Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

No en mi caso.

 

Algo harias con las protection, te soltarias la melena pillin...

 

Se hace lo que se puede

 

Es muy equilibrada y completa, con esa no se suele fallar, y la Ray también lo es, pero son diferentes. Ray es delantera pura, muy ràpida, de mucha conducción, àgil, reactiva, deportiva. La Cross King es una polivalente, no destaca tanto en esas características, es mas conservadora en su comportamiento, aunque sí tiene algo mas de retención bruta.
La Forekaster sigue siendo una cuenta pendiente para mi, no la he catado.

 

Buenas compañeros, alguien a probado las cubiertas vredestein? Poco se habla de estas!



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Muchos años, version de todo tipo desde ligera a muy reforzada, 3 compuestos la black phanter y xtrac me gustaron mucho en su día, ahora uso vrdestein en carretera( senso superiore y brutal)

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Gracias burmin the escalator! Después de muchos años con la Michelin Force Xc, estás, pueden ser unas candidatas!



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Ando ya pensando en pareja delantera para la Rocket Ron 2.25 que pondré detrás más pronto que tarde. Alguien sabe el ancho que da la Racing Ray en 2.25? mis llantas son de 30.

 

A mí me dió 57mm en aros de 25mm.

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Muchas gracias!

 

Hola,

Una pregunta, en cuanto a durabilidad de cubiertas, que modelos o marcas os han dado mejores y más kilómetros. Suelo usar Maxxis, Continental y Schwalve (en ese orden de durabilidad a groso modo), pero era por conocer más opiniones y marcas.

Os he leído sobre Pirelli, Verdestein, Wolfpac, Specialiced, Vitoria, etc... pero claro al final son tanta y variedad de modelos que ya me pierdo.

Ahora como trasera y por urgencia tuve que poner una Btwin, que aún va tirando pero por ir previniendo y que no me pille el toro otra vez.

Principalmente para terrenos secos que es donde me suelo mover. Y eso, me decanto más por durabilidad y fiabilidad a que no me deje tirado en mitad de ruta.

Muchas gracias.

 

Yo diria que las que más km les e sacado son las mezcal cerca de 4500km detrás pero por experiencia todas tienen 700-1000km buenos detrás antes de marcarse bastante los tacos,alguna más otras menos...


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Ah, pues! Si que salió buena la Mezcal.

Tomo nota.

A ver si sale alguna más.

Muchas gracias

 

Si quieres duracion por encima de todo, pero de todo, maxxis crossmark 2, es cubierta de ruta, kms y kms, los que pisan mucho asfalto con btt lo saben.
Tambien tiene buena resistencia a pinchazos, pero olvidarse de prestaciones como de agarre, traccion, retencion.
Tampoco es ligera y de globo no anda mal la 2.25 pero no son como lo que se estila ahora.

 

La verdad es que si que tuve la Maxxis Crosmark en su versión uno, y efectivamente son de las que más kilómetros le he sacado. Pero también fue hace tiempo y por si había mejores opciones en la actualidad.
Si no, seguro que esa es una de las candidatas, pues tampoco me importa ir un poco fuera de las "modas" si se ajusta a mis necesidades.

 

buenos días.
una consulta de materiales.
como vesveis mezclar anchos internos diferentes??
Por ejemplo 25 interno en la trasera y 30 en la delantera??
O es mucha diferencia

 

Yo lo veo bien. Solo le veo ventajas. Mi Epic trae las ruedas con 21 mm de ancho interno. Detrás no le cabe nada más ancho. Pero delante si. Con una de 30 mm ganaría mucho.


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La Crossmark II yo la he tenido en 2.25 y efectivamente muy rodadora y buen balón ( y dura...y algo pesada)...pero tracción y retención muy limitadas para mi gusto. En mi zona, donde mucha gente usa traseras muy rodadoras, antiguamente era muy usada la Crossmark I y la versión II no ha tenido ningún éxito, de hecho mucha gente volvió a la I despues de catar ambas..,.. pero eso fue ya hace un tiempo...

 

Las Canyon Lux WC 2023 vienen montadas con ruedas Reynolds de carbono de 30 delante y 28 detrás...

 

Eso estaba pensando yo hace unos días, si bajar la trasera de 30mm a 25mm, ya que uso dt swiss y esta marca no tiene aros intermedios, pero nose si el cambio merece la pena, el aro con montaje saldrá por 120 euros así a ojo, rebajo 100 gramos el peso a la rueda trasera y por precio no es, ya que está bien, la cosa es más si ganamos o nos quedamos igual o incluso si perdemos.
Ahora llevo 2.35/2.25, quizá sea una buena opción ese cambio, yo cambié los aros hace un año de 22/22 internos a 30/30 y fue un cambio para bien brutal, pero no se si 25/30 sería aún mejor. La rueda delantera lo tengo claro que no la toco, ya que de 2.35 ya no pienso bajar, ahora la trasera...