Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Las de 2.20 o las de 2.35?

 

2.35

 

En invierno no se apura.
Y lo de que lastre no te has planteado si eres tu en vez de la cubierta?

 

Sí, por supuesto que he pensado en ello, porque soy consciente de que no estoy en mi mejor estado de forma .

Pero si no fuese como digo, la bici correría que se las pela en bajada cuando, ya bien lanzada, dejo de pedalear, pero no es el caso, no se deja ir la muy cabr..a . Pero en esos casos de bajada es lo de menos. Cuando se nota es al apretar en llano y subiendo, lastra sorprendentemente mucho.

Tal y como lo siento en orden de marcha, es un dibujo para terreno técnico duro (ahí cero quejas tengo de ella, la combinación dibujo-carcasa-compuesto va muy bien) pero no para correr, y eso no me lo esperaba.

En fin, supongo que seguiré con ella hasta encontrar hueco para el brico de montaje del nuevo combo. Al fin y al cabo no le queda mucha vida, el taco es muy bajito y en suelto ya empieza a ser un poco festival, tanto de subida como en retención en bajadas fuertes, que a veces quiere hacer excursiones donde no toca

 

Pues primera salida con las Kenda 42km y +690 territorio Armantes, reconocimiento de la etapa 1 de la Far West Race….
Terreno seco, suelto y duro por el hielo….

primeros 6-7km de pisteo en estado algo regulero, las sensaciones en este terreno es de que rueda muy bien, buena absorción y comodidad a pesar de ser estrechas, evidentemente no es lo mismo que llevar 59mm pero al ser doble la bici no hay mayor problema al respecto….
Este primer tramo, rodamos fácilmente a mas de 20 por hora mientras nos quedamos pajaritos y cascamos….
Estos km lo peor es la sensación psicológica de llevar poco balón ahí delante… Eso para mí es duro….

Llega el primer pechugazo del día, de hormigón eso si, se oye ese ruido que se oye cuando se agarra como una lapa la goma al hormigón…. Eso es bueno.
La primera subida por el barranco de la paloma, un barranco con muchos pasos técnicos, escalones de roca, piedras de todos tamaños sueltos, raíces, muy exigente físicamente y técnicamente hay que ir fino y saber moverse sobre la bici…
Hoy no era mi mejor día, no esperaba otra cosa que pegarme una pateada de escándalo…..
Mi primera sorpresa…. Todo el barranco arriba de un Tirón, a mi ritmo, pero sin parar para nada absolutamente, la tracción de la booster es muy buena en esta situación, rocas secas, no lisas, y terreno suelto
Uno de los pasos, una roca de un metro, que se sube en dos escalones, a base de meter watios y que agarre detrás, subida sin excesivos problemas, la semana pasada con la race no subí….
Puedo afirmar que tracciona mejor que una race, y seguramente ruede mejor, está por concretar aún en un día que esté más fresco…

Bajando, la booster, pues es del estilo de la race, fast trak, ikon….
De las que derrapan relativamente fácil, pero muy controlado, nada que no me esperase, aunque el taco lateral ese tan grande que tiene, agarra mucho y no se llega a ver peligro…

respecto a la Karma2, pues poco me falló el ojo ayer… dije que me recordaba a la forekaster…. Y así es, un comportamiento muy similar, tiene mucha retención y agarre, no me ha dado ni un sólo susto, había buenos descensos rampas sueltas del -40% , ha agarrado de lo lindo, toda confianza del mundo, parece que la llevase desde hace días…
A 1.2 de presión, no he tenido sensacion de flaneo en ningún momento, bastante tragona la verdad, y buen agarre lateral, la transición no me ha parecido mala para lo que suelen ser este tipo de cubiertas….
Me ha parecido curioso, que rodando, la zona central se ve más bien plana, y conforme se va hacia los extremos, se va redondeando, esos tacos trabajan bastante bastante bien, el agarre en curva es bueno, y como he dicho ambas absorben bastante para el balón tan escaso que tienen,
No ha habido mucha pista de bajada, pero lo poco que ha habido se lanzaban muy bien, y el paso por curva me ha parecido muy bueno..
En giros cerrados de senda, me ha dado esa sensación De perezosa que tienen estas cubiertas y de este peso… se tiende a ir hacia afuera, y te exige ese punto de pericia también moviendo la bici ahí delante, la cross era algo más ágil en este aspecto..

el último tramo lo he hecho por carretera para acortar tiempo, que me pillaba el toro….
Ruedan muy bien, facil superar los 30 por hora y mantenerlos holgadamente, además menos rebotona atrás que las wolfpack que ibas dando botecitos, y eso que iba a la misma presión 1.4 que es lo que solía llevar en las wolfpack, tanto la cross como la race…

tema pinchazos y demás, no he tenido ninguno que yo me haya enterado, la misma ruta en la que la semana pasada tuve dos….
Mañana les mediré el etrto a ver qué han ganado, y seguiremos con las pruebas, le daremos caña en trialeras algo más tochas, saltos y demás….

 

Pues buen estreno, contento entonces.

 

Si, contento, me costará el no ver el balón ahi, pero contento, son el tipo de cubiertas con las que me desenvuelvo bien,
A ver con el paso del tiempo si no es efecto placebo, y sobretodo cómo envejecen…..

y se de una cubierta atrás que funcionaría muy bien con la karma2 también….

 

+1

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Bueno por si le sirve a alguien…

Renegade Control T5 en 2.35….con 2700km bajo un tio de 85kg por terreno de todo tipo (aunque bastante pista).
¿Que os parece? Voy notando que en ciertas zonassss me falta tracción asi que creo que toca pensar en cambiar en breve…

 

Quiero una cubierta delantera para sustituir una Ardent 2.25, había pensado en una Racing Ray pero me han hablado muy bien de la Fast Track. Siempre en 2.2. El objetivo es reducir peso delante pero tener una buena cubierta delantera que me dé confianza.

¿Recomendaciones? Gracias.

Detrás es la 3ª Racing Ralph que monto, lo mismo debería probar otras cosas también...

Un saludete

 

bajar de una ardent a una fast trak igual te es demasiado cambio.... yo creo que mejor la ray, y además hacen buena pareja y contrastadísima....

 

Actualizo los etrto que tienen las kenda tras los primeros 43km....

Kenda Karma2 2.4

se ha ido ya a los 58.4mm algo más aceptable que lo que dió en un principio







Kenda Booster 2.2 55 mm clavados, lo mismo que la anterior, no ha dado mal empujón

 

Hola chicos, en mis manos después de la marcha de ayer confirmo lo que me temía, la wolfpack RACE 2.4 , esos tacos laterales tan espaciados, especialmente con piedras sueltas en apoyos laterales muy mal , ayer varios sustos de delante incluso alguno sacando el pie por verme en el suelo, me pasó también detrás al salir de curva con potencia, al final falta de confianza total al meter la bici en curva ,varios rectos en consecuencia, creo que la 2.2 puede funcionar mejor al estar esos tacos exteriores algo más juntos, pero bueno en resumen,para mi claramente solamente la volvería a montar detrás, retención y tracción aprobada, pinchazos ninguno que sea consciente, para mi no tiene mucho sentido ésta cubierta,sigo pensando que una ck hace mejor todo, y delante vamos una Ray por goleada tremenda

 

Como veis la combinación continental Mountain king 29 2.3 delante y cross king detrás 29 2.3?
Saludos

 

A mi me gusta más mezcal que Ralph, si quieres probar otra cosa una barzo -mezcal, aunque barzo seguramente solo sea mejor en peso que la ardent, y si no tienes mucho terreno suelto ni barro, Cross king RACE King, si tienes terreno mixto, a dos ck me encanta, por ejemplo

 

Muy contundente jajaja, especial para húmedo o mucho suelto, o buscando seguridad extra, no he probado la MK , seguro que es un seguro de vida,pero quizá demasiado según usos

 

Me imagino que ya habras mirado tema presiones, porque eran delicadas en ese sentido. Me paso a mi.

 

Hola tengo un supercaliber con las cubiertas originales y quiero cambiarlas pir otras , me llaman la atención las nazcan y las barzo, pur el color ya q quiero cambiar, pero he visto otras marcas q también usan el negro y marrron .
Soy de Alicante zona seca y pedregosa, también hago mucha pasta. Gracias por vuestras recomendaciones pir anticipado.

 

Mezcal, quise decir

 

1.1-1.3 y al tacto bastante blanditas, no me fío de bajar ni un puntito más...la de delante en nada que tenga un hueco va fuera