Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. Javituel

    Javituel Miembro Reconocido

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    Jajajajajajaja.... holly molly..
     
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  2. minumaid

    minumaid Miembro Reconocido

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    cagüen yo... Necesito esas lentejas

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  3. Yopet

    Yopet Miembro Reconocido

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    Lo decía en general. Concretamente tu respuesta ha sido correcta y educada, como sueles escribir y responder en el foro, lo cual agradezco enormemente.
     
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  4. koktail

    koktail Miembro Reconocido

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  5. Agusti

    Agusti Miembro Reconocido

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    Esta claro que al ser marrones, la naturaleza creo las lentejas especificamente para el gravel! :D
    Muy pronto un bidon dispensador de lentejas. Ruteros abstenerse, por favor.
     
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  6. jisiklein

    jisiklein Miembro Reconocido

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  7. Trapo1978

    Trapo1978 Miembro Reconocido

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    Me uno a las preguntas sobre las Open. También me han cogido en el programa (me da a mí que han aceptado a todos los que lo solicitamos...) y estoy dudando si cambiar mi Angel de titanio por la WI.DE. No sé si sería una tontería y mejor me quedo como estoy, o una buena idea...

    Muchas gracias
     
  8. Marc O

    Marc O Miembro Reconocido

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    Cuando el TT tiene bastante sloping esos tirantes no aportan estructualmente y meten peso. GT lo sacó cuando los TT de las MTB eran horizontales y el standover quedaba bajo, luego los dejó como identidad de marca con la escusa de que los tirantes funcionaban mejor, pero realmente no aportan mucho si el TT está como ese.
     
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  9. ombrotipo

    ombrotipo Miembro Reconocido

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    Bueno. En el nombre de la bomba no han sido muy afortunados pero en el concepto sí. Y seré yo el abogado del diablo...

    Yo llevo ruedas de 32c que comparado con lo que usáis aquí es muy poco. Así que imagino que vosotros tendréis un problema parecido al mío o peor incluso...
    Tienes dos tipos de bombas en el mercado...las de alta presión (para carretera y poder meter muchos bares sin esfuerzo en cubierta fina) y las de alto volumen para mtb (para meter poca presión en cubiertas anchas y encima tubeless )

    Y las de gravel se quedan en medio...no son ni muy anchas ni muy finas, ni necesitan poca presión ni mucha. Yo por ejemplo en la mía con cámaras llevo 4bar que es poco para bomba la de carretera y mucho para la de mtb.

    Tuve que comprar otra bomba ..en este caso una bomba larga clásica.

    Claro que podrás hinchar con cualquiera de las otras dos....pero te puedes morir en el intento con una mini bomba que no es específica .



    Supongo que este es el secreto de esta bomba gravelera.

    Saludos

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  10. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Emilio que te gustan las chuches novedosas...

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  11. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Buenas. He adquirido un cuadro de gravel y me gustaría tener vuestras opiniones sobre el grupo. No se como va el tema de grupos, si van a meter doce marchas ya el año que viene, si están a punto de cambiarlos o no...Si se que querría:

    - dos platos, quiero poder usarla también de bici de carretera
    - prefiero mecánico
    - Ligero dentro de lo posible.

    Creo que puede encajar el grx 800 u 810, no se la diferencia...pero que opináis? Algo de sram? El ekar con lo de las ruedas es algo gaita, no?

    Saludos.

    Pd: @Ritxis :D
     
  12. granmotte

    granmotte Miembro Reconocido

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    #lifebehindbars
    - olvídate del Ekar, gaita con los núcleos.
    - de poder ser 1x12, el XPLR va de lujo
    - Queriendo dos platos, GRX es la opcion. El peso no es nada del otro mundo, tendrás que rascar de otros puntos, básicamente ruedas, pero eso ya lo sabes ;)
     
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  13. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    GRX en 11 es serie 800 0 600....cambia la denominacion del cambio trasero, en la serie 800 son 810 para 2x11 o 812 para 1x11

    GRX de 12 parece que saldra en el primer semestre de 2023
     
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  14. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Ok, descarto el ekar fijo entonces.

    el xplr (que ni sabía que existía, acabo de buscar...:rolleyes:), es en todo caso electrónico, no?
     
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  15. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    XPLR s la denominacion de Sram pra cambio con cassette de gran rango....em electonico
     
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  16. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Entonces igual se puede pillar alguna buena oferta tras reyes del 2x11 :D
     
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  17. undersea

    undersea Miembro Reconocido

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    La tienda de Escapa se va a quedar pequeña al lado de tu garaje...
     
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  18. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    El problema para mí no es que hagan algo específico, que puede tener más o menos sentido, el problema es que sin buscar mucho he visto una tienda que la de BTT la tenían a 13€ y la de gravel a 25€.
     
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  19. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    yo creo que la mejor opcion....con 2x11 tienes desarrollos mas que suficientes.....habria que ver que ofrece el de 12 cuando salga, ver que precio y demas
    por la que se dicho tendría que tener version mecanica no solo Di2.....pero de momento no sabe nada mas
     
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  20. Zackie

    Zackie Miembro Reconocido

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    Entonces y para no 'deslomarme' hinchando si tengo bici de carretera, mtb y gravel debo comprarme una bomba HP para la primera, una HV para la segunda y una 'ni chicha ni limoná' para la tercera? Para gastarme 70 u 80 euros en minibombas casi que me compro antes una minibomba eléctrica Xiaomi que anda por 45 euros y mientras hace su trabajo me fumo un puro, como diría @dobii.

    A menudo tengo la sensación que los fabricantes son expertos en crear necesidades allí donde no las hay.

    P.s: llevo una única minibomba Lezyne Drive HP para urgencias, tanto en la flaca con cubiertas de 28 como con la 29+ con cubiertas de 3' y sigo vivo. Para las poquísimas veces que la he usado no creo que me compre una HV para la plus.
     
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    Última edición: 20 Dic 2022

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