Cuanfo leo tema de presiones me da que pensar..... En este tema de tubulares tengo muy muy poca experiencia, y "sapiencia" mucho menos todavia, pero al poco de introducirme en este mundillo hablando con un forero me paso info y recomendo meter menos presion de la que llevaba(8 y 8,5bar para 72kgs), fui bajando y probando hasta llegar a 6,5-7bar. Y la verdad es que no vuelvo a subir(depende del tubular tb, claro). Ahora tengo que poner dos nuevos, ya tengo en casa los hi composite en 28mm, y mirando las especificaciones del fabricante da un rango de presiones de 5-8bar, en 25mm da 6-8bar. Por mi peso imagino andare +-6-6,5bar. Me da sensacion que se sigue con la clasica tendencia de meter presion a cascoporro, cuando creo que los tubulares y tendencia hoy dia de los propios fabricantes es ofrecer material para ir mas "blanditos"......
Pienso igual que tú. Quizás el sprinter tenga más goma y es lo que lo hace más cómodo, porque los competition si son un poco incómodos.
Para un globero como yo los Tufo son lo mejor que han inventado...relación agarre/precio/practicidad Para ir de Criteriums y tal yo también montaría lo mejor del mercado... He perdido la cuenta de los que llevo gastados, junto con los Sprinter que siempre acaban cuarteándose...S33, S3 215, Hi Composite...algunos con mayor tino que otro con los pinchazos...pero cero sustos...igual es que soy un auténtico cepo... Los últimos unos S33 Pro 25 eur/ud...yo por 50 eur no me arriesgo a fostiarme Toco madera
Que Corsa pillas por 35€ y donde? Los Sprinter, si no tienes prisa los puedes encontrar por 37-40€. Esto es lo que suelo pagar yo por ellos.
Me he puesto a mira en los correos. Corsa Elite 25 mm (que aún me quedan) - €22.99 en bikesshop Corsa Control €47.40 en Merlín. Vitoria Terreno Dry (33 mm, TPI muy alto y cámara de látex) €24,53, también en Merlin Quizás alguno en un apuro por €60; pero hace años.
Está mañana en el último puerto casi llegando a casa el delantero Corsa Elite a empezado a perder por el flanco cuando iba de pie,y como me dió el coñazo hace un par de días ya le eché Tufo Carbon,pues eso que ha empezado a perder y ala segunda vuelta de rueda a tapado me lo ha echo dos veces,le he echo 9000 km. El trasero ya lo cambien hace varios meses. Por cierto tercer tubular que pongo y cada vez más sencillo limpiarlo,saco la cinta casi entera y para lo poquillo que se queda lo quito en seco con el dedo haciendo bolitas ,por los filo un poco de disolvente y como nueva. Estos eran con la cinta Tufo ,a ver si la de Ali sale igual Enviado desde mi CPH2067 mediante Tapatalk
Ayer me falló un Corsa y puse un tubular nuevo. Lo de la cinta de Ali es un puntazo; se pone y se quita bien, los 25 metros dan para muchos cambios. El que me falló ayer era uno que llevaba mucho sin usarse; tenía un pinchazo pequeño y me cargué el tubular por poner demasiado líquido.
Está última Tufo no me ha costado mucho quitarla ha salido casi entera. Ayer monte el otro S3 Elite y la verdad que bien,no pude llegar a 8 kilos con mi bomba ,bajando da mucha seguridad,falta probarlo con mis amigos de la bicis rápidas a ver si lastran mucho alta velocidad. Enviado desde mi CPH2067 mediante Tapatalk
Va justito; además también han subido de precio (antes estaban en €40). Si te compras tres, creo que no pagas transporte.
No los pesé; el declarado está sobre 280 gramos. Me di un par de garbeos por la sierra; Morcuera, Lozoya, Canencia tiene el asfalto impecable. Por ahí muy bien con ellos.
Buenas gente, a ver si me podeis ayudar. He cambiado los tubulares y en la 1 salida noto un ruido tipo metalico en cada vuelta de rueda. Al ppio. pensé que era el cassette pero no, debe ser el tubular. La valvula tiene celo con lo que no debería ser, sin embargo justo los laterales de la misma no tienen cinta(unos mm) y se ve un pequeño hueco que casi deja ver la base de la valvula, ¿Creeis que puede ser que tenga algo de juego en este punto y el ruidito sea al pegarse y despegarse? ¿Como puedo solucionarlo sin despegar todo el tubular?
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Pues hoy he montado el primer tufo hi composite. De 28 en llanta con 26mm exterior. En la delantera. El fabricante indica un rango de presion de 5-8bar. Pues le he metido 6bar para mis 72kgs.....y ya me parece que esta bastante durillo....y mas siendo para delante. Tengo que probar, pero me parece que si no acabo en la presion minima indicada.....poco va a faltar.
Gracias, aun asi yo creo que con el celo ese problema lo tengo controlado. Creo que mas bien puede ser que en la zona de la valvula el tubular debe ter algun trozo sin cinta.
Con el rodar "ablandan" un poco, pero mi experiencia es que con tufo puedes ir bastante bajo de presión en comparación con los de cámara.
Si es ruido metálico casi seguro válvula contra llanta. Intenta asegurar la válvula con cinta aislante. Por costumbre ya siempre lo hago.
