Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Fabulosa
Rápida, tracciona y retiene en frenada sin lastre
Tras probar cross, race y speed 2.4 delante...elegiría race 2.4
Y trasera race o speed 2.25

Pd.ahora llevo race/speed 2.25 y es lo más rápido y seguro para mi

 

pues en nada se viene una para aquí

 

Hola! Que opináis de la Forekaster 2,35 delante y la recon race 2,40 detrás 60TPI .

Gracias


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

La fore apuesta segura
La recon race en 2.4 detrás yo no la montaría, da mas balón y no me gustan tan gorditas detrás
Un ikon 2.25 ya da buen balón y pesa bastante menos o aspen, recon race 2.25

 

Uff mas gorda detras yuyu.

 

No te recomiendo esa configuración, te lo digo por experiencia. La monté por gastar las cubiertas que venían con la spark y…hace la bicicleta muy lenta. Para llevar ruedas de 2.40 no es buena mezcla meterle una rueda con el taco tan pronunciado y separado como la Forekaster. Es mejor montar detrás algo rodador, como lo que te han dicho, ikon 2.20, rekon race, 2.25, renegade, chaoyang dry, Wolfpack speed, etc.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Mil gracias por vuestra opinión! Forekaster 2,35 + Rekon race 2,25


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Hola, buen resumen, sí.
1 pregunta: qué ancho de llanta tienes? yo estoy barajando en probarlas, pero tengo ancho de 30mm int, y no sé si 2.25 de race o speed sería justa...

 

Compañero me puedes decir las diferencias entre la Cross y la RACE en 2'4 como delantera??
Yo con la speed atrás de lujo

 

28

 

En agarre no noté diferencia pero en cambio la cross si lastra
La race m sorprendió
Una vez montada se parece a la ground control anterior, pero rueda rápida
de wolfpack resalto el compuesto y la montas con bomba de pié en 5'

Pd...la speed en 2.4 delante ojo, pero hay q hilar mas fino

....si alguien qiiere probar la speed 2.4, tengo una con 30km de uso, dtrás tengo claro q de 2.25 no paso, para una doble...en rígida sería ideal

 

Es curioso que se note tanto lastre siendo más ligera

 

Después de casi 3 meses monté por fin las cubiertas, pero no en mi Epic HT, sino en la nueva KTM Scarp Master que ha sustituido a la Specialized.

Llevo un mes rodando con ellas y la verdad, cero problemas. Un pinchazo en la delantera, que selló con el liquido y nada más.

He hecho principalmente pista, pero también me he comenzado a meter en sendas entre piedra y jaras y trialeras con piedra suelta, tando subiendo como bajando y, de momento, cero problemas.

Los flancos tienen alguna marca de los roces, pero no he rajado ni pinchado.

 

El flanco es muy fino de la fast track? Como las ves? Estoy pensando montarlas..


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Más que el flanco fino, yo noté en sí la carcasa endeble. Aunque también te digo que la mía detrás murió por el flanco, concretamente por el labio.

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

 

Para terreno pedregoso ni hablar no,?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Como te han comentado, los flancos y la carcasa en general son tirando a finos. De ahí el peso que tienen. Yo para terreno predegoso no sé si las pondría, aunque yo me he metido por terreno así y no he tenido problemas..

Supongo que también dependerá de la forma de pasar por las piedras, velocidad, etc...

 

Pesaron lo mismo en 2.4
730gr y no todo es el peso en cubiertas, el taco manda

 

Ni un telediario

 

Yo corrí este año con ellas en xcm
Vuelta a león , vuelta a Cantabria y dama roja
Con versión sworks y 0 pinchazos
Siguen montadas en un juego ruedas
En otro juego fast track versión control