Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

De visita por mammoth he visto una continental X-King colgada, ¿esa cubierta no la quitaron hace años? , Que regla aplicaríamos con las cubiertas de bicicletas para usarlas, hay algo oficial por algún lado, o todo es desde la barra del bar de lo que cree cada uno que es lo ideal, en las cubiertas de moto son 10 años desde el año de fabricación o 5 desde que están montadas contando desde el año en que se fabricaron, en lugar seco, sin olores, ni corrientes. No se si en los neumáticos de bicicleta viene la fecha de fabricación por algún lado. ¿Desde cuando creeis que se empieza a perder propiedades?, aún tengo mis dos forekaster 2.35 compradas en verano

 

Las de bici no debe de poner nada, pero no creo que la goma de buci sea algun elemento extraterrestre. Las de coche tienen que ser recientes, seria 2 años el tope para estar almacenadas, pero nadie te pone unas cubiertas con tanto tiempo guardado.
Contra mas nueva o recien fabricada mejor tiene sus propiedades.
Yo dos delanteras no las guardaria ni loco, cuando pondras esa segunda? Y para delante menos, si fuera trasera, pero ni eso.

 

Yo creo que duran bastante más las cubiertas sin perder ni una sola propiedad, creo que en general se llevan las ideas en este deporte demasiado al límite, estoy convencido que una cubierta a los tres años de su fabricación y bien guardada está como el primer día.

 

Todas las cubiertas tienen su número de lote y fecha, algunas fuera otras interior, luego depende de donde se guarden, dejandolo un tiempo se endurece, puede ser algo más rapida,pero pierde agarre, los equipos han secado tubulares toda la vida....
Personalmente gomas con más de un año o poco más ni quiero,ni me las quedo.

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

 

Esta mañana he visto que la de carretera si que lleva fecha de fabricacion. Creeme que si la lleva es por algo y en los coches es algo muy serio.
Yo guardo alguna cubierta que no acabo de gastar y despues de un tiempo ya no es lo mismo, cierto es que tampoco es lo mismo estrenada que sin estrenar, tienen diferentes fechas de caducidad pero la tienen. La goma y el caucho no es un material inerte ni inmortal y el paso del tiempo le afecta.
Algunas cubiertas vienen con una especie de polvos para aislarlas de la humedad y demas.
Pasa algo parecido con las camaras de butilo tambien.

 

Los cascos también caducan y muchos se lo toman a broma...o cuando alguna vez he comentado q el sillin con 15.000km lo cambio,..parece una locura y de estética puede estar perfecto, pero de carcasa no, se deforman con el uso

 

En la web de maxxis pone que aquí sale la fecha de fabricación, se encuentra en el interior de la cubierta, ahora bien, cual es la semana y cual el año, no se entiende un carajo.

Copiado directamente de su web:
Los neumáticos Maxxis contienen códigos de barras y sellos de fecha en el interior de la carcasa que nos permiten realizar un seguimiento de los ciclos de producción. Los neumáticos con códigos de barras y/o sellos de fecha que han sido desfigurados, modificados o eliminados son probablemente productos del "mercado gris" y no están cubiertos por la Garantía limitada.


Un código de barras intacto y un sello de fecha

 

30/10/22

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

 

El que diga q el paso del tiempo no afecta al neumatico se equivoca. Pero de ahí a q notemos algo nosotros..... Va un mundo.
Si se almacena sin contacto con luz solar, humedad excesiva, sin contacto con disolventes, aceites ni temperaturas extremas no notaremos nada.
Los productos que fabricamos nosotros mínimo 10 años y son para automoción.

 

No creo que haya nadie que diga que el paso del tiempo no afecta a un neumático, pero si creo que en dos o tres años desde su fabricación y bien guardado un neumático no ha perdido ninguna propiedad, hay mucha información sobre neumáticos de moto y coche por parte de las casas, pero 0 información por parte de las marcas de ciclismo, sería interesante saber la realidad.

 

Pues hoy hemos estrenado la combinación race-speed de wolfpack en 2.40. La verdad que bastante bien, después de días de lluvia el terreno estaba mojado y zonas de piedras y sin problema. La race es casi igual que una forekaster, un amigo la lleva y poniéndolas juntas son primas hermanas.

 

Puedes poner que balón te dan y en que medida de llanta

 

Gracias por la recomendación. Llevo crossking detrás pero he visto que la gente la pone delante también... Lo que no me esperaba era la ardent tan mala en barro.

Saludos.

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

 

Igual que la forekaster pero con el taco mas bajo querras decir no?

 

La race 2.4 en aro 28mm.

 

Un poquito más bajo si, el de mi amigo era igual pero por que va desgastado

 

Yo no creo que sean tan precidas… la race es mucho más redondeada, la fk más cuadrada, la altura de los tacos es distinta, sobretodo los laterales…. Que además en la race son menos numerosos….

solo le veo el parecido en la forma de los tacos centrales básicamente……

 

Yo por mi parte les he puesto ya fecha de caducidad a las mias….
La cross 2.25 detrás los tacos están ya lisos completamente….
Como dato es la primera cubierta que gasto y no fundo….
Tiene 500 km, le sacaré 100 más a lo sumo por cabezonería…

en reyes estrenaremos las kenda, a no ser que me de la maturriada de probar una race 2.25 detrás para acabar de gastar la cross delantera….

 

Solo 500 km ?

 

La virgen 500km jejeje, te está llamando kendaaaaa!

Enviado desde mi M2006C3MG mediante Tapatalk