Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Pareces nuevo, cada modelo nuevo es un 15% más rígida.

 

yo estoy super contento la verdad

 

Orbea lo está haciendo muy bien. Es uno de los grandes casos de éxito a nivel europeo del modelo de cooperativa.

Como dices, debe de ser una auténtica gozada escuchar cómo el PM explica de viva voz su producto, pero hay que entender que la única finalidad de este tipo de actos es vender el producto...

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Peeerdona, querrás decir un 12%

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Es un decir... pero vamos, lo hacen todas las marcas.
MARKETING.

 

Pero alguien duda de que va a ser un éxito de ventas?

 

No. Digo que comparando los conocimientos técnicos de uno y de otro, prefiero poder preguntar cosas que a mi me interesen y me sepan responder a que me lean una presentación, a pesar de que uno sea famoso y con palmarés y el otro no. El famoso para la foto, pero yo me quedo con el que tiene conocimiento y sabe transmitirlo.

Ni conoces los motivos de este acto ni quien fue ni por qué. No obstante no espero que en este tipo de actos ni en ninguno que haga la marca (ni esta ni ninguna) vaya a tirar piedras sobre su tejado.

Pero estás en lo cierto si afirmas que Orbea hace bicis con la finalidad de venderlas y hasta ganar dinero con su venta.

 

Yo he leído las novedades que me han dado y explicaciones del nuevo cuadro, por parte de algún compañero, al cual se lo agradezco un montón. Y también he visto el vídeo de Ismael esteban, que es una pasada de vídeo y de explicado.

Y si bien es cierto que estéticamente no es un cambio revolucionario, puesto que parece la misma bici a simple vista, y aquí igual tenemos que darnos nosotros un tiron de orejas porque esperábamos una revolución total como fue la del 2019, o ha hecho scott bmc cannondale….. teníamos el listón muy alto en ese sentido, y el apostar por un diseño continuista, le da el sentido de apostar por un valor o una identidad que creen ganador, y que todo el mundo reconoce, y siguen con el, estoy convencido que el día que lo den por amortizado, tendremos la revolución…..
Si que es cierto, que luego ves los detalles de las modificaciones, y a mi modo de ver, le dan un salto de calidad importante, y lo suficiente como para que impulse a la oiz un escalón por encima poniéndola a la altura de ls grandes sin lugar a dudas
Cosas como los rodamientos de doble fila, el pedalier roscado, la dirección con topes y cables (aunque esto segundo es mejorable), dos portas en todas tallas, la nueva geometría….
Son cambios sutiles, pero que le dan ese cambio de calidad que le faltaba a la oiz…. Y que sobretodo, desde mi punto de vista han dejado ese toque de conservador que tenía hasta ahora, para lanzarse hacia lo que está en el mercado ahora mismo, en este caso no van uno o dos años por detrás, sino que están más cerca….
Luego ya se pueden discutir precios y componentes y estéticas, pero creo que han querido demostrar que quieren estar en la pomada…..

lo de la flexión…. No digo que no la haya, seguramente así sea, y segura Los modelos omp tengan más que los omx como el mío, y por eso rediseñaron el basculante….
Otra cosa distinta es que sea un flan y sea mayor que en otras marcas, que habría que verlo…..




Pd.: a nadie le ha resultado raro que al vendehumos de daniel race le hayan dejado una??? Después de supuestamente salir escaldado??

 

Estoy de acuerdo en todo lo que dices sobre esta nueva Oiz. Quizás algunos teníamos las expectativas demasiado altas y al ver ese diseño continuista y esos cambios "menores", se nos ha ido todo el "hype" abajo. Pasa parecido con la Epic, a mi ya me aburre ese modelo, a simple vista es difícil diferenciar una 2015 de una 2023 y para mi sería un hándicap a la hora de elegir ese modelo. Estoy seguro que aunque para Orbea haya decidido para su Oiz el "si algo funciona, para que cambiarlo", podrían haber diseñado una estética nueva e innovadora sin haber perdido la esencia de sus prestaciones. Pero habrá que esperar tal como dices.

Pero en lo que si que no estoy de acuerdo es lo que dices sobre la acusada flexión de los tirantes. Llámalo flaneo o flexión pero la hay y mucha a diferencia de los modelos de la competencia. He probado personalmente la Spark anterior y la actual, la Lux y la Supercaliber y te aseguro que son muchísimo más rígidas que la Oiz, es un hecho. No hay más que hacer la prueba de estar en marcha en la bici, dar un golpe seco de pedal y verás como se desplaza lateralmente el basculante. Y no es cosa de la mía ya que les pasa a todas las que he probado.

Esperemos que ese 12% se note algo que dicho sea de paso y bajo mi opinión, si Orbea ha decidido realizar esta mejora por algo será, ¿no crees?

Ah, por cierto, es Ismael Ventura y no Esteban, es de mi zona

 

Todas las marcas tienen lo mismo en la presentación : 12 % más rígida , 7 % más ligera y 5% más cara

 

Si fuera solo un 5% más cara...

 

Esta claro que hay cambios en el cuadro, y que estéticamente me gusta más la nueva, pero tantos como para cambiar de bicicleta? A mi por lo menos no me merece la pena el desembolso que tendría que hacer para pillármela, estéticamente no veo tanta diferencia a mi actual Oiz. Creo que el precio que se está pagando por las bicis se está desmadrando


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Ojalá

 

Orbea se suma al carro de topes de gama por 10.000€....madre mía la oiz tope de gama en 2019 valía 6000€.

Lo siento mucho pero esto de sacar dobles de 120 sí o sí. No lo entiendo. Muchos sabemos bajar con dobles de 100 y sin tija pija por zonas muy técnicas.
Lo que quiero decir es que ir a la moda de 120 y tija pija si o si, hace que muchos usuarios "vieja escuela" no vayan a comprar este modelo.

Ahora parece que el XC es el TRAIL de hace 4 años...

 

Lo de la flexion de la “vieja” es bueno o malo...??? Nose... koretzky ha ganado carreras con esa flexion... no?

Igual es una desventaja en algun punto y una ventaja en otro... como el paso de rueda cuando hay barro.

Luego ponen un refuerzo entre los tirantes y os quejareis de que con barro os roza el cuadro...

Y los que la comparan con la mejor rigidez de la Spark pues si... será más rigida... tambien pesa más, está mas reforzada, con los tirantes unidos entre si...

Cada bici tiene lo suyo, bueno o malo... Orbea es una empresa para vender bicis, y cuantas más mejor.

La nueva OIZ está en linea con el mercado actual. Será una superventas seguramente...

Cara? Las Spark también han subido de precio y no poco... y las de cualquier marca idem de idem.

Esperar una nueva bici revolucionaria...??? Nose... es una bici... cuadro, suspensiones y ruedas... nose que super revolucion podemos esperar sin que sean cambios esteticos y de geometria.

Larga vida a la Oiz

 

La flexión LATERAL de la anterior Oiz no favorecía en ningún momento. Era un fallo que tanto Orbea como los usuarios han sabido desde el principio.
Lo de los 120 mm, geometría moderna... Es una bici de XCO, para competir. Si cada vez los circuitos son más técnicos, las marcas se adaptan a ello. Si la quieres para pistear, no es tu bici. Tu bici es una gravel o una rígida.

 

Hombre, eso de que para pistear mejor una gravel es generalizar mucho. A mi me gusta pistear pero en mi zona muchas pistas están bastante rotas. Tanto que muchas veces acabo pisteando con la suspensión en abierto.

Eso si, yo con mis 100mm y SC32 voy sobrado incluso cuando me meto por las zonas técnicas de mi zona. Que con sc34 y 120mm iría mejor y más rápido? Pues probablemente, pero voy más despacio y ya está.

 

Es que si lo que frecuentas son rutas de pistas rotas la nueva Oiz tampoco es tu bici. Probablemte haya un hueco entre una gravel y/o rígida y las nuevas dobles de 120. La Supercaliber podría ser un punto medio interesante.

 

Iba a decir lo mismo de las gravel y pistear….
Aquí pisteas con una gravel y te castañetea hasta el pelo….
Como dice @danigs hay en zonas que se va mucho mejor en open que en cerrado o trail….

Lo que está claro que bicis de este tipo para los que hacen XCM no acaban de tener mucho sentido, y para eso existen las rígidas…
Estas ya están enfocadas a un XCO tan agresivo como es el actual… y en ese contexto está muy bien enfocada….
Otra cosa es que se salga del segmento que nosotros solemos practicar….

los de los 100-120…. Yo lo que más he notado de diferencia es la rigidez de las barras de 34vs32 más que los 2cm de recorrido….
Si bien es cierto que se agradecen sobretodo en saltos concatenados

 

Y 12% más ligera!!

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