Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

No me di cuenta de la anotación pensaba que era tuya

 

Todo llegará

 

Hola,

Tengo una swalbbe roket ron 2.25 superground speed grip casi nueva, si alguien le interesa la vendo barata

 

Bueno sobre ray ralph súper ground estrenadas en CBBR ayer hubo seco,mojado,barro y roca mojada no tuve ningún susto, las conozco de hace mucho y son perfectas para ir a fondo en sintonia una con la otra es sublime, la suavidad y transición de ray junto al grip y tracción de ralph es perfecto y hoy dia épico el mas duro de mi vida en una bici barro,aguacero y frío...impresionante el agarre de la ray speedgrip com tanta agua y roca ahí la w notando mejor que con compuesto speed y la ralph igual que ayer ningún susto muy rapida y con tracción retención...Sobre medidas ralph unos 56 en 25mm y 57 ray en 27mm...
Solo digo que pasan los años y no encuentro nada mejor para xc con esa calidad a la vez que seguridad, lo unico que pediria es algo más de duración a la ralph detrás pero para mi es algo secundario...
Lo dicho para mi y lo que hago no conozco nada mejor, les seguiria las mezcal pero no llegan a su nivel...

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Si la nueva la llevo delante en versión 2'35 S-works y va de lujo, pero comentaba lo de poner detrás la antigua, porque me parece mas rodadora que la actual, o a una mala si no la encuentro, poner la 2'20 actual que pusites mas arriba

 

De 2,35 no puedo hablarte,pero de la nueva en 2.2 hasta en versión grid t7 se nota rápida a modo de comparación más que ikon

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Si la versión anterior es suficiente para tu necesidades en tracción/retención y priorizas mucho la rodadura, entonces sí, si la encuentras es buena opción. De todos modos yo creo que preferiría la versatilidad de la actual montando una 2.20".

 

Total!

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Las has probado en medida 2'25?

 

Qué tal las ves para una rígida con ancho interno 23 y 94kg de indio? Delante tengo claro que iría a la Ray 2.35, es detrás donde tengo la duda, ya que ahora llevo AR 2.35 delante y detrás y tampoco quiero perder retención sobretodo.

El uso seria senderos muy secos con arenilla y alguna trialera también seca y con piedra suelta y arenilla (además de las pistas para llegar).

Mi nivel es justito sobretodo en bajadas técnicas, por eso no quiero perder mucha retención, pero ahora siento que llevo demasiado para las 2 trialeras que bajo en 4h de ruta por poner un ejemplo...

 

Cosa curiosa que me ha pasado. Haciendo ejercicios (iba a 1bar ) en unas clases, giros cerrados, y cosas de esas , ha perdido aire y es porque se había metido gravilla pequeña entre la llanta y cubierta y se iba el aire por esos huecos. En casa he limpiado, echado líquido, que le hacía falta e inflado de nuevo a +2bar. ¿Eso que es?, que ha destalonado?

 

Gracias!!

 

Tienes la opción Ray 2.35" delante y Rocket Ron 2.25" detrás.

La conducción, rodadura y peso de la Ray te llevarán a otro nivel en comparación con la Ardent Race, y con la Rocket Ron en la trasera tendrás más retención bruta que con la Ralph en terreno roto, con poca pérdida en rodadura respecto a Ralph, y siendo mejor rodadora y más ligera que la AR 2.35". Además, la Rocket Ron hace más trabajo sucio como trasera que la Ralph, de modo que la Ray se ve menos exigida en retención y permite enfocarte más en la conducción. En un caso como el tuyo es un win-win.

Con 94 kilates te sugiero optes por la carcasa Superground en ambos casos.

[Edito] Además, la Rocket Ron 2.25" suele dar algo más de balón que la Ralph 2.25", es más absorbente.

 

A mi me hizo un extraño una rekon 2.25 una vez delante yendo bajo de presion, me perdio bastante aire de golpe en un giro. Como destalonar y volver a cerrar.
Hace años ya me paso, lo comente en su momento por aqui.

 

Si

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Si puedes en 2,35 bien, si no la 2.25 detrás también ira bien para ese Interno.

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Yo es que siempre e no notado que la ralph tracciona y retiene mejor que la ron en cualquier condición salvo en húmedo por poder clavar más el taco,pero no en seco ya que los tacos se retuercen más por altura y separación, esa fue siempre la sensación...Bueno y el grip lateral que la ron en seco 'puede traicionar' si se retuerce el taco mucho en apoyos...la veo muy buena en mixto humedo,pero por aquí que es seco me gusta más ralph para detrás.

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Hombre, a estas alturas de la película no creo ser sospechoso sobre cuál es la excelente opinión de comisionista que tengo de la Ralph, no?



No. El caso es que mi sugerencia va más encaminada a la principal inquietud que manifiesta @Asiergt: la retención en zonas rotas con piedra suelta. Ahí, sea en seco o en húmedo, la Rocket a mi me parece mejor que la Ralph, y viniendo de AR 2.35" el salto se me antoja menor, por eso la sugiero. Y en el resto de terrenos va a perder poca cosa respecto a Ralph [Edito: o lo que pueda perder ahí en terreno seco creo que le compensa a cambio de más retención en terreno roto].

En cuanto al grip lateral estoy de acuerdo si la Rocket va delante y en seco, pero como trasera ni un solo extraño he sufrido con ella, aunque, sí, la Ralph es muy, muy buena en eso. Las cosas como son.

En fin, que la estamos liando parda... Que de eso se trata, no?

 

Entonces creo que estáis más o menos de acuerdo con que la combinación ganadora sería Ray 2.35 + Ralph 2.35 ambas superground o en su defecto para terreno más roto o mixto RoRo 2.25 si no os he entendido mal.

Muchas gracias, estoy deseando probarlas, pero las AR tienen pinta de hacer kilómetros para aburrir...

El ansia me va a hacer cambiar ambas cuando se desgaste la trasera seguramente jajaja

 

Si es con Ralph, la 2.35" mejor que la 2.25" en tu caso, sí. Y en general, el combo Ray-Ralph está en otra dimensión en conducción y rodadura, no lo dudes.