CENSO AETHOS SPECIALIZED

Tema en 'Material' iniciado por pepon5, 31 Oct 2020.

  1. pacuelo83

    pacuelo83 Miembro Reconocido

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    Conceptos diferentes, ya sabemos que el cableado interno "pesa"más que los cables por fuera,lo que no estamos tan seguros es la ganancia aerodinámica.

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  2. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    aerodinámica nos venden lo que quieren
     
  3. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    A mí no
    Yo compro lo que yo quiero
     
  4. pacuelo83

    pacuelo83 Miembro Reconocido

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    La verdad que en números es mas difícil de demostrar,pero luego hay bicis que a más de 40 se nota que corren más sin dar pedales, o a lo mejor el falla en la ecuación soy yo

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  5. deltamike

    deltamike Miembro Reconocido

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    En marketing ciclista, no hay nada tan fácil de vender como el peso... Cualquiera puede comprobarlo en su casa.

    Aerodinámica, rigidez, seguridad,... son conceptos mucho más complicados de demostrar y de vender, y a los que sólo se ha recurrido cuando del peso no ha quedado mucho más que rascar.
     
  6. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    ya a mas velocidad mas se nota.
     
  7. Rucas

    Rucas Miembro Reconocido

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    A más de 40 dice jajaj más despacio se ven mejor los paisajes

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  8. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Yo 40 ni bajando
     
  9. pacuelo83

    pacuelo83 Miembro Reconocido

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    Yo voy con dos brutos con dos Tarmac y en falso llano en bajada 55 fácilmente mantenido,en llano en tramos de 20 minutos medias de 47. Y ya te digo que una bici rápida se nota bastante.

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  10. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Claro, por eso no tienes problemas con los coches....:D
     
  11. _JUAN_

    _JUAN_ Destalentao a secas

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    La revista alemana https://www.tour-magazin.de/ tuvo una época que alquilaba un túnel de viento y comprobaba lo que decían los fabricantes de las cualidades aero de sus cuadros. A veces con resultados inesperadamente negativos. Pero misteriosamente dejaron de hacerlo. Dicen los rumores porque pusieron mal una trek.
     
  12. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

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    ...
    Lo he dicho de siempre.
    La gran mayoria que compra una aero realmente lo hace por pura estetica.
    ( yo mismo). No creo que se haga por el marginal que pueda aportar.
    Y no estoy negando que haya modelos y situaciones que un aero no aporte, ojo, pero que el motivo de fondo es la estetica.
     
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  13. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    muy guapas si son,
     
  14. _JUAN_

    _JUAN_ Destalentao a secas

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    En un foro en inglés están discutiendo lo de los manillar es integrados en la Aethos. Hay un loco que dice que a base de dremel le ha colocado un Manillar Bontrager Xxx Integrado. Le he pedido fotos. Si las pone ya os las paso
     
  15. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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  16. _JUAN_

    _JUAN_ Destalentao a secas

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    Es el foro ese weight weenies. Le meten la dremel a to lo que pillan. Algunos están colgaos, como si la integridad física y el dinero que cuestan las piezas no contase. En fin. Hay gente pa tò…
     
  17. jesus 09

    jesus 09 Miembro Reconocido

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    hay que estar aburrido para pasarle la dremel aun manillar


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  18. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Yo en una horquilla nunca haría una ñapa
    El leñazo bajando un puerto puede ser muuu gordo
     
  19. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    una cosa a si en la horquilla en una bici tan ligera, es jugar con los dientes.
     
  20. pixelcorvo

    pixelcorvo Miembro Reconocido

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    La aerodinámica de la bicicleta es una pequeñez con la ganancia de un ciclista Aerodinámico ( cuerpo y muy importante la ropa) ganas muchísimo más y más barato.....dicho esto, todo suma. Pero la bici menos de lo que pensamos...

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