Lo ideal seria montar la 28, pero con la 25 tampoco irias mal, al ser la llanta mas "amplia", llevaras un balon generoso con ambas. Eso si, a la presion adecuada.
Alguien sabría decirme que balón da la 4000 sII en 23?? Hace tiempos medí en 25 la 5000 y la 4000 sII y la 4000sII me daba con calibre más de 28 incluso 29 si no recuerdo mal (en llanta bastante ancha). Vamos que daba mucho más la 4000 sII que la 5000. Es posible que la 4000 sII en 23 de el mismo balón que la 5000 en 25??
las de 23 dabna unos 25-26 dependiendo de la llanta (de aquellas lo mas comun eran unos 15C de ancho) y la presion de inflado
Mala política la de Continental en este sentido. A mí me hizo una p.tada cuando fuí a cambiar cubiertas y ya no había 4000. Compro 2 5000 de 25, esperando tener el mismo ancho que tenía y disfrutaba con las 4000 que siempre había usado y cuando las monto me encuentro que parece que llevo 23. Justo cuando la tendencia comenzaba a ser llevar más ancho, yo me encuentro llevando menos.
mala politica? la de antes o la nueva? no sera que se han ajustado mas e las medidas actuales.......y no solo ha pasado en Continental...te puudo decir lo mismo de Michelin y no en un modelo reciente, si no en uno veterano como la Pro 4 Endurance........las de hace algun año en 25 daban mas ancho que que las 4000 de Conti, pues este año pille 2 y tras montar una devolví la otra, ya no daban el ancho de las de antes algo parecido pasa o ha pasado con el tubeless, que cada fabricante (cubiertas/llantas) va un poco a su bola con las tolerancias de las medidas ETRTO...a pesar de los esfuerzos de alguno fabricantes por intentar que se ajusten lo mas posible para que no pase lo hoy dia....segun que combinación cubierta/llanta puede ser un suplicio el montaje
el error era antes que usabamos sobre medida,pero nos fijabamos en la etiqueta, yo prefiero que si es 25 pues es eso de real(en internos aceptables 17-19mm) el que quiera más que suba medida. Puse una gp 4000rs25 y llego a dar 29 en interno 21 eso es una barbaridad y no todos lis cuadros aguantaban ese paso. Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
Buenas tardes compañeros, en continental gp5000 hay 2 modelos?? Las gp5000 y las gp5000 tr?? Para tubeless estas últimas, o son las mismas...
Son formas de verlo. Desde mi punto de vista, es más coherente mantener las medidas en la siguiente gama. Si 25 te parece mucho, pones 23 y listo, pero sabes lo que compras. Si cambian las medidas, deberían advertirlo de forma clara. A mí más me huele a que la ventaja para Continental es que reduciendo la medida, ahorran goma. Son muchas cubiertas las que se fabrican y al año es un pastizal, reducen costes. Por otro lado, rollo de márketing, vendemos que la nueva cubierta pesa no sé cuantos gramos menos... Trabajo en una fábrica de galletas. Como ejemplo, tratamos de sacar al mercado productos con una capa de chocolate lo más fina posible. De esta forma se reduce el coste y el tío de marketing puede poner en el paquete "sólo 99 kcal". Menos chocolate, menos calorías y sube la venta. Es magia.
Yo creo que no era normal que una cubierta pusiera una medida y tuviera otra. Lo de mantener medidas no lo veo coherente porque solo piensas en los que tenían gp4000, no en los que llegan de otras marcas, que ponen a lo mejor la medida que llevaban en otra y se encuentran con una medida más…
Asi es, yo las uso y dan un balón súpergéneroso, aprovechando que tenía que cambiar mis pro4 precisamente y de las que he acabado muy contento quería probar otra cosa, me he decidido por las gp5000 de las que tan buenos comentarios he leído, además que me han salido bien de precio, eso creo.... La pareja por 78, no está mal, ya os comentaré impresiónes.
Bueno pues Ayer venia de bajar un puerto y al llegar a casa, "no siempre lo hago", le pasé un trapo a las ruedas y revisarlas, y bingo, veo en el lateral de la cubierta como una verruga, la toco y és blanda, ******, és la camara. Supongo que alguna piedrecilla pille y me rajó el lateral de la GP5000. Seguramente és mala suerte, tendrian unos 1.500 km Pero bueno ante lo visto y como vivo en la sierra y practicamente el 90% de lo que hago son subidas y bajadas, aquí como hagas 40 km ya bajas con 1.000m de desnivel. Total, me voy a cambiar, voy a provar la Vittoria Corsa Control, las bondades que le atribuyen són: buenas para montaña, buen agarre y más proteción y más comodidad que las GP, tambien más pesadas que las GP5000 Las Vittoria en 25 dan unos 265 g y las GP 5000 unos 220 g Le meto 45 g más a cada rueda, pero si me duran más y bajan bien, pues que le vamos a hacer, seguiré sin llegar el primero del grupeta
