Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Bueno 25 esta bien, pero la 2.2 de conti tambien es justa para esa medida, como pilles pedrolos te la juegas, no se puede bajar la presion.

 

Soy de ir alto de presión, del 30 nunca me gusto ( espatarre de gomas, mas expuesto el flanco al acabarse antes la cubierta, cierta sensación de lastre al tener más goma en contacto, se que saldrán algun Defensor o detractor pero eso va a gustos y tanto el wt como internos grandes la unica gran diferencia que noto es comodidad por lo demas todo desventajas para mi, hasta bajando ya que tiendo a flanear más y no uso mousse ni me gusta.

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

 

Vaya, pensaba que era el único de este hilo que pensaba así y temía no tener un paraguas bastante grande.
Yo menos de 1.4 detrás y 1.3 bares delante, no pongo, no me gusta.

 

Detractor no conozco a ninguno, no le veo ninguna desventaja y todo ventajas.
Tampoco he probado 30mm pero tengo bastante claro que laa siguientes ruedas seran asi. He ido aumentando de ancho y a mas ancho siempre he ido a mejor, mas rapido, mas comodo, mas seguro.
Es que no le veo beneficio ni aunque vayas por pista lisa siempre, hasta hay es mejor.

 

Con esto me demuestras que, o no lees mis posts, o no los lees con atención

Vale, vale... me lo apunto.

[Nota] Bien es cierto que tampoco tienes obligación

 

Anchura de aro? Peso?
Eso es baja presion para un standar normal.

 

En mi humilde opinión fue un acierto hacerlo mayor hasta un punto pasar de aquellos 19-21 hacia 22_23_25 creo que es un acierto, ya más uff no me gusto, el problema es que el mercado lo promociona y cuando veo las zipp interno 25mm para carretera me pongo las manos en la cabeza...ya que eso promueve usar 28_30_32mm o más en carretera y esas medidas no me convencen, quizas alguna 28 si pero ya y como montes algo de 23_25mm te espatarra de tal manera el neumático que apoyas el flanco al tumbar y destrozas goma junto a caerte...

De todas las ruedas que tuve atentos tenia fulcrum red passion 3 y mavic carbono xa 26mm... pues siempre fui mejor en las fulcrum para correr y eran interno 21_22 si no recuerdo mal...

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

 

Yo creo que también.

 

Yo tuve a la vez 21 y 26 alternando, me deshice de las 21, rebotes, ineficiencia, falta de agarre, menos estabilidad, es que no hay vielta atras. Lo mejor no probarlo.
Aro ancho de 25 para arriba y cubierta ancha el mejor avance que ha habido para mi despues de las 29", ademas en lo relativo a la cubierta, relativamente barato.
Como digo sino ae prueba mejor pero marcha atras no hay.
Quitando alguien que quiera afinar algo y pase de 30 a 28mm por ejemplo en la trasera, pero volver a menos de 25, no conozco ni conocere a nadie uo creo que haga eso.
Pd: no hablamos de carretera.

 

Esos son bajas presiones, esta poniendo menos que lo marca el fabricante del neumatico por lo menos.
Y claro igual su peso o su aro no lo permite, tampoco es llevar la cubierta echa un flan por llevar, todo va en unos terminos.

 

Pues probada hata la saciedad la R. Ray en 2.35 o 2.25, para sendas ratoneras sin demasiados pedrolos sueltos.
W. Will para un uso más bruto @RedVan llevo ese combo y bien. CK en 2.3, la RoRo en 2.35 le ira bien, FT 2.35....

 

Y bien es poco….
La palabra es de escándalo

 

Si y no, para un uso menos "bruto" o en terreno más amable 21 justo, pero 25 es más q suficiente y balones de 2,20-2,30 es una medida perfecta.
Para los nuevos circuitos y la tendencia a despeñarse por pedregales quizás vaya bien 30mm y 2,4 -2,6 pero el sacrificio en agilidad, el lastre en subida, la dificultad en domar esas gomas....
A mi no me compensa, me quedo en el XC más clásico.

 

Del mismo modo digo que si es una pista perfecta o senda el 2.0 -2.1 es ideal, acordaros paez fue campeon mundo xcm con las aspen 2.1 y seguro que tenia mil opciones.

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

 

por no hablar del extra de gr solo entre el aro y goma estrecha puede ser 50gr aro de media mas 150-200gr por goma cerca de medio kg en el borde de la rueda...

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

 

Tengo la sensación de que todos vais con 1.1 1.2 pero debe ser sensación mía.
Sorry, reconozco que este hilo tiene mucha actividad y a veces hay 4 ó 5 páginas que no he leído y me salto alguna.

 

Naaa, ya sabes que es broma

Yo 21 psi delante y 22/23 psi detrás, según necesidad.

 

Ancho 30mm y digo que es lo mínimo mínimo que he puesto y no me gusta.
1.5 detrás y 1.4 delante es lo que suelo llevar, también es verdad que peso 83 kg como recién nacido.

 

Cuando se habla de aros anchos es de 25 para arriba, no solo de 30.
25 para terrenos amables, 28 un mix y 30 para los mas cañeros, yo debajo de eso lo veo en otra liga inferior, no se puede comparar.
Yo si pillara 21 ahora iria mucho mas lento, los mismos recorridos se hacen mas tortuosos, como no puedes bajat mucho la presion vas botando y no tracciona, no se aprovecha la huellas de las cubiertas, solo se gastan por el centro.
En cuanto a eficiencia solo hay que probar para sentir que se va mas rapido.

 

Ya esta lo has dicho todo.
Estas usando presiones bajas amigo.
Para tu peso hay vas bien.
Cuando ois muchos presiones bajas debeis creeros.que es ir siempre a 0.8.
Es lo contrario a cuando llevabamos camara, y un aro estrecho con presion es lo mas cercano a esa sensacion de llevar camaras, no digo que sea lo mismo.