Hola,los modos de funcionamiento son iguales que en la trasera?...confirmas que te dura casi 7h de funmcionamiento?...gracias
La delantera, tengo varias y una de ellas, me duró 6,30 horas, la semana pasada, depende de la unidad y puede variar un poco la duración, pero entre 6-6:30 casi seguro, y alguna que tengo me llegó a 6,50. La trasera NO SMART, con menor luminosidad, también supera las 6 horas largas.
Gracias..como vea alguna bien precio..sobre todo en shopee...la pillo..insisto es para que me vean...los modos de parpadeo son iguales que en la trasera,es decir hay alguno parecido a bontrager?
Shopee ha cerrado en España, hasta nuevo aviso.... Yo me habia comprado la smart y una delantera por 6 euros con el cupon de bienvenida. Luego me compré una trasera no smart, con la que estoy contento, dura mas de 6 horas, se ve bien, y no hay que rascar. La inteligente me la cargue despues de varias veces de rasca y gana. Una pena lo de shopee, tenia calcetines baratos, y guantes baratos. Aliexpress se esta poniendo por las nubes ultimamente.
Compré la luz delantera WT06, y me ha llegado hoy. He estado comparando la intensidad de luz con la Ion 200 RT que también tengo, y es curioso el resultado. En una habitación con apenas luz, enciendo ambas en su modo fijo más potente, y se nota mucho más resplandor en la Bontrager. El resplandor de la china en su modo más potente, sería bastante similar al segundo modo fijo de la Ion, pero con una luz más blanca, la Bontrager da una luz más cálida. Sin embargo en los modos parpadeantes, aquí en la habitación parece dar mayor intensidad en los fogonazos la luz china, aunque parece ser por concentrar más la luz, parece tener menos ángulo su haz de luz. Voy a ver si puedo con el móvil grabar un vídeo dónde se aprecien las diferencias. Edito con un pequeño vídeo del modo parpadeo rítmico. Primero la WT06 y luego la Ion 200.
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Gracias por el video,la wt-06 da buen fogonazo,si dura como por aqui comentar 6-6.30 minutos...esta bien,podria mejorar,bajo mi punto de vista le pasa como a la trasera, el ultimo fogonazo,se queda como unas decimas de segundo encendida,mientras la bontrager,cambia rapidamente a la siguiente secuencia...y sobre todo el parpadeo de la bontrager,en mi opinion es lo que mas llama la atencion a mas a mas la intensidad de la luz. Por el precio que tiene la wt06,es una buena compra ...vamos a ver la durabilidad tanto de la delantera como de la trasera...por cierto cuando hallas echo varias salidas..PLIS....podrias comentar cuanto dura la delantera WT06....gracias de antemano.
Yo ya llevo un par de meses con la WT06 delantera y la verdad que por el precio cumple. Tengo la Flare RT y sinceramente no tiene nada que ver, quizás si la potencia de cerca sea lo mismo, pero lo bueno de la bontragger es que cuanto más te alejas más se ve, va de menos a más. La WT06 se ve bien pero a plena luz del día a partir de 200-300 metros no llama demasiado la atención. En cambio la bontragger si lo hace, aparte como dice el compañero el tipo de flash dando uno potente hace que se vea mucho más en carretera abierta. De duración dura un pelín más la RT pero no la tengo conectada al Garmin ni tengo el sensor de luz conectado para aumentar la duración de la batería. La WT06 me está dando para dos salidas de 2 horas y algo en modo de flash potente, todavía no la he descargado del todo así que me imagino que durará 6 horas o asi Dicho esto, yo recomendaría mi configuración, flare RT trasera que es la luz importante realmente, y la WT06 delantera que cumple su cometido pero no te tienes que gastar 50 euros. Si alguien me quiere discutir que 45 euros en seguridad (luz trasera) están mal invertidos.... Sobre todo en ciclismo, deporte donde la gente se deja 3000 euros en una bici y 200 en una equipación. No es mi caso desde luego. Yo actualmente me siento más seguro con esta luz que con el casco.
Lo importante es lo que uno crea, para estar agusto digo. Tambien creer que porque se ve algo mejor en la distancia te va a salvar la vida puede parecerle alguno poco razonable. A mi si me parece demasiada difererencia de precio de una a otra por no tanta diferencia en luminosidad. En un casco por ejemplo si podria invertir ese dinero o algo mas si supiera que se invierte en seguridad y/o comodidad.
La china esta la he dejado en la bici vieja del pueblo que es para la que la compré, donde suelo hacer salidas de 4 horas que aguanta parce sobrada (de trasera tengo en ella la clásica Raypal que va genial todavía, en la bici de Madrid es en la que llevo el dúo Bontrager. Este fin de semana que voy otra vez para allá, a la vuelta a casa la dejaré encendida hasta ver hasta que tiempo llega. Ya contaré. Saludos.
En varias situaciones conduciendo por carreteras de Ávila y Segovia que suelen tener rectas kilómetricas y después zona de curvas, si he podido saber que había un ciclista si lo veo de lejos en las rectas ya bajo el ritmo en la curva porque sé que está ahí. También me ha pasado en cambios de elevación, carretera recta con un pelín de subida y posteriormente una pequeña bajada. Obviamente es una opinión personal y por supuesto una luz no te va a salvar la vida, pero bajar las probabilidades al mínimo de que te den un golpe si. También considero que la ropa para carretera tiene que ser llamativa, nada de ropa y casco negro, pero como digo es opinión personal y cada uno se pone o compra lo que más le guste. Siendo objetivos la Flare RT es mejor, pero la WT06 esta bien por el precio y es mejor que no llevar nada en eso coincido. Para ciudad, carril bici, montaña es evidente que es más que suficiente y quizás ahí si tenga sentido tener una luz barata que no te importe que se pierda. En cuanto encuentre una oferta pediré una trasera para MTB.
Yo llevo hasta Luz delantera siempre... Un coche que sale de un cruce, puede ver el destello, un coche que va a adelantar puede ver el destello de frente, un coche que va a girar puede ver el destello en el retrovisor. Solo con que te dé un 10% más de visibilidad por delante o por detrás ya me parece bien.
Por qué es obligatorio llevar las luces encendidas en motocicletas de día y de noche? Hay estudios que dicen que hay menos riesgo de accidente porque los demás conductores te ven y se evitan accidentes. Yo en carretera llevo siempre una delantera y la trasera que mas me gusta hoy en día que es la magicshine seeme 200. Cuando salgo sin luces en bicicleta de carretera noto que los coches me adelantan dejando mas distancia con la bici. Un saludo, en carretera y según mi experiencia toda precaución es poca. Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
Que tal la Magicshine 200?...la habia tambien en 120lm?....podrias indicarme que tiempo de duracion da ?......gracias de antemano.
La de 200 es una pasada, lleva sensor de freno que se puede desconectar porque gasta mucha batería, y un sensor de luminosidad que de noche enciende un led brillante que ilumina la bicicleta haciendola muy visible. Hay varios modos pero el smart que es un flash no secuencial de día dura segun catalogo 20 horas de día (Comprobado mas de 10) y de noche sobre 3 4 horas ya que enciende el led que ilumina la bici. Para que dure mas imprescindible desconectar sensor de freno que ilumina al max 3 destellos y se come la batería muy rapido. Otra cosa mala es que no la recomiendo para salir con agua porque no es estanca al 100 x 100. A mí me entro agua en una salida con mucha agua, por el led de debajo en una con una buena tormenta que nos pilló lejos de casa, aun así funciona perfectamente. Un saludo Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
Es facil desconectar el sensor de freno?..como se hace?...lo mismo se veo una buena oferta,no es facil..me pillo la de 120lm...gracias de antemano.
