción
Estaría bien dejar de alimentar al TROLL. Es que realmente es aburrido entrar a los hilos y leer las mismas pamplinas una y otra vez.
Es que repites lo mismo mil veces y es cansino. Y ahora empiezas a responder las típicas chorradas de "no entres", "botón de ignorar, etc...
Yo no he dicho eso , si piensas que si pudo disculpa, se que os gusta más el monoplato, pero hablamos de economizar costes de la bici. Saludos
