iba a ponerlo yo tambien ahora, tiene buena pinta, le pillo la ola de calor como a todos esté verano loco, loco, loco...
No tengo repuestos de todo eso, así que cambiaré la horquilla Ya puestos, que sé que has estado utilizando pedales de plataforma, ¿me recomiendas algunos? Mil gracias
Co*o, una Surly. Mola!.Una marca con su propia personalidad y un tanto gamberra... (Bikes.parts.Chaos) La mía:
Pues en Aliexpress tienes unos de Titanium que están muy bien de precio y pesan muy poco. Yo me los compre, son estos... € 43,61 15%de DESCUENTO | TiTo-pedales ultraligeros de titanio para bicicleta de montaña y carretera, rodamientos Du, accesorios antideslizantes, eje de aleación Ti, 1 par https://a.aliexpress.com/_EzsvrzN Enviado desde mi 5002H_EEA mediante Tapatalk
Pues los compre en la web FIXELAND ahora tienen este otro modelo en stock, pero ese mismo precio me costaron... "LLANTA VELOCITY DEEP V MSW 32H NEGRO - FIXEDLAND" https://www.fixedland.com/es/llantas/3723-llanta-velocity-deep-v-msw-36h-negro.html Venga gastar y gastar que la economía está en el pico más bajo de los últimos 30 años... Enviado desde mi 5002H_EEA mediante Tapatalk
Hombre... te han contestado lo fácil, que no, claro. Pero yo no me suelo conformar tan rápido. Hay al menos algunas cosas que puedes hacer o probar para intentar aprovechar la horquilla dado que no falta mucho tubo. De hecho el tubo debe quedar a unos 5mm por debajo del límite de la potencia, de modo que por lo que dices apenas te faltan unos milímetros. Puedes usar un extensor. Van dentro del tubo como una cosa de dirección de las antiguas y añaden un trozo de tubo por encima. El inconveniente es que son un poco largos y pesados. También puedes buscar una dirección con menos altura, tanto por abajo como por arriba. En función del tipo de dirección, te sorprendería la diferencia de altura entre unas y otras. También puedes buscar una potencia con menor altura. También hay grandes diferencias y algunas potencias necesitas mucho más tubo que otras. ¡La diferencia aquí puede ser de centímetros! Por último, el tubo puede extenderse, de acero, de aluminio o de carbono. Los metales se sueldan, solo tiene que hacerlo alguien competente. El carbono se pega; yo mismo tengo un tubo de carbono extendido en una horquilla y funciona de manera impecable, y eso que lo uso sin miramientos. ¡A ver si algo de esto te sirve!
Sí totalmente de acuero Surly tiene ese toque añejo y gambero que es lo que a mí me gusta... rock an roll... rodar y rodar. Muy bonita la tuya son bicicletas atemporales nunca pasaran de moda, al contrario. Saludos.
Que grande Maestro tú si que sabes, pero yo con ciertas cosas no me la juego... estamos muy viejos y machacados ya de los huesos, para rompernoslos, que ya a ciertas edades no recuperas, ni cicatrizas, ni sueldan igual... habría que hacer número si con los apaños esos te sale rentable, por precio. Pero yo me compró una horquilla aunque sea de nuestros amigos los chinitos de Ali y luego me fumo un puro...
Si buscas un recorte del tubo de horquilla idéntico al tuyo, lo pegas con epoxy y usas un expansor lo suficientemente largo para que haga presión desde dentro al menos en 2/3 en el tubo de la horquilla y el resto en el añadido no creo que tengas ningún problema. La tapa de la dirección bien firme y listo. Te puede ayudar una potencia que agarre un poco más tubo de lo normal. Las Thomson lo hacen. En la road llevo un anillo de 0,7mm desde hace años y no he tenido ningún problema. En una gravel habría que estar pendiente de holguras y de ajuste hasta estar seguros de que funciona bien, pero eso es mejor que comprar una horquilla nueva. Edito: sobre los pedales, algunos por aquí llevamos estos. Buen peso, buen agarre. € 46,81 15％ Off | TiTo Ultralight Pedal titanium Bicycle pedal Titanium alloy axis bike pedals MTB Cycling Titanium Bike 1 pair titanium pedal https://a.aliexpress.com/_EymfiBz
Hombre Jose, yo antes me gasto poco dinero en una potencia con un stack menor que más dinero en una horquilla china. Que algunas van bien, cierto es, pero otras no, y te juegas más los dientes y los huesos con una horquilla que reviente que con una potencia que se mueva un pelo.
De hecho yo diría que le falta tan poco tubo, que un expansor de carbono largo ya aseguraría el anillo extra contra el tubo. Y una buena cola epóxica aguanta tanto que hay horquillas, cuadros y hasta chasis de motos y coches pegados así.
Nada, que las mechas y yo estamos peleados. El sábado, por suerte a unos kilómetros de meta, al cruzar un paso canadiense, me escupió una mecha que llevaba puesta en la cubierta delantera y me tocó terminar con la presión al mínimo. Ahora he visto, que me he puesto a revisar, que la había escupido y solo quedaban restos alrededor del agujero. Total, que he recurrido a las mechas caseras que, hasta el momento, me han dado mejor resultado que las que venden. Un trozo de goma elástica normal y corriente y para el agujero. Creo que al ser más elástica que las mechas se adapta mejor al orificio y lo taponan guay. Estoy terminando de apurar las Cinturato H, aguantando hasta que entren las lluvias y, después de todo el verano haciendo el burro, van tres mechas en la delantera y una en la trasera y ahí siguen. Enviado desde mi moto g71 5G mediante Tapatalk
Muchas gracias a los dos. A ver si luego saco una foto de cómo está el tema ahora provisionalmente montado (se parece bastante a la foto que pones @LyN_Suiza En cuanto a que mejor cambiar solo la potencia que poner una horquilla "mala" totalmente de acuerdo, lo único que la horquilla que tengo es de los chinos (y comprada bastante barata), así que el cambio no sería a una horquilla peor en ningún caso.
