Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Yo la tuve que poner a menos de eso.
Te rebotara tambien seguro.

 

Nop,la única tara que se va en curva, no me fío un pelo de ella jajaja

 

Igual a un tío más fino que yo le funcionan, pero a mí no me dan buen filin, con precaución se puede llevar,pero a nada que te emocionas viene el susto, eso en mis manos

 

Dependerá lo que hagas, vas a ir muy armado….

 

Yo ya dije mi teoría al respecto…
Para mí es una polivalente, pero no una delantera de garantías

 

Totalmente, toda la razón,por lo menos en mi terreno

 

Por lo visto no hay más q rascar Wicked/RoRo para uso agresivo, Ray/RoRo uso medio, Ray/Ralph uso más pistero/Seco. Anchos a combinar según llantas y destreza, carcasa superground en toda menos la wicked q según nuestro rompecubiertas profesional con la race va sobrada.
Ya podemos cerrar el hilo

 

Date cuenta que falla exactamente donde creias que iba a fallar, no la defiendo en absoluto peri el agarre lateral que tiene yo lo vi alto, bastante mas que la fast trak al menos.
Pero como has dicho, cada uno es diferente, peso, terreno, bici, etc, etc...

 

que diiiiiices!!!!! cerrar el garito........ ni de coña!!!
pues anda que no hay que probar cosas ni nada....
pero hay que reconocer que schwable en estos momentos tiene una gama, compuestos, y carcasas muy acertadas, seguramente junto a la variedad de spe sean dos de las marcas que más arriba están en estos momentos creo yo... y eso que en el caso de spe, entre la fast trak y la ground igual han abierto mucho hueco

 

ten en cuenta también, que lo que unos consideramos suelto en un sitio a otros no y viceversa... no es lo mismo suelto con pedrolos, que con garbancillo, que suelto de hojas y pajuza....
ya se que es hilar demasiado fino seguramente, pero tu terreno y el mío por ejemplo, climatológicamente hablando son muy distintos, y el suelto en ambos sitios puede ser muy diferente también

 

Cuando monté la Ray pensaba que iba a pecar exactamente en el mismo punto, porque me parecían unos tacos enanos, Claro la enfrentaba con una wicked, pero me sorprendió para bien, me ha dado algún sustillo,pero bien pasados los 3000km y con algunos tacos destrozados, con la RACE no ha habido sorpresa,ha sido tal cual me la imaginaba, pero bueno con tan buenas críticas había que probar, ayer un compañero me dijo que la rekon RACe funciona genial en nuestro terreno, que igual la pruebo y me sorprende, pero ni de coña pongo yo esos mini tacos delante, esto de las cubiertas es más personal que incluso el terreno

 

Logicamente por eso usais mas gordotas pero justo eso es algo que me llamo la atencion, dejaba tumbar mas la bici, otra cosa es lo que ya dije, que en la transicion si hay un vacio, pero yo vi un agarre lateral muy alto y con mas angulo, eso el primer dia ya.
Por eso me ha chocado.

 

Jajaja. Ya te digo.
Sin mas sino te va esta claro.
Yo te lo decia porque a veces vamos ya obcecados a algo y es que luego ocurre fijo.

 

No hombre obcecado en que iba a fallar no estaba, las monté con la ilusión de que todo sería maravilloso jajaja

 

Pero cuando el terreno está suelto y seco, no hay transición ni susto que valga, te vas y te vas, no hay amagos ni agarre lateral que valga, si tumbas en ecxeso aún echas más voletos….

 

Yo creo se han olvidado de meter un taco ahí en el medio jsjs y sería bastante más completa a coste de unos gramillos

 

Voy a probar la mountain king 29x2.3 como delantera me dio un peso de 725gr con el cartón.

 

Digo. Antes de ayer yo una caída tonta de esas que te ves en el suelo de repente y piensas "que ha pasao???". Yendo lento por un senderito estrecho bordeando un rio, se me fue de delante el Ray (2,35 SuperRace a unos 1.25 de presión) en una curva con algo de pendiente lateral y gravilla, pero inexplicablemente, sin avisar. Yendo en grupo, en fila india, no veas el cachondeo...

 

Ojo pensaba que pesaría algo más, buena delantera contundente

 

Yo peso más y la he llevado 1.1 y se podía a 1 tranquilamente, llevamos mismas ruedas, a esa presión y con el compuesto rojo con tu peso , para mi muy duro el neumático, es casi la presión que meto detrás..en fin es que cada uno somos un mundo