Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Ya casi no la he conocido…

 

totalmente una xr2 con un lateral bestia, también es de mis preferidas lo tiene todo menos para barro excesivo..Ligera,protegida,buen grip y buen rodar quien da más..

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ídem a los comentarios, he tenido mucho tiempo la XR2 como trasera y a nivel global es del top 3 de mejores cubiertas

 

Bueno pues ya he montado la race 2.25 como trasera. La delantera es race 2.4 no he mirado la presión pero debe ir bastante baja quizás 1bar, la trasera a 2.5 bares aprox que la acabado de talonar.

 

buena combinación

 

Qué buena pinta tienen!

Parecen similares en altura de taco a las ardent race que llevo, salvo los laterales, que son mucho más altos y grandes en la AR yo creo.

 

Por los comentarios que hacéis de las cubiertas Bontrager... ¿se podría poner una XR2 atrás y una XR3 adelante?
Gracias a todos

 

Si. Yo llevé XR3 2.40 delante y detrás y muy bien. Eso si, detrás se gasta rápido.

 

Con la evolución de la xr3 la 2 pasa casi a otro plano, ya que es muy similar con mas taco lateral, directamente pondria 2 xr3 en ambos ejes, la usaba en 2.20 ( 620gr reforzada)

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Yo pondría 2.40 en Bontrager porque no dan mucho balón

 

A mi me venía de serie en la procaliber ,y en compacto muy bien pero como pilles algo de suelto, retención nula, me llevé incluso sustos frenando en línea recta, bajando de delante en nada que pilla dos piedrecillas se va, detrás muy correcta, duración sobre 1500km y poco resistente a punciones en la banda de rodadura,dos palitos clavados como tachas y mechas correspondientes, yo es una cubierta que no repetiría, si tú terreno es compacto y sin piedras puede funcionar muy bien

 

Muchas gracias a todos

 

Hola , una pregunta, he abierto otro hilo y me han comentado de preguntar en este, si me podéis decir :
1- Cuál es el mínimo de una cubierta en medida ETRTO que se puede montar sin problema en una llanta de 30mm internos. En este caso Rueda DT swiss 1900 , eje Boost.
2- La cuestión exactamente es que por cambio de llanta podía aprovechar una cubierta que tengo nueva , en este caso Maxxis Crossmarck II , 2,10 que me da un ETRTO de 53 , según la tabla famosa schwalbe, indica estaria al límite.
Rutas normales , nada descensos no trialeras .
Gracias.

 

Yo en 30 internos no metería 2.10, muy expuesta la llanta a golpes y hasta algo peligroso puedes destalonar. Vendela o regalala.

 

A ver la procaliber trae de serie xr2 2.2 con ETRTO de 54, en llanta de 30, las cubiertas va bien otra cosa cierto es que la llanta va más expuestas y se arañan enseguida, más si te metes con piedras, digo yo que con ETRTO de 53 puede ir aunque yo es que en 30 prefiero 2.3-2.4

 

Puede ir más expuesto si, en mi experiencia es más que suficiente lo consideró un buen balon y más rápida que en versión 2.4, además en el equipo trek también usan las 2.2 en las kovee rsl y ellos tienen libertad de elección, en 2.4 las considero más trail y no me llama la atención del mismo modo que una Aspen al pasarla a 2.4, creo que son cubiertas que su máximo exponente es en 2.25 y entre 620-660gr...

Una pequeña reflexión no siempre más es mejor, las marcas ya reculan con los internos, algunas algo más delante que detrás y no en ambas por igual,como dije para mí personalmente el equilibrio perfecto en xc es 25mm de interno... Que no es ni mucho ni poco
30 no es para todo el mundo y todas las cubiertas.

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Yo con 28 interno me planto
Puedes montar 2.35, 2.4 y 2.25 como quieras, con un compromiso perfecto

 

Gracias por las repuestas, descarto montar esa cubierta , iré para 2,30 y 56ETRTO que tengo mirada alguna en ese rango

 

Y yo que llevo 30 y sólo veo ventajas... Salvo el peso.

 

Al hilo de lo que comentaís, recientemente y por causa mayor, he tenido que salir últimamente con la rígida. La cual tengo montada con llanta de aluminio de 25 y ardent race e ikon en 2.2 simplonas. Mientras que en la doble llevo llantas de 30 mucho más ligeras y F. Track y Rengade en 2.35.

En resumen; se mejora en unas cosas, se empeora en otras. Es curioso como notas el cambio cuando usas una u otra. Llantas de 30 y gomas de 2.4 no es un " café para todos ", y depende de muchas otras cosas. Bueno lo que ya sabemos, pero con otras configuraciones se disfruta también mucho o más según terreno y/o forma de montar.