Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Eso lo entendemos todos y se entiende. Lo que no es normal que el tendero quite esas pegatinas, si eso es así, y se pudiera demostrar, ellos se deberían de hacerse cargo del problema por "ocultar" esa información importante, claro, ellos no se quieren comer esas bicicletas si no se venden.

Lo que no llego a comprender porqué a algunos si cubre el mismo problema de pintura fuera de esos 2 años de garantía.
El caso que digo de los 2 cuadros, la primera vez fue a punto de cumplir el año, y el segundo cuadro fue pasados los 2 años.

Me gustaría saber cual son esas condiciones que fuera de garantía si se hacen cargo.
Lo que me parece de traca es la respuesta de orbea con lo bueno que ha sido sus garantías con problemas de fabricación.

 

El problema es que no es barato, te pueden cobrar 400 euros por pintarlo, y otros tantos por montar y desmontar entero, igual estamos hablando de 800€... tirando por lo bajo.

 

Qué va!!
Si te vas a Airbrush te van a clavar eso o más. Son muy buenos, pero muy caros.
Hay gente también muy buena o tan buena como ellos y cobran menos.

Yo he tenido buena experiencia con Tito Design y no me ha parecido caro, sino un precio razonable. Eso sí! Paciencia hay que tener un rato con él porque te va a tardar bastante más de lo que te diga... Pero merece la pena por el resultado perfecto.

Luego hay otro que me pintó las bielas y manetas ultegra di2 que está en Canet de Mar. Es Sitja y la verdad es que me hizo un trabajo de 10.

Menciono estos 2 porque me gusta hablar de experiencia propia que yo mismo he vivido.
También tuve la desgracias de dejar un cuadro a los de Artenruta y me hicieron una chapuza increíble. Y tras decirles que eso ni de coña, se comportaron como unos macarras. No os lo recomiendo ni por asomo.
Luego hablando con un gerente de Trek que conozco, me explicó que en su día Trek dejó de trabajar con esa empresa en sus garantías por exactamente lo mismo.

Hay muchos pintores buenos y podría mencionar alguno más si estáis buscando alguno.

Desmontar y montar de nuevo no es ningún drama. Creo que eso cualquiera es capaz de hacerlo. Pero dudo que una tienda cobre 400€ por ello.
El único "pero" que tuve yo en la rígida al pintarla con Tito fue que al ir todo el cableado por dentro, si desmontar hubo que cortar la oliva del freno trasero y al montar de nuevo, el latiguillo se quedaba demasiado justo en el largo.
30€ tuvieron la culpa al tener que comprar un latiguillo nuevo y aproveché para meter el de Saint en lugar de XT y se nota mucho a la hora de frenar, aunque parezca una tontería.

 

En que notas mejoria del latiguillo Saint al XT...???

 

Digo esos precios porque justo tito design un cuadro rigido 350 euros. En cuanto al desmontaje no todo el mundo se atreve a meter mano, y te van a cobrar minimo 300€ de desmontar y montar una doble.

 

A mí Tito Design me acaba de pintar un cuadro y basculante por 270€. El trabajo, a la vista (aún tengo que montar la bici y ver si la pintura aguanta el trote y el paso del tiempo), de 10.

 

¿Ese precio es una pintura normal sin detalles?

 

Porque querrás varios colores?

A mí me pintó las procaliber SL en rojo Factory con sus letras pintadas en blanco por 220€

 

En el tema de los Saint se había de ello y no me extiendo.

Pero básicamente no se me hunden las manetas y mayor mordida al no dilatar tanto en bajadas largas.

Se nota bastante.

 

yo sinceramente lo he pensado mas d una vez, me gusta mucho el menta aunque este muy visto ,, para mi es d los coloes mas chulos que a sacado orbea junto con el azul brillo que tienen ahora y letras doradas, pero si un dia por una caida o me aburro del menta es muy posible que lo pinte a mi gusto y es casi como estrenar bici , salvando las distancias, a tito design le sigo en instagram, es un **** artista e ivanart tb y no pierdes garantia , para mi pintarlo como tu dices no es ningun drama al contrario

 

lo de los latiguillos supongo que sera como en los coches, si quieres mejorar la frenada d un coche empieza por meterle latiguillos metalicos

 

Todo de un solo color (gris metalizado) y lacado el brillo, pero le pedí un acabado simulando "metal cepillado" (como una de las opciones que ofrecía antes Trek en su programa de pintura a la carta Icon) y para eso creo que se requiere algún brochazo más de otra pintura oscura y mucho de trabajo manual para conseguir el efecto adecuadamente y en la dirección que le indicaba yo en cada zona del cuadro. Yo creo que fue un trabajazo muy bien hecho y a buen precio.

Puedes ver algunas fotos aquí:
https://www.foromtb.com/threads/censo-bmc-fourstroke-fs01-y-fs02.1091448/page-590#post-28352134

 

Yo no creo que lo hagan por ocultar , sino porque quieren entregar la bicicleta sin pegatinas,bonita,ajustada,etc y algunos lasbquitam sin saber que esa no deberían
Aparte de esto si a alguno se la han cambiado fuera de plazo habrá sido porque la tiendatrnga mucha venta y halla pedido un favor o hecho presión y orbea halla accedido por cortesia

 

muy chula

 

Nooooo!
Si es en un color 290 u 300€ Máximo.
Depende de donde lo lleves.
Y por un desmontaje y montaje completo de la bicicleta unos 100€.
Y la dejas a tu gusto.
Merece la pena.


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Lo de los Saint no son metálicos.
Tienen las paredes la duras, tal vez más gruesas y no dilatan como las de XT.
La inversión no es exagerada y para mí, en el freno trasero me ha merecido la pena. En el delantero seguramente no merezca tanto la pena.

 

Bicolor con algunos detalles.

 

Muy bonita. Tuve un coche con los espejos y molduras interiores en aluminio mate cepillado.

 

Vivo en una zona muy cara entonces.

 

A priori cualquier artículo que durante la vigencia de garantía sufre un defecto de fábrica la garantía se paralizará durante el tiempo de reparación.

https://www.ocu.org/consumo-familia...informe/la-garantia-en-la-compra-de-productos

Párrafo

Durante el tiempo que esté sin el producto mientras lo cambian o lo reparan el plazo de la garantía se suspende,